前请摘要：以前开的荣威W5也有5个年头了，接近9万公路，没啥毛病，很好开，烂路随便过，陪着我去腾冲、去大理，回湖北，走泥泞，4驱非常管用，切换到高速4驱后随便走泥地，当然是不要太深不要太软。但是油耗太高，加上高速上发动机的噪音有点大了，另外有时候坐的人多了不够用，接送人品牌稍微弱了点。内心底还是有点想换换车。3月份借了朋友的ML350D开去内江，柴油版的机头，几乎感觉不到是柴油机，顿时迷上了柴油车，ML的提速真是杠杠的，高速上跑140噪音也很小，确实开着舒服。
看车1篇：因为一直都喜欢每天看看汽车之家，也不固定论坛，从红杉、GL、ML、发现4，到探险者、巡洋舰、塞纳、GL8、贵士，后来又逛途乐论坛。也实地看过雷克萨斯ES300H，这个混动和免保养费很吸引人，看过凯迪拉克CT6和XT5，XT5太小了看着，看过途昂，途昂是大，第三排也还行，但是第二排去第三排不如商务车方便，本来一直对换不换车也没想好，结果某天突然在汽车之家好像看到嘉华的介绍，发现有柴油版，顿感兴趣，因为之前开的越野车实在是太费油了，加200块跑两圈就没油了。根据汽车之家的搜索，联系到了四川贤成4S的雷飞，一来二往就被邀请去看车，心想看车也不一定买车，看看也不花钱，结果就在大概5月的某个周四去机场路看车。去4S店后，一看实车，黑色的拆旗就放在显眼位置，大，大，大；长，长，长，我非常喜欢的那种大，我非常崇尚的那样长。哈哈。进车内，一通海坐，从主驾驶位置，到副驾，再到第二排，最后第三排，每一个细节都深入研究，从仪表台的软硬材质，到档把。从第二排的自动门，到电尾门，都逐一感受。最后一问可以试驾不，告知没有试驾车，其实外面有两辆紫红，两辆白色。拿了个索兰托给我试驾，说是都是一样的柴油机。既然不愿意用嘉华给试驾，也理解下4S吧，毕竟我们没说确定买，万一试驾增加公里数卖不出去了呢？最后围着4S里面的道路转了一圈索兰托，门外听发动机声音显得大声有力，关上窗户以后，柴油发动机声音跟汽油发动机差别就不大了，4S道路不宽，最高提速也就开了40码，感觉还行。完事后一通寒暄和初步谈价，因当天也没想好买，就打道回府。
看车比较篇：看完嘉华后，又去了别克店看GL8，联系整个成都都没有贵士，就放弃了找贵士。塞纳基本上在成都比较多了，以前塞纳在大约40万左右的时候想买过，后来犹豫去犹豫来，塞纳河巡洋舰都涨了很多，结合腰包实际情况就放弃了作为选择，看看就好，了解了解就好了。重点是GL8，这个是随时有实车可以看，去了羊犀立交外别克，有商旅版，好像是36.99还是多少，外观也挺漂亮，很长，进去感受，仪表台我觉得反而没有嘉华好看，个人意见而已。仪表台和按钮的做工也一般吧。想营造豪华感，但是也营造不起来。GL8的第二排是重点，坐着挺舒服，可以放下去，座椅比较软，第三排没有嘉华的第三排舒服，GL8的后备箱比嘉华小点。好像只有一个天窗。隔壁挨着普通版GLB，感受了下，几乎没有欲望多坐。为什么没试驾GL8？因为经常坐，加上也开过老款的，除了长和大，坐人多，没得太大感觉。再加上成都遍地都是GL8，容易让人以为是滴滴司机或者公司专职司机，油耗也不低，所以最后仅仅作为嘉华的对比参照物。

   时间一晃到了5月中下旬，4S小雷联系我再去看看车，好嘛，看车就看车嘛，反正看车最多出点油钱嘛。结果这一去看就上了小雷和嘉华的贼船了。去后，又是一通重新整车试看，试摸，试坐，试点火听隔音，反正就是没试驾（对比成都的某一个客户试驾待遇，这个感受到目前还是未消哈，区别咋那么大呢，以后去贤成看车的兄弟，千万别听忽悠说没试驾车，绝对有，如果不同意试驾扭头就走），小雷的服务还是好，人帅，斯文，礼貌。一番唇枪舌剑后，被嘉华的裙下折服。现场成交。最后选了个良道吉日来提车。后面又看了途乐，高、大、帅的感觉，啥都好，威猛的很，就是油耗太高，如果途乐出个柴油版，我想该是多完美的车了！对硬派越野车喜欢的，强烈推荐途乐，性价比高。
  用车篇：目前1500公里左右，40以内起步相对慢，需要改变以前激烈驾驶风格。40以后提速动力绵绵不尽。前车窗打开情况怠速或者行驶下，发动机比汽油大，但是这个声音偶喜欢。把所有窗户关着，无论是低俗还是高速140，声音都比较小，和汽油机差不多。高速行驶感觉很稳，超车稳，超车快，6月下旬载5个人去乐山，第三排的人感觉舒服，第二排就不用说了，闭目养神，苦逼了我这个司机，看着别人睡真爽，不过开车的感觉真好，因为一切都在掌握，哈哈。
嘉华优点：长、大、宽，前脸和后脸都好看，尤其后脸不像MPV，就是SUV的造型，侧面最好看。双天窗很爽，每天天窗都是开着，明亮的感觉，每天接送小孩去补课，小孩很喜欢坐商务车的感觉。杯架多，双电滑门，方便高档大气，电尾门方便，带着钥匙在尾部站立3秒，电尾门自动开，很爽。第三排宽敞，爽，我们家没有1米8的人，所以爽爽爽。有遮阳帘，太阳大了放下来，尽管是手动，但方便。后备箱大，真的深、大。轮毂好看，轮胎看着大气。蓝牙免提效果好。倒车后视镜自动下翻，很实用，避免挂轮胎和轮毂。扶手箱很深很大，装的多。整车底盘行驶感很硬朗扎实，不松散。档把好看，看车的时候确定15款换成了现在这个档把才定车的。有3个什么欧洲ISO什么接口，很实用。柴油过了40码提速快，省油，省油，真的省油，每次加油一箱，看着说续航1000多公里，那种感觉真好。加柴油不排队，都是别人目送我加油后离开的背影。嘉华造型好看，小众，所以回头率高，开过去后，还能听到别人哇，这个车好大的声音。车内味道小，真好。小众车，就是有回头率。前排有座椅通风，夏天不湿屁股和后背。方向盘加热和座椅加热在成都也用不上。刹车比较及时，放心的感觉。
嘉华缺点：音响太差，阉割凶了。回头改音响。前车头雷达侧面不够灵敏，前几天车头都抵墙面了，还没听到报警声，害的轻微刮，后回来试验只有正面停车时候，前雷达接触面广，才报警，如果是侧着停车，如果靠听雷达是要误事的。倒车时候音乐不能自动调小，这个不人性化，需要自己手动调音乐才能听到雷达声。没有一键升窗和一键降窗功能，这个都旗舰版了还没有，夏天热了这两个功能很实用，如果忘记关窗了，还得回去启动。没有一键寻声功能，在停车场这个功能很实用。第二排不能倒下去，安全带也不能像奥德赛那样跟着调节。灯光不太亮。仪表台电子钟有点LOW，换成表就好看点。第二排空调需要手动才能打开，在前排打开空调情况下如果后排也自动打开就好了。原地从P挡切到R\ND挡没有其他车辆那种顺滑感，有些生涩，不知道是需要磨合还是本身就这样。反正也不影响行驶。如果把韩国原车的车道偏离预警和自动刹车功能带上就好了。
油耗：市区基本在9个左右。高速还没降到前辈们的6个油水平，高速基本在8个油。
加装：1、改了中网，马云家买的韩国进口，换中网找个小店只要120元。嘉华中网做工扎实的很，有将近50颗螺丝，轻易是下不下来的。大概要花1个半小时。2、添加了柚木脚垫。3、买了行车记录仪，等改音响一起装。准备以后再根据情况加装显示屏。