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1.8T改装台湾博德避震，轮毂轮胎！

1 44 发布于 2016-03-25 08:52:03 只看楼主修改帖子

车子买回来快一年了，去年快过年了开了快有1万公里的时候发过提车帖子，现在轮毂终于到了，这期间一直在寻找数据合适且我又习惯还不能特贵的那种，发现不是一般的难找，不过最后还是找到了，虽然不是最喜欢的那套，不过也还行！

这是轮改网上一个大神改的，19寸的德国原装进口BBS，19/8.5J，ET46，245/35/19的耐特通轮胎，搭配KW的避震，AP5200，前轮基本上与轮眉齐平，后轮也差不多，他这改下来也快5万了，有点吃不消！是我的菜，没有汽配城风味，就是米不够，虽然轮毂是我的最爱，我放弃这套轮毂是因为他太重了，原厂17的我称过，10.5公斤，这轮毂18寸的是13公斤，19的就更不知道了

，所以只能膜拜下了！

这是最爱，没有之一，喜欢他浓浓的性能味儿

曾经一度想下手，价格都谈好了，最后还是忍住了，怕上了这轮毂起步会有很大影响，本来DSG起步就偏弱！

造型挺漂亮的！浙江有名的JS锻造轮毂制造商！

本来想找JS订做锻造的，什么数据都可以有，最后还是因为超出预算了，3500一颗，可以做到7公斤多！

最后上的这玩意儿，AMG风格款的，不是特别重，11公斤不到，朋友帮买的，关键数据合适，18/8.5J，ET45，1000一个，坐动平衡的时候师傅跟我说这轮毂质量不错，贴块用的很少，轮胎用的是东洋的T1S，235/40/18，优点是抓地，缺点是噪音特大

避震这个价位说实话，可选择性太少，我预算是5000到7000左右，想到的有台湾的BC，用过的人都说硬，就是太绞牙了，对日本的避震印象很好，以前的锋范用的就是KYB，感觉韧性十足，不是很颠，但是KYB和TEIN目前都没有凌渡用的，贝思登的B12和B16听说不错，就是贵，KW的V3就更不用说了，听说要操控有操控，要舒适有舒适，说比原厂还舒适，说白了就是在舒适与操控之间能有很好的平衡，不想一般的绞牙就是生硬，没有啥舒适型可言，有人说操控和舒适是不可兼得的，我觉得那是因为没用过，反正德系车有钱的主都是KW，日系多用KYB或者TEIN，因为用过，知道什么叫平衡，我朋友的翼神之前装的BC，最近刚换的TEIN，说是太他妈的舒适了，要啥有啥，过滤性能真的好，岛国的东西阻尼调的就是好！台湾的就是不行！

右前轮已装车

左前的

后轮的，不怎么爱拍装车图

上轮毂轮胎了

款式还可以

前后调的都是两指，不想太低

低了就是好看

两指的效果

后轮

效果还是很漂亮的

远景

前保险杠离地大概一个6S的高度

有点低趴的效果

不过重要的事情要说3遍，这套避震我想卖了，原因是我老婆觉得舒适性降低的太多了，我觉得稍微能接受，可是她就是死活不让我装，没办法，只能卖掉恢复原厂了，新的买了6000带一对可调倾角的鱼眼塔顶，想买的私信我谈价格，说实话我也不知道应该卖多少，所以干脆就不标价了，有想法的直接联系我报价！轮胎也可以出，轮毂不卖