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与光同行—继续我的185T精英改装之旅，一体氙气大灯、日行灯等等
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继续上个帖子的承诺，这次给大家带来我的后续改装。
相对于爆改的车友，我的都属于小改装，原则是尽量不破坏原车线路，尽量不破坏原车设计美感~
所以我选择了使用原车透镜加装55W一体式氙气，毕竟是刚提的新车，不想马上把大灯总成拆零碎了。
日行灯也是，选择了更换转向灯一体的灯泡，这样既有了日行灯的功能也不破坏原车前脸的设计美感。
同时，也加装了OBD自动落锁、天窗熄火自动关闭、胎压监测、记录仪、发动机护板等等~
同时附上上一帖的链接
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3462-64021233-1.html
相对于爆改的车友，我的都属于小改装，原则是尽量不破坏原车线路，尽量不破坏原车设计美感~
所以我选择了使用原车透镜加装55W一体式氙气，毕竟是刚提的新车，不想马上把大灯总成拆零碎了。
日行灯也是，选择了更换转向灯一体的灯泡，这样既有了日行灯的功能也不破坏原车前脸的设计美感。
同时，也加装了OBD自动落锁、天窗熄火自动关闭、胎压监测、记录仪、发动机护板等等~
同时附上上一帖的链接
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3462-64021233-1.html
美丽的夜晚开始了~
大灯全开效果
大灯全开效果
白天大灯全开细节
4300K 55W一体式氙气大灯
4300K 55W一体式氙气大灯
夜晚全开
4300K 55W一体式氙气大灯
4300K 55W一体式氙气大灯
白天全开
4300K 55W一体式氙气大灯
4300K 55W一体式氙气大灯
照亮回家的路……通往雄安新区的大道
近光效果
4300K 55W一体式氙气大灯
右侧灯光高是厂家细心考虑了保护对向司机视线的设计，大家不要误解。
4300K 55W一体式氙气大灯
右侧灯光高是厂家细心考虑了保护对向司机视线的设计，大家不要误解。
远光效果
4300K 55W一体式氙气大灯
4300K 55W一体式氙气大灯
右侧灯光高是厂家细心考虑了保护对向司机视线的设计，大家不要误解。
漂亮的弧线~
氙气大灯主角，我也是第一次接触这种一体式的氙气大灯，全是日文。
放好是不是感觉很像LED灯的样子，但这是HID氙气哦~
mini一体式的安定器，没有任何外接线路。
mini一体式的安定器，没有任何外接线路。
mini一体式的安定器丝毫不占用空间，也没有任何外接线路。
单独打开日行灯效果上场~~
转向灯日行灯一体式灯泡，66头LED的效果还算比较理想。
转向灯日行灯一体式灯泡，66头LED的效果还算比较理想。
夜晚的日行灯~
白天的日行灯效果，低调不张扬。
打开了左转向，变为橘黄色，比原转向要亮。
LED日行转向灯就是这样的，带解码器，需要接一下保险丝常电。
接电的位置在保险盒画红圈的地方。
再look一张
记录仪我选择了独立式的。
安霸A7 la50芯片，对记录仪有研究的车友应该不会陌生。
为什么选择独立式的呢？
记录仪的稳定安全是最重要的，关键时刻一定要录下来。这样独立的我可以随时观察记录仪的工作状态，以免它偷懒。
安霸A7 la50芯片，对记录仪有研究的车友应该不会陌生。
为什么选择独立式的呢？
记录仪的稳定安全是最重要的，关键时刻一定要录下来。这样独立的我可以随时观察记录仪的工作状态，以免它偷懒。
行车自动落锁，很简单很实用的加装，起步15迈自动上锁，停车P档自动开锁。建议车友弄一个~
无线太阳能外置胎压监测，显示胎压、胎温数值，放在这里可以随时观察。
胎压监测外置传感器，安装超级简单。
原来以为雷凌自带了塑料护板，后来才发现没有，加个护板是必须的~~
专用护板还是挺合适的。
就到这里吧，希望与车友们交流心得……
普及个小知识，关于氙气大灯切线光型的问题。
很多人抱怨原厂的切线都不平，其实厂家这么设计自然有人家的道理。出于对对向车辆视线的保护考虑，欧标光型就是左低右高的。其实这是很人性化的做法。在路上互相谦让才能避免事故。
很多人抱怨原厂的切线都不平，其实厂家这么设计自然有人家的道理。出于对对向车辆视线的保护考虑，欧标光型就是左低右高的。其实这是很人性化的做法。在路上互相谦让才能避免事故。
最后编辑于2017-06-29 11:14:30
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还不错窝！不过我还是升级了大灯
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