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仁者乐山智者乐水，我只乐雷克萨斯NX200t F SPORT 内附媳妇美图

1 66 发布于 2016-10-08 14:23:29 只看楼主修改帖子

子曰：智者乐水；仁者乐山。智者动；仁者静。智者乐；仁者寿。

我不知道我属于仁者还是智者，亦或者两者都不是，但是有一点我还是很清楚的，有我的雷克萨斯NX200t F SPORT，就有我的快乐。

有句话说的很好，前卫与时尚并存，不论你是剑走偏锋的潮范儿，还是追随设计的时尚达人，NX都能满足你的审美。时尚又犀利的外观是我选他的第一个因素。而后的试乘又让我了解了它深刻的内涵，兼顾了SUV的实用性与跑车的的锐利动感。内室的精致大气和人性化设计，让我又再一次地折服。在拥有他以后，静如处子，动如脱兔，是对于他最贴切的形容了。而且NX的主动安全设置和被动安全设施，全身都被气囊包裹的感觉还是很安心的。车道偏离预警系统和自适应巡航，让我的长途驾驶也是倍感安全与放心。

好了，外观就不多说了，各位仁者见仁智者见智。接下来我就说说我对于他驾驶方面的感受。
先来说说NX200t F SPORT的四种驾驶模式，动力响应还是有明显差别的。ECO模式下，动力输出平缓，升挡积极；而SPORT /SPORT+模式下，转速在3000转左右，动力响应直接，输出酣畅淋漓；相对来说使用频率最多的还是NORMAL模式，不慵懒不激进。

NORMAL模式下市区中行走，2.0T的动力并不会给你那种暴躁的感觉，动力输出循序渐进，油门和踩踏感受和动力的输出非常地线性，你会觉得更偏向CVT的感觉，而不是6AT。而且油门的调教没有日系车那般灵敏，营造的是一种沉稳风，动力收放自如很好控制。随着油门的下探，发动机的后劲还是相当足的，中后段的提速也绝不含糊，尤其是在运动模式下，伴随着发动机低沉的轰鸣，加速感酣畅淋漓，加速超车信心满满。

而且不得不提的是，F SPORT车型还配备了方向盘换挡拨片，可以自主“掌控”寻找更多乐趣，只是在需要快速降挡的时候稍晚有些犹豫，不够干脆。
NX200t F SPORT的底盘调校并不像大部分城市SUV那样，隔绝路面大部分的信息，而是更偏于运动轿车化的设定，能通过底盘的反馈了解更为丰富的路面信息，所以当你碾过碎石与沥青路面时能给你明显不同的感觉。

方向的表现非常灵敏，但反馈的力度却非常清晰，是那种柔中带刚的扎实，轻松的力度让NX少了几分只顾性能而变得高傲且自私的狂躁，换成家里其他人开也能从平易近人的多面性中感受到乐趣，老婆开起来也很舒服。

而我一生优柔寡断的，都是关于你的执迷不悟---我的NX200t