LVIEN双擎  紫色的实车比图片要好看很多。
关于买车，因为不是第一辆车了，所以从天津开始实行摇号开始，就开始摇着，想着反正有车开，什么时候摇上就再买一辆。可理想是饱满的，可现实太骨感，近2年时间一直摇不上，竞拍的价格也越来越高，所以想着再摇不上就去拍一个得了。裸车17万左右的也去看了雪铁龙C5、标志508，想着换个法系的。15年阿特兹一上市就特别喜欢，运动外观的B级车可不多，创驰蓝天技术的发动机保证了动力，并降低了油耗。想着就它了吧。
可15年年底丰田雷凌双擎上市了，而且在天津的新能源车型目录里面，这样就省了拍牌的钱。马上去了4S店看实车，2.7米的轴距空间上虽然没有B级的大，但也非常接近B级车了。油电混动技术也是丰田的强项，毕竟人家从1993年就开始研发了，有20多年的经验。新技术对我的吸引力非常大，而且价格定很实在，外观双擎版改的有霸气，也是我喜欢的风格，全LED远近光一体式大灯就对是卖点，**满满的无钥匙进入，丰田章男上任后还是有点魄力的。16年3月定的车，苦等2个月，5月份提到车。4S赠送了全车贴膜，全车落地18W+改装费用1W，一共花费19W。
对于车的感受，空间上面也说了，前后排的空间还是非常宽敞的，毕竟轴距是2米7。驾驶席是电动六向调节，我身高1.88M，调整好座椅头部空间还是很充裕的。真皮多功能方向盘很轻，电子助力低速时一只手毫不费力，高速时又很稳重，操控指向性有非常大的惊喜，一点都不像传统的丰田车，几乎没什么虚位，转向精准。动力我在市区和高速都开过了，在市区开可以说是0～80Km/H速度区间是一踩就有，急加速时干翻2.0排量的车没有一点问题，电机的扭矩可是207N/M，已经超过2.0排量的车辆。高速上车身很稳，底盘给我的感觉很Q，像是橡皮糖有嚼劲的感觉，自带车身扭矩缓震系统，底盘的调校非常出色，我觉得和后备箱有电池，平衡了前后配重比有关系。从100～120Km/H的加速也可以，不像论坛里说的那么慢，体感大概需要4～5秒就可以从100达到120的时速，120再往上发动机给人的感觉还有不少余力，但速度的增加就比较线性了，高速偶尔140Km/H超个车还是不太费劲的。不过老是有人问这车最快能开多快，我觉得咱们中国的高速是限速的，开到吊销驾照的速度还是没有问题的。阿特金森循环的发动机（膨胀比大于压缩比）在后段加速不是他的强项，虽然有电机的辅助，但后段加速还是较线性。最满意的就是油耗了，现在的油耗显示是4.4升/百公里。蓝牙连接多媒体系统很方便，上车后手机能自动连接。中空大屏能够显示能量流，科技感强，非常炫。
下面说说缺点，（这些缺点也是我要改装的地方）舒适性这方面虽然是真皮座椅，可他还是个运动座椅，包裹性强，有肩部支撑，但为了体现运动性座椅的支撑感太强了，座椅的填充物还是有些硬，时间久了腰疼。后轮的内衬是原厂自带隔音棉的，但前轮为什么是塑料板？而且增加了前轮的胎噪。中央扶手箱在后排就没有任何的功能性，没给后排空调出风口我也就忍了，至少也挖个储物格呀！这个成本能花几块钱。噪音控制不好，影响行驶品质。车内中控上方的面板是软性的材质，然后只有内车门的扶手位置是真皮包裹的，车门其他地方和手刹位置的塑料感强。没有座椅加热是个遗憾，对于北方冬天来说非常必要。后视镜没有折叠和加热，不太方便。