新华网上海11月1日专电，经过多年的发展，我国自主品牌汽车安全可靠性已大大提升，与国际品牌汽车的差距正在进一步缩小。JD Power新近发布的中国新车质量研究报告称，与2008年相比，2009年中国整体新车质量提高14％，其中自主汽车制造商正在缩小与国际品牌之间的新车质量差距。2009年中国每百辆新车平均出现178个质量问题，较去年每百辆新车出现207个质量问题的情况减少了14％。

资料4：2010世界汽车质量排行

近日，美国权威调查机构J.D.Power发布了2010年VDS车辆可靠度报告，保时捷以每百辆车仅出现110问题数一举由去年的11名跃升至榜首，第二名由美国豪华汽车品牌林肯拿下，令人意外的从去年获得第二名的捷豹汽车跌出前十(分数在平均值以下)，而路虎从去年的倒数第三滑到了最后一名。 （分数越高质量越低）
      保时捷----------------110
         林肯----------------------114
         别克------------------------115
         雷克萨斯--------------------115
         丰田------------------------------128
         本田--------------------------------132
         福特---------------------------------141
         奔驰----------------------------------142
         讴歌-------------------------------------143  
         现代---------------------------------------148
         凯迪拉克-----------------------------------150
         英菲尼迪---------------------------------150
         斯巴鲁--------------------------------------155
         萨博---------------------------------------158
         宝马-----------------------------------------165
         克莱斯勒-----------------------------------------166
         起亚-------------------------------------------167
         沃尔沃---------------------------------------------167
         悍马-------------------------------------169
         捷豹---------------------------------------------175
         雪弗兰------------------------------------------176
         日产----------------------------------------------180
         奥迪-----------------------------------------------182
         道奇-------------------------------------------190
         马自达------------------------------------------195
         三菱-----------------------------------202
         MINI--------------------------------------203
         吉普---------------------------------------------222
         大众-----------------------------------------------225
        铃木------------------------------------253
        路虎----------------------------------------------256
       

  这4个资料应该是涵盖了世界（国内）汽车08年至11年四年汽车质量情况，从中我们不难看，无论是世界知名汽车品牌，还是国内汽车品牌，所生产的汽车无一例外地存在一些质量问题，由此可见，世界上根本不存在什么没有毛病和质量问题的神车，最起码在质量问题上这是显然易见的。我们学过统计学和概率学的都知道，汽车万余个零部件，谁敢保证所有部件都没有问题呢，即使均质量过硬，但结合在一起就可能完全匹配吗？就我所知，目前人类的科技还达不到这个水平，以美国航空航天飞机为例，其造价达到了100多亿美元，每次航空飞行维护保养使用的费用还要达到6亿左右美元，即使在这种情况下，航天飞机也是多次失事，人类尖端科技的成果都是如此，那么汽车就能保证质量的百分之百，就能保证不同状况/驾驶人员习惯所使用的汽车不出问题吗？显然是不可能的。

  说这些不是单纯为大S解释什么，只是分析一下整个汽车行业的质量情况，使大家对汽车有一个直观/客观/理性的认识，这样才能使我们在使用汽车的过程中，对汽车出现的问题有个正确的认识，这对于每名用户都是很有必要。

   那么如何正确看待近期出现的几位大S车主爱车出现的问题呢？我想每位车友都会有自己的看法了，10多万元的大S不是神车，也永远不会是神车，出现问题是正常的，不出问题恰恰是不正常的。我也是车主，我的大S也出现过问题，心焦/担心甚至有时会感觉到无助，这些我感觉都是正常的。但如果是过于愤怒/悔恨/自责我认为就没必要了。车出了问题，我们首要的要解决车的问题，让我们的爱车恢复健康/继续为我们服务这才是关键，而不是指责/报怨/甚至把自己的车称为垃圾车（以前有位车主也是起这名字，最后表明他根本不是要解决问题，而是为了达到自己的私利的目的，这样就是人品问题了），这些显然是不妥的。

   所以，爱车出了问题后，就要与双环售后联系，及时查出问题，在保的车争取在保内解决，不在保的车当然要花一部分银子了，就如人治病一样，医疗保险也不是全额都报销的，这实在是正常情况；如果售后无法确诊，就要通过售后及时与厂家售后联系，争取早日确诊，及早解决问题，当然解决汽车的问题，是需要一个过程的，但我想只要厂家和售后认真负责，这些问题都会得到处理的，能够让车主有一个满意的交待的。

就我在坛子里二年来考察情况来看，双环厂家售后是非常负责的，就我目前了解到的情况，还没有哪个车主汽车的问题不理不睬不予解决的，相反倒是有个别车友解决问题的方式不正确，只在坛子里指责/发牢骚，耽误了汽车问题解决的时间，石家庄一车主大S的问题就是如此，最后还是厂家联系车主解决了问题，现在的情况呢，双环售后杜经理和王工在各地巡检十余日今天返厂后，即不辞劳苦主动与重庆车主进行了联系，这样厂家的态度难道还不值得称道吗？与某些用牲畜拉汽车/车主厂前维权/怒砸大奔的情况相比，我认为双环厂家还是值得信任的。

罗嗦这么多，只想告诉各位大S车友和准车主，大S车厂家是负责的，爱车有问题不可怕，因为我们有双环厂家/北京从友/南京亿海等坚强的后盾，最终一定会给我们一个满意的交待。这里我也真诚地希望，双环厂家/各地经销商/售后服务商，一定要将心比心，用真诚换真心，及早及时地解决车友爱车存在的问题，这样才能为众多车主/准车主营造一个良好的用车氛围，才能使大家安心用车/满意用车/放心购车，这样双环厂家/销售商/售后服务商才能使企业做大做强，才能有更美好的明天。