提车一个多月了，一直没时间交作业，耐不住版主热情催促，还是抽时间赶快写吧。

我提的是1.8自动新享，开了一个多月，我就先说说用车感受。

1. 用车篇

7月中旬提的车，开了2200多公里，感觉非常满意。

空间大。车顶空间、后排空间、后备箱空间都是杠杠的。提车后回趟老家，后面坐三个大人和两个小孩，并没有很难受。A+级车的空间果然还是强大的。同比亲戚的朗逸，坐三个大人就显挤了，再加两小孩子完全就成鱼罐头。和同事的308比了一下，5厘米的轴距差别，后排空间的感觉非常明显。后备箱大，可以装几个大箱子。

动力足。1.8的自吸，和新408、C4L同样的机头，带来的动力感觉非常足，低速下一点油门速度就上来了，高速跑130，转速还没超3000转。都在传说“没有肉车，只有肉人”，但有多少人又会那么神经，不停的踩地板油呢？

操作省。方向盘低速轻，高速重，指向非常明显，基本上指哪转哪，没有虚位。爱信的6AT也非常给力，有顿挫感，但并不明显，42码左右明显一点，但也是很轻，不刻意去感觉，还真感觉不出来。行车时，拔到D档，就可以啥都不用管了，完全空出一支手。

行驶稳。高速上130一点了不飘，群里有人试过140，不过我不敢，老实在120上跑。遇到烂路，L60用的是非独立悬挂，相比那些中级车的独立悬挂还是差点。不过比凯越的独立悬挂的坐乘感觉还是好点的。悬挂比较硬朗，换用流行的术语，就是路感清晰。

油耗低。我是纯新手，2200公里，市区、城市快速路各占一半吧，有500公里是开空调高速满载。平均下来是一公里5毛钱，换成百公里油耗是8.3L，中控表显油耗是7.8。对于A+级车而言，算比较低的了。爱信的第三代6AT也非常给力，比手动的油耗高不到0.5L，基本上体现不出自动档在油耗的上劣势。当然比不了新408，那个油耗低的变态。对油耗是非常满意的。

异响无。车子开到现在，所有异响都是轮胎中夹石头造成的，其它地方没有听到，这个方面很满意。

空调强。空调分普通降温和快速降温，两种模式都非常给力。虽然没有后排出风口，但后排温度也能很快降下来。

气味少。因为内饰简洁，用的是硬塑料(这点被很多人喷)，整车气味非常少，提车一周基本上闻不到气味了。质优的硬塑料可能比质差的软塑料便宜，但我会选择前者，车是自己的，车内的气味最终会到自己及家人身体里。和身体比起来，软塑料算什么呢。不过如果我钱多的话，还是上质优的软塑料。

再说说不足。其实10万的车子，拿中级及以上车的来比的话，只能说明这个人比较神经。因此我说的这些不足，只能说是特点，不能说是缺点，只要你出的起钱，这都不是事。

发动机运行噪声偏大。怠速时很小，高速开空调时偏大。据408,C4L网上反映，这是发动机的普遍现象。反正这个机头皮实，也不影响使用。噪声也就是大一点点，我也没有那么神经质。

没有一键关窗和自动锁窗。这个是价格决定的，不能说什么，适应就好。

2.选车篇

在群里面，很多准备买车的一进群就问这车怎么样，那车怎么样。这样的问题真是不好回答，结合我的经历，我就谈谈该如何选车吧。

10万来块的车子，扣除近50%的税款与利润，真正用在车上的钱就那么点，所以你不能指望面面俱到，什么都达到你想要的标准。车企和4S不是慈善家，不可能给你的车子配上超越这个价位的东西。车企生产车子，各方面会有取舍，求一个均衡的结果。作为被坑的我们，也得学会取舍，至少可以少被坑。

不管谁买车，肯定是有个用车环境。车子用来干什么，在哪里跑，什么人开，相信每个购车者都不一样。

具体到车子，就是品牌、空间、安全、动力、底盘、内饰、品质、油耗、配置。当然，最重要的是价格。选定一个价格范围，然后对着上面9个方面排序。这个价位的车，选谁淘汰谁，都会有很充分的理由。

如果感觉自己啥也不想，就想要个车。那好办，销量前十或前20的车，挑一个价格合适，看着顺眼的买就行。得不到最好，但也不会差到哪里。

品牌。品牌又涉及到车系，美系、欧系、日系、棒系，自主。各有共性的优点，也有共性的缺点。各个品牌都有大批拥趸，没有什么绝对的好坏。就我而言，都说买鬼车是道德问题，买棒车是智商问题，买神车是信仰问题。地处武汉，接触的法系车多，对其稍有偏好，但也仅此而已。

品牌又涉及到面子，有人钱再少也要买个合资车，所以三十几年前的老车，改一改还能大卖。配置低到爆的十几年前的棒车，挂个美标也依然大卖。品牌选择，因人而异。

空间。成家的人，空间肯定越大越好。我家里人多，又有小孩，后排时常要坐3个大人，大人小孩的东西又多，因此小空间的车的肯定不考虑。福克斯，昂科塞纳我也很看中，但空间太小。

安全。我车里坐的全是家人，安全性肯定要足够。一般而言，不论品牌，汽车级别越高，平台越新，安全性越高。A级肯定好过A0级小车，B级肯定好过A级。安全配置，ESP肯定是有必须的，有6气囊最好。看了下福瑞斯，空间还行，比福克斯大不少，价格比福克斯还便宜，号称与福克斯同平台。我当时就把它淘汰了。福克斯当时是销量前十的车型，把福克斯加大，再比福克斯更低的价格卖你，长安福特是慈善家吗？显然不是，那么福瑞斯只可能是嘉年华拉长的，可能用了福克斯的一些配件，但本质是还是A0级的车。安全性能有多好呢？淘汰。

动力。家用嘛，不要太大，也不能太小，够用就行。动力在1.6~1.8之间吧，不要带T的，用不起。还有一句话，“能力强就不需要吃伟哥”，涡轮增压用在柴油机和大功率汽油机上有优势，用在家用车上纯属装腔作势。通用的1.5雪佛兰，就不考虑了。

变速箱肯定是自动的。城市路段，想着老婆也可以开，必须自动。很多人劝我说手动油耗低，手动有驾驶乐趣。10万多的车，有鬼的驾驶乐趣，豪车有驾驶乐趣，却都不是手动的。车只是我的工具，不是我的玩具，更不是我的主人，怎么简单怎么来。虽说女人也可以开手动，但不能指望她们能和男人一样，从手动找到乐趣。我相信对绝大我数女司机而言，手动不但不能带来乐趣，反而会带来痛苦。我几个同事买的手动，现在都成了烫手山竽，老婆不开，换车又舍不得。所以我从一始就没有考虑手动。

自动变速箱首选爱信的AT。几大神车的双离合，不管是湿式还是干式，能不选就不选。大众的抖动，福特的漏油，通用的顿挫，说明双离合技术就没有过关，远离为好。

底盘。那就是轮胎和悬挂。轮胎不了解，既然国产的轮胎质量都很不错了，那么市面上买条不错的胎就不是难事，况且轮胎可以自己换的，对购车影响不会太大。

买菜车，是独立的还是扭力梁的无所谓，但一定要稳，不能搞的松松垮垮。价钱摆在这里，独立和比扭力的不可能强太多。只要不断轴，就没啥问题。

内饰。气味小是首选，毕竟健康第一。我对内饰没什么讲究，用料实用就行，再好看，一个月之后也会就感觉那么回事了。

品质。生产工艺、生产标准、员工技术、结构材料都影响整车品质。好的品质，毛病少，用的省心。没有谁是为了学修车而买车的，但确实有些车会让不少小白鼠变成专家，久病成良医嘛。总体品质而言，合资车比自主车好，欧日比美系好，棒子比国产会好一点点 (有争议，不喜勿喷)。

油耗。十年内油价很难再返高位，油耗的考虑不需要像几年前那么敏感了。车大车重油耗就高，城市比郊区油耗高。一年一万公里，多两个油，一年下来油费才多1200。买的起车就耗得起油。那些个为了油耗表小数点纠结的，纯粹就是有强迫性精神病。

配置。这个与车价有关，多少钱买多少东西。但这个东西又是看得见摸得着的，很多人根据配置选车，配置高的就是好车，配置低的性价比就差。配置还是装B的作用，有人买车不是来开的，是来装B的，越能装越好，配置越高越好，甚至恨不得找汽车厂给订做一辆。反正还是那句话，就这些钱，这块分多了，其它地方肯定就分的少些。装B件配的多，行车质量肯定就差。

根据我的需求，我对上面几点排个序，排前面的是必须满足，排后面的就无所谓。

安全>空间>动力>底盘>品质>油耗>内饰>配置>品牌

最后选下来是新408 1.8自豪，它的优缺点网上大把，我也不讲了。但对我而言，它太贵了，暂时买不起。再去看看

308，1.6+4AT又确实不让人放心，空间也小。那就等吧，等408降价，或等我攒够买408的钱。

3.购车篇

后来出来了L60，标致雪铁龙一厂生产，新408的动力+老408的底盘，基本上沿了了408的东西。整体上符合我的用车要求。让在神龙的亲戚了解了一个这个车，确实算是合资车，挂了个东风的标。我对车标无所谓，只要车好就行。

带着家人去了4S店，看了实车，确实可以。确定了定红色1.8自动新享，但当时没有优惠。我就给我的销售经理讲啥时有优惠啥时联系我。

5月国博车展第三天吧，销售经理联系我，说有远低于我预期的活动价。那还说什么呢，带着家人去汉阳。当天的展车是个白色的，打扮的油光水滑，聚光灯一照，显得锃亮锃亮。原定的红色，被家人立马改成了白色。

不得不说一下我的销售经理，确实实在。给了我最好的价格，能送我的都送，我想加的配置都告诉我如何弄便宜实在。行车、用车、保养该如何弄都告知我，这就是缘分吧，没有他，我现在估计还在等408。

4.汽车图片

正面图

单面展翅

驾驶室

后排空间，加装安全座椅

方向盘

车门扶手，布料的，不是不好打理

大灯，内含东风logo

尾灯，用的是光导灯带。厚道的配置，舍得下本钱

购车时仪表盘

送的发动机下护板

加装的导航与倒车影像

行车记录仪

加的尾箱垫

送的脚垫

送的座垫

油耗8.1

油耗8.0，一点点降

油耗7.8

最后是7.7

附认证神器