开头老套路吧，本人书读得少请见谅！！
14年开始就有购车的打算，当初预算20万左右，说实话这个价位选车有点尴尬高不成低不就的，本来一直打算买一款合资中型车的。所以一直在网上关注着各种中型车。直到有一款车打破了我购车规划，对 就是14年北京车展那款很火的概念车NMC，也正是因为这款NMC有了很多死粉，随后我们这些粉丝建立全国NMC微信群，我们很高兴能因为NMC相识也很高兴因为NMC无话不谈。我们从路试开始就一直关注着这车，带着满腔热情，每次有点新动静都鸡冻得不行，之中也传出16.99起步的预售价我的妈呀！（紧凑型车呀）期盼中带着失落！！
最后默默的等待终于有了盼望，凌渡上市了，指导价14.59～21.49，比预期低好多，可是看配置我们发现上汽传出16.99的起步预售价不无道理，要想标配最起码买16.99（280手动舒适）要自动挡的最起18.39（280DSG舒适）。因为风尚就是压低门槛的车型配置不能看。这样新车无优惠自动标配上路就得近21万。。。。21万啊！！紧凑型车。。。啊！！真的史无前例！！！随后大部分车友只能等 ……等他降价。其中也有少部分急性子车友，哈哈  23万不到的280豪华 ，24万的330豪华，甚至有27万各种选装包通吃的330豪华（真的是各种真爱无敌）。
最后15年4月凌渡松手了官降1万，真他妈鸡冻啊，本人也赶紧入手了280自动舒适上路近20万。尽管花了中型车的钱买了紧凑型的车但是我们都心甘情愿！因为喜欢！一见钟情！因为是真爱！！
之后就不用说啦各种聚会，当初凌渡回头率还是相当高的路上很少见颜值相当高，甚至不乏误认为是新款CC的，随后就自然有了小CC的称号。
现在我们这些老车主还是一直关注着凌渡（真爱嘛）！
下面就谈谈本人对凌渡定位跟销量大起大落的一点看法，不喜的可以直接点击左上角。

凌渡主销车型 .230自动风尚（15.99万）跟 280自动舒适（18.39万）这两款。从这个定位看，18.39万舒适版直逼一线中型车品牌（大众 丰田 本田）入门指导价，那就相对来说是鸡头凤尾的选择了，主观来说凌渡280舒适算鸡头吗？配置只能说够用，空间比不上中型车，1.4T高功率动力上优势又不大，剩下只有颜值了（那只是针对15款车主的时候）其实说颜值凌渡一定要有顶配的海拉6随动大灯，因为大灯才是前脸的颜值精髓，舒适不标配海拉6何谈颜值呢？？？（相信很多车友也是因为大灯买的顶配），再有现在已经烂大街颜值已经视觉疲劳了。
再来说说230自动风尚（15.99万）这配置简直不能看，15款的时候或许还会有人不要配置就为颜值买单。预算不足的最终这个价格真心不如买速腾 思域。
至于280豪华，330豪华 这个价位上迈腾B8都是妥妥的。
再来看看同为上汽的朗逸为什么7月销量会跌落神坛，客观的分析就是被凌渡大降价所害（三线城市都优惠三万打底），本人也只有看到临近大换代的车才有这么大折扣（真的太失望了），这样必然产生紧凑型车的连锁反应，因为凌渡终端优惠必然会影响速腾的优惠，速腾优惠又直接影响了朗逸，然而朗逸这种本身入门价就很低的车不可能再优惠三四万吧（那不得打六七折），所以价格差距不大速腾跟朗逸傻子都会选速腾啊！！！所以就造成速腾销量上涨（替代朗逸销量宝座）。

再说说凌渡的定位，个人觉得凌渡要想销量好光靠增加一点点鸡毛配置根本打动不了消费者，所以本人觉得要学学现代名图（伪中型车），把他造成一台车身长度（4.7米～4.75米），轴距（不能低于2.7米）的伪中型车 ，同时不能丢了轿跑的名号。

最后说一句上汽把凌渡终端优惠降这么多真的伤害了我们这些老车主的心，要知道很多车主都是花了20几万打算买中型车的。作为一个15款车主我们群里几乎没有因为凌渡大降价而不后悔买凌渡的。我们群里一个顶配车主22万买的（车龄1.5年）因为要换车二手估价只值14万不到（就是因为现在新车优惠太大）。2年不到贬值8万。是问世面还有哪款车这么短的时间（凌渡没有全新换代）能像凌渡一样会贬值这么厉害？？？？

算了，以至于质量问题也就不多说了，买车也看运气。凌渡通病也确实不少！！