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我不是新能源 换装新型家族式设计的广汽本田缤智正式来了
1 94 发布于 陕西 2022-12-20 10:32:42 只看楼主 热门标准
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上一代本田缤智我们大家都很熟悉,有着老本田车典型的风格,车辆四周镀铬装饰条闪闪发光,可谓“无镀铬不本田”。本田之前的设计就是采用这种闪得让人感到夸张的装饰元素,巧妙地实现“车虽小,但很有存在感”。历经8年后,今年11月30日,新一代本田缤智据说由内到外都历经了革新,那么都有哪些独特的改变呢?

今天走进本田国度,我给大家详尽道来。


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全新缤智给我的第一印象就是足够简约、足够时尚,以至于我不禁怀疑这是不是一辆新能源混动车型,心里犯嘀咕,这还是我们熟知的日系本田车型吗?毫不夸张地说,遮盖住这个Logo,很难猜测出这是一辆本田汽车。

据官方介绍,新车外观内饰设计的概念是“AMP UP YOUR LIFE”,AMP的意思是扩张,简单来讲,就是国产造车至今一直在强调的设计和产品都要年轻化,要让车辆变得愉悦、时尚和先进,以迎合更年轻消费群体的审美需求。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4380mm/1790mm/1590mm,轴距为2610mm,相比现款车型轴距不变,车长增加52mm,车宽增加18mm。

要说这车新在哪,进气格栅无疑是外观最大的变化之一。进气格栅采用和车身同色的设计,且边框没有镀铬装饰条,这在本田以往的车型上是没出现过的。

下进气格栅采用亮黑漆面的网格状设计,和上进气格栅相互辉映,形成强烈的视觉冲击。这一区域集成了前泊车雷达,让停车不再困扰,可谓武装到了牙齿。最下方配备了银色的前护板点缀,前脸的上中下层次感很分明。

两侧大灯组与前格栅连为一体,造型扁窄且犀利,对比老款不难发现,这也是缤智又一个革新的地方。




配备了无钥匙进入功能,解锁车辆无需掏出钥匙。

A柱和后视镜之间的距离较老款更长了,这也是最大限度地保证驾驶员的视野,减少盲区,这也是一个很暖心的细节。

车尾可以很明显地看出前后两代车型的区别,新款缤智将贯穿式尾灯加进了新车元素,时尚且醒目。车尾上方采用溜背式造型,增加了尾翼和侧翼,更便于空气流动,减少空气阻力,提高燃油经济性。



新车继续保留了后排经典隐藏式门把手,除此之外,车顶以及车尾上端都进行了全新的设计,将车身结构设计的更为紧凑。


实拍车型为18英寸轮圈,选用了马牌UC6轮胎,它更注重静音舒适,配合造型时尚的轮圈样式,这里我能给一个高分。

后包围采用了双色双层结构,整体设计较为简约。此外,新车还将推出包括藤花紫在内的6款车身配色,以及格陵兰白黑顶双色、藤花紫黑顶双色两款双色车身配色可选。

92标号的燃油即可满足出行需求。



我们来到车内。可以看到全新缤智的座舱设计较之前焕然一新,虽然它保留了少数物理按键和旋钮,但通过细节依然感受到它是朝着极简方向去开发的。与此同时,更为通透的氛围和更为灵活的空间同样是全新缤智座舱的关键词。

中控台规格很平整,中控大屏较之前有明显变化,采用悬浮式造型设计。

内饰用料也有不小的进步,中控台采用大面积的软性搪塑材料及皮质包裹,摸起来的手感比较细腻。

三辐式多功能皮质方向盘大小适中,手感依旧。同时两侧也集成了很多功能按键,足够顺手好用。


新车支持语音一键控制功能,发出指令更为便捷。

自动大灯的便利性值得称道。










空调面板区域依旧采用常规的旋钮及物理按键,按键的质感及旋钮的阻尼感也很不错。



新车配备了诸多主被动安全装备,包括主/副驾驶席安全气囊、主/副驾驶席侧安全气囊、前/后排贯穿式侧安全气帘、车辆稳定控制系统、驾驶员疲劳监测等。

空调面板下方还带有一个USB接口及一个Type-C接口,并且还支持手机无线充电功能,能满足年轻人多电子设备充电需求。




在挡把的左下方,我们可以看到ECON模式开关,陡坡缓降、电子手刹和自动驻车的按键。






新车配备了空气扩散系统,可让空调风在吹拂时更加柔和,避免空调直吹给乘客带来不适感。





新车配备有分段式的全景天幕,提升了车内的开扬感及通透性。其中前排天幕带有常见的手动遮阳帘,而后排则采用了两块需要手动安装拆卸的遮阳板,安装拆卸倒是挺快,但是为什么不设计的和前排天窗一样的手动遮阳帘呢?不过视觉效果上是挺好,感觉有了一丝机械感,男孩子会很喜欢这种感觉。

前排采用了较为宽大厚实的皮质座椅,质地有些偏硬,但是包裹性及支撑性都做得比较到位。

后排魔术座椅的乘坐舒适性也值得好评,并且同样支持往上折叠操作,能够轻松装载一些大件物品,不愧为“空间魔术师”。

后排的舒适性配置还算丰富,配备有后排空调出风口及两个USB充电接口,对于后排乘客还比较友好。

后排座椅中间位置有一定的凸起,但是高度可以接受,空调出风口下方是一个储物格。


后排座椅中央有座椅扶手,可隐藏到靠背中去。

后备箱的空间表现也很不错,后排座椅支持比例放倒,放倒后的空间非常规整。配合后排魔术座椅的使用,全新缤智拥有足够灵活多变的装载空间,可满足不同家庭消费者的出行装载需求。

动力方面,新车搭载了1.5L发动机,但对这台1.5L DOHC i-VTEC发动机也进行了重新调校,其最大功率为91kW,最大扭矩为145N·m。

与发动机匹配的是CVT无级变速箱,以平顺省油为主。油耗方面,其WLTC官方综合油耗为6.3L/100km。

仪表盘采用了7英寸液晶仪表+机械仪表的设计,可显示的车辆信息也比较丰富。

9英寸液晶大屏尺寸不是很大,但显示分辨率很高。

保留了一些常用的功能选项,包括智导互联、百度CarLife、导航、蓝牙电话和车辆信息设定等。

智联车机方面,新车将配备升级版Honda CONNECT 3.0智导互联系统,支持APP远程控制、智能语音控制、数字钥匙及OTA远程升级等功能,相比现款车型智能化程度有了很大的提升。


新车并没有配备360°全景影像,但是倒车影像有三种角度可以切换,并且摄像头的清晰度也值得称赞。此外,Wi-Fi热点功能很受年轻人追捧,值得表扬。





安全配置方面,这套系统包含了ACC自适应巡航、主动刹车、胎压监测、车道保持、车道偏离预警、盲区监测和交通标识识别系统等功能。


OTA远程升级这个功能比较实用,可以持续更新并不断完善车机系统。

我们最后看看新款缤智都收割了什么荣誉。
一、德国2022年红点设计大奖,它的颁奖理由是:
a、在紧凑尺寸内实现了超高的内部利用效率,更塑造了优雅的外观;
b、外观融合了SUV的健硕自信姿态与Coupé的流线型比例。
二、日本汽车殿堂2021-2022年度汽车设计大奖,它的颁奖理由是:
a、Honda品牌独有的MM空间理念;
b、通过造型优化达到卓越的SUV空气动力学性能;
c、提供通透视野与宽阔空间的乘员舱设计。

综上所述,我觉得新车的优势在于它的设计,包括更低趴运动的简美造型设计及简约有质感的内饰风格都很吸引年轻人的眼球。并且其空间表现也依旧很出色,可以满足家庭消费者的用车诉求。不过有的朋友可能会对目前只有1.5L的动力表现略感失望,似乎跟上一代车型没有太大差别,实际上,全新缤智在许多我们看不到的地方进行了升级。当然,我们希望未来能有更多的动力版本出现,以满足更多受众的需求!

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