一天之内实测老唐的高速油耗和纯电里程及充电量。
提车两个月，早就想试试自己的老白唐到底有怎样的高速油耗，也好以后跑长途心里有个底，刚好 7月23日，深圳宝安出发，终点广州火车站送人再返回深圳白石洲。嗯！这个路线合适做实验，来吧！
早晨6:38，里程二清零，昨晚已满油跳枪，总燃油消耗量表显424.9升，由于没充电条件，余电25，SOC设置70，这是我车的常态。整车连我三个成人，一个儿童，所有车附属物品带行李约50斤。6:45分出发！HEV+SPORT模式约4公里到收费站，转上沿江高速后，使用HEV+ECO压限速120定速巡航行驶。中间部分路段限速100，空调全程开启二档，无任何拥堵路段，到广州广园中路下高速，市区内约5公里顺畅行驶到达终点广州火车站。
早晨8:15分紧挨火车站旁边停车场停车，里程二显示跑了117.4公里，表显总燃油消耗量439.3升，电量已反充至62。
送完人，坐车里吹着空调眯了一会，电量掉到60，表显油耗百公里10.6升，9:00出发原路返回深圳白石洲，仍是HEV+ECO模式定速巡航，空调全程开启二档，回程就我一人，无行李。
10:50深圳停车，里程二显示250.2公里，电量64，表显油耗百公里8.5升(特别说明:行驶中电量反充到67时，特地改成EV+ECO模式定速巡航100检测高速纯电跑的消耗量，14%的电量跑了13公里，测试完后继续HEV+ECO行驶)。
表显燃油消耗量450.9升。结合前面记录，严格来算，250.2-13=237.2公里里程，燃油消耗450.9-424.9=26升，百公里油耗10.96升。和论坛其他唐友高速油耗值基本相符。
早晨10:50停车记录完数据后，又纯电短距离跑了约5公里接同事拉东西，就近吃饭，接近下午3点项目部停车然后飞线充电，下午没再用车。直到晚上大约七点半电量充到99了，天下着小雨，因为一个人实在无聊了，心想反正充电又不花钱，就想开车出去转转，结果纯电跑出去几公里了，突然就想着测下纯电跑到底能跑多远，也没做照片记录，于是就漫无目的的在深圳的街道上随便跑起来了。速度大部分时间维持在50到60之间，开着广播和空调，也等红灯，但没有堵车情况，用高德地图不停计算着约剩20公里的时候开始返程。
晚上21:30分，跑到电量15以下时，看到发动机介入了，剩余不到3公里路程肯定是能跑到充电的地方，停车拍照记录。
想到从来没试过强制EV是什么情况，就来一下吧，呵呵，成功启动了！谨记说明书和唐友的经验不超过32公里时速发动机就不启动，打着双闪慢慢遛在下小雨的街道，感觉不错。
跑回项目部外还有11个电，没办法，就围着外面的街道又绕了好几个大圈，终于在21:55把电量搞到6个了，然后开进项目部停车。
表显里程二341.1公里，结合早上记录的250.2公里的长途里程，加上记录后短途不超过5公里的按5公里计算，341.1-250.2-5=85.9公里。唐80！完美验证它真的能跑80公里！
再晒一下当晚充电量的测试！
表显外接充电量443.6度。
飞线充电功率小只适合晚上进行。10个小时啊！
云服务显示实际充到100是在早晨8:37分，表显外接充电量461.3度，6%到100%共充了461.3-443.6=17.7度电。新车就是新车，充电真给力。
这一天的亲自测试结果，真让我对老白唐了解的深入了许多。一句话！嗯！没买错车！??
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