唐这么完美的动力，竟然配235 55 18的小脚，早就想换大脚了。换大脚之前做了不少功课，唐轮毂孔距5*120，宽度7.5J，中心孔64.1，直径18寸，Et47。几个方案可选，一是原轮毂上255 55 18的胎，但是前轮打死会磨叶子板，要垫宽1Cm最好，网上找不到唐的加长螺丝（我换轮毂那天，以前问过的一个店主动告诉我他已经定了一批唐的加长螺丝），都是用的法兰盘加宽了2到3Cm，改动太大。但55的扁平比跑起来还是舒服些。
第二个方案是改255 50 19，轮毂孔距5*120，宽度8.5J至9.0，中心孔大于64.1，直径19，et33至39（39最好，对悬挂影响最小），承重量大于800公斤。我就是选的这种，不是最漂亮的，但是兼顾外观和舒适，但我选择的轮毂是690Kg的，轮毂到货后才知道，这点自己是不满意的，还好轮毂也是大厂的货，质量有保证。
第三个方案是255 45 20，这个是最漂亮的，但是45的扁平起跑烂路就太颠了，Suv不比轿车，自己取舍。
正面
屁股霸气了
这个位置漂亮不
这个标还是可以的
直观的对比
255 50 19的朝阳轮胎
花纹
刚换时
胎压模块，直接将原车的标记好换过来
看见螺丝没，原轮毂换255宽胎，可以加1Cm垫片和换这个螺丝
在一家专业店更换，只收了点手工费，轮毂轮胎螺丝中心环都是网上配好的，老板辛苦了。改装总共花费轮毂3500（包螺丝中心环），朝阳轮胎2160元（和米其林静音效果差不多，价钱两个抵一个，国货精品），手工费120，一共5780元，原车轮毂轮胎19000公里卖了2800。实际自己花了三千。
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古典情怀 2016/10/23 22:38:31 发表在 主楼
唐这么完美的动力，竟然配235 55 18的小脚，早就想换大脚了。换大脚之前做了不少功课，唐轮毂孔距5*120，宽度7.5J，中心孔64.1，直径18寸，Et47。几个方案可选，一是原轮毂上255 55 18的胎，但是前轮打死会磨叶子板，要垫宽1Cm最好，网上找不到唐的加长螺丝（我换轮毂那天，以前问过的一个店主动告诉我他已经定了一批唐的加长螺丝），都是用的法兰盘加宽了2到3Cm，改动太大。但55的扁平比跑起来还是舒服些。第二个方案是改255 50 19，轮毂孔距5*120，宽度8.5J至9.0，中心孔大于64.1，直径19，et33至39（39最好，对悬挂影响最小），承重量大于800公斤。我就...
好看 -
古典情怀 2016/10/23 22:38:31 发表在 主楼
唐这么完美的动力，竟然配235 55 18的小脚，早就想换大脚了。换大脚之前做了不少功课，唐轮毂孔距5*120，宽度7.5J，中心孔64.1，直径18寸，Et47。几个方案可选，一是原轮毂上255 55 18的胎，但是前轮打死会磨叶子板，要垫宽1Cm最好，网上找不到唐的加长螺丝（我换轮毂那天，以前问过的一个店主动告诉我他已经定了一批唐的加长螺丝），都是用的法兰盘加宽了2到3Cm，改动太大。但55的扁平比跑起来还是舒服些。第二个方案是改255 50 19，轮毂孔距5*120，宽度8.5J至9.0，中心孔大于64.1，直径19，et33至39（39最好，对悬挂影响最小），承重量大于800公斤。我就...
你的车标是发光字的不？前后都换了吗？ -
换了轮毂轮胎后跑了五六百公里了，说说感受：纯电能耗增加5到8%，高速油耗增加很少。比原车胎55的扁平比要硬一些，没那么舒适，还好没上255 45 20。
试了一次0到100，还是有轻微打滑，不过比原车胎改善好多，成绩很好，很小的上坡路段，电量42%，4.9S，提车一年多来第二次跑出这成绩。
朝阳轮胎和米其林的静音效果差不多，没什么特别变化。国货精品，良心推荐。
转向、起步依然轻盈，与原车没有丝毫区别。至于操控，高速过弯啥的，没试过，不是我追求的，也不懂啥操控，主要是为了颜值。刹车距离理论上应该要更短，毕竟胎宽了9%。跑了34公里用了46%的电，没开空调，市区电耗，速度没超80，按平时习惯开，比较满意的电耗
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古典情怀 2016/10/23 22:38:31 发表在 主楼
唐这么完美的动力，竟然配235 55 18的小脚，早就想换大脚了。换大脚之前做了不少功课，唐轮毂孔距5*120，宽度7.5J，中心孔64.1，直径18寸，Et47。几个方案可选，一是原轮毂上255 55 18的胎，但是前轮打死会磨叶子板，要垫宽1Cm最好，网上找不到唐的加长螺丝（我换轮毂那天，以前问过的一个店主动告诉我他已经定了一批唐的加长螺丝），都是用的法兰盘加宽了2到3Cm，改动太大。但55的扁平比跑起来还是舒服些。第二个方案是改255 50 19，轮毂孔距5*120，宽度8.5J至9.0，中心孔大于64.1，直径19，et33至39（39最好，对悬挂影响最小），承重量大于800公斤。我就...
全部才6000不到这么划算？ -
Leo_at_BYD 2016/10/23 22:55:21 发表在 7楼
全部才6000不到这么划算？
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古典情怀 2016/10/23 22:38:31 发表在 主楼
唐这么完美的动力，竟然配235 55 18的小脚，早就想换大脚了。换大脚之前做了不少功课，唐轮毂孔距5*120，宽度7.5J，中心孔64.1，直径18寸，Et47。几个方案可选，一是原轮毂上255 55 18的胎，但是前轮打死会磨叶子板，要垫宽1Cm最好，网上找不到唐的加长螺丝（我换轮毂那天，以前问过的一个店主动告诉我他已经定了一批唐的加长螺丝），都是用的法兰盘加宽了2到3Cm，改动太大。但55的扁平比跑起来还是舒服些。第二个方案是改255 50 19，轮毂孔距5*120，宽度8.5J至9.0，中心孔大于64.1，直径19，et33至39（39最好，对悬挂影响最小），承重量大于800公斤。我就...
很漂亮，原车18的轮胎感觉是稍小了点 -
古典情怀 2016/10/23 22:38:31 发表在 主楼
唐这么完美的动力，竟然配235 55 18的小脚，早就想换大脚了。换大脚之前做了不少功课，唐轮毂孔距5*120，宽度7.5J，中心孔64.1，直径18寸，Et47。几个方案可选，一是原轮毂上255 55 18的胎，但是前轮打死会磨叶子板，要垫宽1Cm最好，网上找不到唐的加长螺丝（我换轮毂那天，以前问过的一个店主动告诉我他已经定了一批唐的加长螺丝），都是用的法兰盘加宽了2到3Cm，改动太大。但55的扁平比跑起来还是舒服些。第二个方案是改255 50 19，轮毂孔距5*120，宽度8.5J至9.0，中心孔大于64.1，直径19，et33至39（39最好，对悬挂影响最小），承重量大于800公斤。我就...
245/60R18可以吗，不考虑越野。 -
参数很全，收藏了
跑了34公里用了46%的电，没开空调，市区电耗，速度没超80，按平时习惯开，比较满意的电耗
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