最初“凌渡”诞生的时候，定位于全新的中型跑车，英文名字：New Midsize Coupe，也是内部代号NMC的由来，

不过当初大众CC这么运动的车型都没有设计成两门的，那“凌渡”自然也要向实用妥协，4门造型是不可改变的，改变

的是由之前的中型车变为紧凑车型。

外观能轻易看出这是一台大众车型，果然内饰也没有让人大失所望，相信很多人，轻扫一眼就能认出这果然是

一台大众旗下MQB平台的车型。不过，通过很多细节还是能看出设计师想让它跟别的车型不一样的。

凌渡以凌厉的线条、高扁平比的车身以及高颜值的整车外观，俘获了大多数的85、90后年轻消费者。虽然内饰还是没

有脱离大众的一贯风格，但是有些小心思还是颇受欢迎，比如倾斜驾驶员6.769°的中控台，银色拉丝铝质的材质等，配

也极其丰富，高配可选装ACC自适应巡航、车道保持系统、Auto Hold自动驻车、BSD盲点监测等等，这些高科技也深

受现代年轻人喜爱，并且凌渡的动力系统匹配几乎无可挑剔，平顺、高效是它的专属名词。

由于造型、定位的原因，空间便成了短板，对于一个1.4T排量，油耗仅仅在6-7L/百公里左右，还可以跑进8.5秒以

内，还奢求什么大空间？空间对于年轻人来说够用就可以了，那对这台车还有什么不满意的呢？

别说，还真有，那就是价格，从14.59至22.89万元，共推出7款车型，这3天试驾的车型是18.39万元的280TSI DSG

舒适版，加上选装包售价高达19万左右，不过现在市场终端有着3万元左右的优惠，竞争力也能提高不少。

辣么问题来了，到底哪款更值得购买？我们来分析一下。

手动挡采用了5MT，暂时不推荐购买手动车型。故，此次把2款手动档车型排除，不做介绍了。

如果你喜欢这款车的外观、设计以及行驶质感，但对动力没有要求的话，推荐购买关注渡最高的

低功率230TSI风尚版，标配主/副双气囊、前侧气帘、胎压监测、ESP车身稳定、电子手刹带自动

驻车功能、方向盘4向调节、4窗一键升降带防夹等等，一些生活中经常使用到也好用的功能配

置。

上升到高功率版本，需要多付出2.4万元就可以买到280TSI舒适版，首先发动机增加了19马力，

扭矩也多了25牛米，轮胎由205/60 R16增加为225/50 R17，配置增加了倒车影像、定速巡航、

广角天窗、多功能真皮方向盘、由织物座椅变为皮质座椅、中控大屏带手机映射功能、自动空调

带分区控制以及后排出风口等，也就是这3天以来开的这款车型，虽然它关注渡挺高的，但是真

心不建议购买这个配置的车型。

而280TSI豪华版比280TSI舒适版贵了1.6万元，多了前/后排头部气囊、无钥匙进入/一键启动、

主/副驾电动座椅调节、前排座椅加热、灯光也升级为氙气光源，带有自动开启、大灯清洗以及

LED日间行灯功能、后镜电动折叠、感应雨刷等配置。最主要的是，这个车型可以选装一些驾驶

辅助功能，比如：ACC自适应巡航、车道保持系统以及自动泊车系统等，尤为重要的是丹拿音响

也只有这个车型可以选装。其实多出来的这些钱花的还是挺划算的，这也是1.4T车型里面最值得

购买一个车型。

如果你对动力有着极致的追求，可以直接略过1.8T的330TSI，直接上2.0T的GTS，除了外观增加

了运动套件、动力有所提升外，还加入了软硬可调的悬挂、方向盘换挡拨片的操控配置，但是它

是能跑进7秒内的呀！对于信仰般的存在，毕竟也只贵了1.6万元而已，是吧？