其实之前提车用车帖子已经就“动力缺失”现象作出了自己的理解与看法，
没看过的、有兴趣的车友、坛友可以点击以下键接，欢迎提意见和看法，也多谢支持：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3465-56964062-1.html

在此也不多说，只想说一句，相信吉利这样的老牌国产车企，不会自己砸自己的牌子，就像有车友说过，吉利所选干式双离合没你想的那么差，至少是现在，如果你要说走着瞧吧，那我们就走着瞧，我也很期待。。。

再开此帖，是也算是完成昨晚没完成的作业，就是发表下自己挑战18公里连续上坡
因为订车之前就想着去跑这条山路，本想着从杭州豪跃提车就直接来挑战下，但因为没时间，所以往后了些天。
其实这段路我已经跑过两次了，两次都是故意去测试车子性能，之所以有第二次，是因为有人说：虽然你18公里长上坡，但你开开停停，拍拍照片，也试不过个什么效果来，所以国庆回家又跑了一次，全程D档，时速在20-30码左右，全程无停留，无照片。所有照片都是第一次的。第一次走走停停，拍拍美照，全程大概2小时左右。第二次全程无停留，行驶时间大概45-50分钟。
不说废话，上照片才是真理，照片有点多有点杂，凑合看哈哈哈

最后写点感受吧，两次上山，第一次走走停停拍拍照，算不上真正意义上的挑战，但很二次绝对是全程D档，时速在20-30码左右，全程无停留，无照片。
我想说的是，之前说实话，自己心里还不是很有底气，毕竟是18公里的连续上坡，途中也担心会不会出现变速箱过热保护，“动力缺失”现象，但直到登顶那一刻，我才长长松一口气，有点小激动，也无比欣慰。小S的干式双离合，还是没让我失望。
至于1.3T的动力，个人觉得还是挺不错的，至少这种长坡无压力，高速上也相当凑合。
还有不得一说的是悬架系统，GS悬架偏硬众所周知，这也是我个人比较喜欢的，特别是在这两次上路驾驶之后，感觉挺不错，悬架比较沉稳，过弯并没有过多的侧倾，表现给人的感觉是比较安全，过弯有信心，特别是有几个360度的上坡弯，很过瘾。如果大家有机会，一定要找个山路去试试。
之后，还游玩了大明山，也去过安吉天荒坪，有时间的话再开奉上美景。欢迎大家交流意见，说出自己的想法，或有什么问题，大家可以在以后的用车过程中，一起去感受。。。。
                  北京时间2016年10月12日 敬上