雷凌清洗节气门之后，动力严重不足
雷凌三年不到，已经跑了42000公里了，因为天天走苏州最堵车的路段上下班，会比较容易产生积碳，最近明显感觉到没有以前平顺了，而且动力稍微有点变弱。所以就打算去苏州开泰4S做一个节气门清洁。
4S节气门清洁过程：
4S清洁节气门并没有将气节门拆卸下来，只是将气门管拆下来，直接用清洗剂在节气门那里喷的。
然后在将电瓶负极拆下，重新接上去的。
进气口拆下来的情况下，发动发动机，轰了一下油门，一下就熄火了。（发动了2-3次）
然后接到电脑上面进行匹配，看到就降先前的节气门程序删除掉了。
清洗节气门之后驾驶感受：
油门明显感觉变得迟钝，深踩油门下去，转速要过一会儿才会上来，动力响应变得很慢，加速缺乏爆发力，相比没有清洗之前动力弱很多。
另外油耗也比清洗之前要高很多。
清洗节气门之后转速变化：
以前冷启动大概1500转，要水温下来之后，转速才会掉下来。现在刚启动是1500转，半分钟左右就掉到1100转左右。
4S节气门清洁过程：
4S清洁节气门并没有将气节门拆卸下来，只是将气门管拆下来，直接用清洗剂在节气门那里喷的。
然后在将电瓶负极拆下，重新接上去的。
进气口拆下来的情况下，发动发动机，轰了一下油门，一下就熄火了。（发动了2-3次）
然后接到电脑上面进行匹配，看到就降先前的节气门程序删除掉了。
清洗节气门之后驾驶感受：
油门明显感觉变得迟钝，深踩油门下去，转速要过一会儿才会上来，动力响应变得很慢，加速缺乏爆发力，相比没有清洗之前动力弱很多。
另外油耗也比清洗之前要高很多。
清洗节气门之后转速变化：
以前冷启动大概1500转，要水温下来之后，转速才会掉下来。现在刚启动是1500转，半分钟左右就掉到1100转左右。
冷启动1分钟不到转速表
以前D档怠速大概700转左右，现在差不多500转。N档怠速800-900转左右，现在700转左右。
然后就是深踩油门转速提升很慢。
然后就是深踩油门转速提升很慢。
D档怠速转速
N档怠速转速表
想问一下各位车友，这种情况是否是电脑匹配有问题，还是没有清洗干净？该如何进行处理？
最后编辑于2017-06-02 12:52:52
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永春先生 2017/06/02 12:48:13 发表在 主楼
雷凌三年不到，已经跑了42000公里了，因为天天走苏州最堵车的路段上下班，会比较容易产生积碳，最近明显感觉到没有以前平顺了，而且动力稍微有点变弱。所以就打算去苏州开泰4S做一个节气门清洁。4S节气门清洁过程：4S清洁节气门并没有将气节门拆卸下来，只是将气门管拆下来，直接用清洗剂在节气门那里喷的。然后在将电瓶负极拆下，重新接上去的。进气口拆下来的情况下，发动发动机，轰了一下油门，一下就熄火了。（发动了2-3次）然后接到电脑上面进行匹配，看到就降先前的节气门程序删除掉了。清洗节气门之后驾驶感受：油门明显感觉变得迟钝，深踩油门下去，转速要过一会儿才会上来，动力响应变得很慢，加速缺乏爆发力，相比没有清...
洗后是会有些不适，过段时间再看看。可以用下一个疗程的G17，喷油嘴油路时间长了都会不畅通，不单单是节气门问题。
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