上一篇帖子留了个坑，心里总是不踏实，赶紧填上。

      为啥要拿这俩车作比较呢？因为他们都是造型动感，主打操控，代表着各自品牌的年轻活力......并不是。真正的原因是，除了上次比较过的高尔夫之外，我手里只有这辆车。

      其实也不需要纠结两辆车级别上的差异，每辆车都有自己的亮点，也都有自己的缺陷，互相比较才知道自己的优劣。

外观
    两车都是运动车型，老实说凌度GTS不合我个人胃口，感觉运动有余气度不足。普通版本的凌度即动感又大气，低趴紧凑的整体造型也算是大众新一代设计语言的开山之作。320有好多种包围可选，老实说我到现在也没分太清楚，不过其他版本的造型基本上都显得商务范多于运动范。我这款m套件版本，就显得更动感，而且宝马的运动套件是实打实的空气动力套件，各种导流通道随处可见，颜值与实用并存。
    整体来看，个人觉得320的细节更丰富，整体设计感更强。

两车的灯组都很有设计感，凌度的转向灯不是LED光源，稍稍拉低了档次，320全led灯组略胜一筹。

内饰
    两车的内饰都是对手攻击的突破点。同样的多年不变，没有多少豪华感和科技感。但是我反而觉得这种设计不容易审美疲劳并且非常实用。
    用料上凌度的搪塑部分手感好于320，但是整体感320胜出，另外凌度的金属拉丝质感覆盖件只是金属质感，而320则货真价实的是金属手感。
    按钮阻尼方面我个人更喜欢凌度的适中，320按钮阻尼偏大，凌度的中控屏有红外传感器可以在手接***幕的时候提前弹出菜单条，而宝马的快捷按键则支持热感应，手摸在上面就会在屏幕上弹出该按键的功能。人性化设计很到位。相比于凌度的触屏，我更喜欢宝马的实体按键，毕竟开车的时候摸着实体按键比触屏更容易操作，而且320的屏幕位置更高，可以视线不离路面进行操作。
    对了，补充一点，宝马的车内非对称布局非常漂亮，但是空间浪费比较严重，车内储物空间不及凌度丰富。

驾驶
    320整体开起来比凌度要“重”一点。凌度开起来很灵活，方向没什么手感但是力道适中稳定性好很容易控制。三系的方向稍稍沉一点点但是很有手感，可以清楚的体会到不同速度不同角度转动车头所需要的力道大小，而且320的车头对转向操作的响应积极又细腻，如果说开凌度是要看着车头转方向盘，那么开320就是可以感觉着方向盘去看车头。开一段时间三系再去开亲戚的宝来，那种模糊粘滞的转向简直无法忍受。
    油门响应和动力输出也是320一大优点，1.4t的凌度双离合变速箱的半联动比较机械死板，加之低转区间涡轮没有介入还有变速箱保护等等一系列原因导致起步加速初段车子很肉，但是油门如果给大了的话，转速稍稍提高涡轮介入之后动力又来的比较粗暴，车子会窜一下。开这俩车想快速又平顺的起步需要油门踏板深浅变化适度且及时。我的320目前还太新，开的非常非常温柔，但是仍然能体会到动力输出的平顺。起步非常舒服，轻点油门车子就会顺滑的缓慢加速，而动力对油门的响应也是线性而且非常细腻。温柔驾驶的时候，市区包括环线，不超过80的速度，转速基本维持在一千到一千五，按我以往的感觉有点偏低，但是车子行走非常平顺，完全没有脱档的感觉。
    都说大众的双离合顿挫，凌度的换挡逻辑很好，升挡降档都非常及时，平顺性也很好，只是2档降1档的时候略有顿挫。320这台ZF的8AT变速箱美誉很多，17款320的变速箱又是升级过的，但是目前体会，起步1升2档和滑行2降1档都会有很明显的顿挫，但是稍稍多踩一点油门又或是减速的时候多踩一点刹车，这种顿挫感就会好很多。320D档模式下没有档位显示我比较不习惯，试过一次手动模式，换挡响应速度居然比DSG还略快一点点。还有一点就是完全停止的时候踩住刹车从N档挂入D档，车子会稍稍往前拱一下，很轻微但是可以感觉到。
    

    再说悬挂。凌度的悬挂正常行驶很舒服，初段偏硬但是可以很好的把四个轮子贴服在地面上，只是低速通过一些减速带一类障碍的时候会有不少多余的晃动，感觉就像弹簧拉不住避震筒，整车有一种很“慵懒”的感觉。320则紧绷之外足够的韧，都说这一代三系避震偏舒适，但是并不是软的一塌糊涂而是足够稳住车身的柔韧，日常驾驶舒适性很好，转个弯支撑力又能给人足够的信心。

其它
    两车后备箱空间数据上完全一样，凌度后排座椅4：6放倒，320支持4：2：4放倒，行车中后排成员可以直接放倒中央靠背去拿后备箱里的物品，非常方便。
    凌度1.4T+DSG的动力总成动力并不弱，但是又非常非常省油，日常行驶市区，外环，隔三差五的堵个车平均油耗也能维持在7左右，有一次高速行驶200公里平均油耗4.2，非常经济。
    320的2.0T低功率发动机账面数据比凌度的1.4T高功并没有巨大的优势，但是它的优点在于更平顺更舒适，油耗目前8-9，全市区+外环行驶，如果全外环路段的话320的油耗也就6个多，比我想象中要好。

    320目前行驶600公里多一点，仍在磨合中。凌度行驶24000多，各种长途出游。所以高速行驶和长时间驾驶等等体验还无从比较，以后有时间我会继续做其他方面更详细的对比。
    最后感谢大家观看，祝车友们工作顺利，阖家幸福。