荣御的原型车是通用澳大利亚霍顿公司生产的政治家(Statesman)WL版本(2004-2006),是在通用公司V平台上开发出来的产品,是完全由霍顿公司设计制造的,出口到中国来之前只是把澳大利亚的右驾改成了左驾,根据中国的国情,又增加了澳大利亚没有的2.8排量发动机的规格. 林荫大道和政治家(Statesman)WM版本(2006-)都是在霍顿公司的Zeta平台上开发出来的车型,当然WM在前,林荫在后,它们外形尺寸非常相似,而且共用相同的发动机,但林荫大道的内饰由上海泛亚(通用和上汽的合资研究开发机构)重新设计,与政治家有明显区别. Zeta平台已经被通用命名为全球后驱平台,今后通用还会有相当的车型会在Zeta平台上开发,而欧宝开发的V平台将在2010年以后被Zeta完全替代 Current vehicles using Zeta platform: · 2006 Holden VE Commodore · 2006 Holden WM Caprice · 2006 Holden WM Statesman · 2008 Pontiac G8 · 2008 Vauxhall VXR8 · 2008 Buick Park Avenue · 2008 Daewoo L4X Future vehicles confirmed to be using Zeta platform: · 2009 Chevrolet Camaro · 2010 Chevrolet Impala · 2010 Pontiac GTO 讲得通俗点政治家WL版本和政治家WM版本是同门兄弟,WL是哥,WM是弟, 而荣御和政治家WL版本是双胞胎 林荫大道和政治家WM版本只能算同一老师教出来的两个学生 荣御是完全在澳大利亚装配的,即使05年有一批算SKD国内组装的听说也只是在上海通用装了四个轮子和换了电池,质量应该说还是相当可以的,没有听说有象君越刹车抖那样的较普遍问题的,而林荫大道却完全是在金桥上海通用组装的,国产化率据说在50%以上,已经达到国家对国产轿车的要求.装配质量倒底如何,就要听车主的反映了