热门
终于等到你,还好我没放弃!帝豪GS详细测评,求加精!
1 59 发布于 2016-11-27 02:42:47 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子
小弟我是一名90后小屌丝,关注汽车之家也有2年多了,一直默默的潜水,没想到今天我发帖了。我从小就喜欢带轮子能跑的东西,从儿时梦想着能有一辆四驱车,到上学时希望能有一辆山地自行车,直至如今希望有一辆属于自己的汽车。出于对汽车的热爱,我顺理成章的成为了一名汽车职业者,我目前从事的工作是在某汽车自媒体公司做汽车编辑,大家也可以叫我小编。希望别让我们公司主编看到我背着她不交稿子偷偷发的这篇帖子...不然会被她杀掉的,哈哈...

由于对汽车的热爱在上大学那会儿我就把驾照考出来,当时手里攥着崭新的驾照,心里想着等到我毕业了赚了大钱了就把我的梦想圆了用自己的工资买辆车开。可理想很丰满,现实却很骨感。等到我真正踏上社会时才发现,社会竞争压力跟校园里轻松愉悦的日子是没法比的,钱非常难赚经常拼死拼活的每个月才赚几千块钱还要还房贷,更别提什么汽车梦了。

但是上帝也没有完全让我绝望,大学毕业以后老爸就把他的奇瑞QQ3甩给我开了,这辆红色的QQ就成为了我人生中的第一辆车。“QQ虽小五脏俱全”虽然它很小,但是作为一辆A00级的微型车它基本的功能都有,它优点是小巧灵活超车便捷,油耗低经济实惠。缺点么太多了但想想毕竟3万多块钱的车,又是我爸开剩下来的确实没让我省心过,小毛小病的接踵而至,也印证了网友们的一句话“奇瑞奇瑞修车排队”。这也正是为什么我人生中的第二辆车没有选奇瑞的原因,不过相信奇瑞作为自主品牌的领头羊之一,这几年的品质应该有所提升。好了职业病犯了,屁话写太多了,开始进入正题。

由于工作需要经常出席一些正式场合,在开着QQ出门确实不太寒酸了点,于是父母决定赞助我买车,这里还是要感谢一下父母。由于刚工作没几年,手头也没什么积蓄,只要将选车的范围定在10万元左右,又想车子便宜又想空间大动力足配置高,确实不容易,于是就将目标锁定在本田哥瑞、别克英朗、日产轩逸、吉利帝豪GS这几辆车身上,但是很无奈合资车性价比确实不如国产车,淘汰了哥瑞是因为觉得他的外形不年轻运动,别克英朗这个车确实不错,就是买的人太多了,都烂大街了,我家小区里停了4、5辆了果断放弃,日产轩逸也不错,后来听说1.6L的会烧机油最后也放弃了。直到我来到的吉利4S店的展厅,当我第一眼看见帝豪GS时,我就决定要买它了,跨界型SUV年轻运动时尚的造型彻底征服了我,车头属于长前悬的那种加上轴距有2700mm致使座舱足够大。价格也不贵顶配车型才10.88万元(裸车价),关键是这个价格还配备的ACC自适应巡航与定速巡航等一些高科技配置确实难得。于是我回到家与家人商量了一番后决定就是买这辆车了。2016年7的23日是一个意义非凡的日子,我与母亲前往上海市闵行华庭吉利4S店,定下了一辆1.3T运动臻尚型(顶配)的帝豪GS,当时销售就跟我们说了这个车比较紧俏,中配的车型要等2个月提车,顶配的车型要等3个月才能提车,当时心想等就等呗,开着小破QQ这几年都熬过来了还差这几个月,再说这车的样子和配置我确实挺喜欢的。当时脑子一热就定下来了。可是等待的过程确实很煎熬,中间有很多需要用车的场合,只能让QQ车硬顶着上,这期间给我还掉了不少链子。等车的过程一波三折,中间都差点放弃决定买别的车了,可是最后我还是硬咬着牙等了近3个半月把车子等到手了。现在想想还是非常值得的算好事多磨吧,终于等到你,还好我没放弃。

刚刚提车的时候只开了24公里,刚提车时太兴奋了忘记拍照了。这里就一笔带过吧,后面的内容更精彩。

帝豪GS之外观篇

刚刚买来的时候,前引擎盖上的膜还没舍得撕掉。

先来一张前脸斜45°犀利凶狠的大灯,虎啸着的前进气格栅,吉利涟漪型的家族式中网,这颜值我给打95分。

圆润饱满的屁股,搭配箭矢状的尾灯造型,加上尾翼突显运动感。

18寸的大脚搭配225/45 R18超低扁平比的轮胎,镰刀型的10幅毂外加红色刹车制动卡钳,运动感十足,简直屌爆了!

我非常喜欢这个尾翼,跟福克斯的一样还有镂空的设计,依然很运动。

我看其他网友朋友发帖好像都要这样子的,那就在汽车之家入乡随俗,来一下大鹏展翅。

我家GS跟现代途胜在一起合影气势是不是一点都没有输给对方?

远处我家GS跟同门师兄弟吉利远景(深红色的)合影。

运动版的车头就是耐看呀!越看越喜欢!

值得一提的是运动版GS的LED日间行车灯带并没有跟优雅版一样设计在前脸两腮部位,而是集成在大灯组里,这个这设计我也给满分,是不是跟奔驰LED日间行车灯带一样?虽然买不起奔驰但偶尔装装逼还是不错的。

打开引擎盖虽然没有液压挺杆,但是这种全封闭式的引擎舱设计,确实很上档次,记得我在给GS上牌验车的时候,边上一辆速腾跟我一起打开引擎舱盖,瞬间形成了对比,我都不好意思看对方车主的脸了。哈哈...

哈哈,行驶证到手(不知道这张图该放在那一章节中)

帝豪GS之内在篇

大天幕有没有?!!可惜不能开启,但是后来想了想如果设计成可开启的天窗,售价成本上去了不说,用时间久了会不会漏水又是另外一说。

中控台,听说空调出风口上方的弧形设计灵感源自西湖的断桥,不得不佩服设计师的创意,很中国风。8寸的中控大屏有蓝牙能导航并且支持G-link与carplay等功能丰富,独立分区的自动空调全系标配!确实是很显档次。仿碳纤维纹的内饰面板搭配回形纹镀铬装饰条,将年轻运动与中国风很好的柔和在了一起!厉害!中控台顶端摸得到的地方全都采用手感更加的软质搪塑工艺的材质,不得不称赞吉利确实很懂消费者的心理。各位别忘了这可仅仅是一辆只有10万出头的车型,这中控台绝对能跟十七八万的车型有的一拼了!

车门采用棕色皮质包裹确实手感不错,应该是真皮材质的。车门下部我贴了防踢脏易清洗的碳纤维贴纸外加吉利的logo,是不是瞬间档次感上去了许多!马哥家的货,好用不贵!

回字纹的扬声孔设计!镀铬的装饰条以及吉利的logo很显档次感。很有中国风的韵味~

吉利在车内所有储物槽内都设有橡胶防滑垫!用料实在棒棒的!

眼镜盒内侧有绒质材质铺垫,用料实在厚道。很细心!

车内灯光、灯光控制按键、天幕控制按键、眼镜盒以及车内麦克风收音口,平时一个人开车时接个电话很方便。很多细节处做工都很细致,并且有镀铬装饰条点缀。

小编我身高172,没错确实挺矮的哈,前排调成我正常的驾驶坐姿,后排人坐好了(只要不是“北京瘫”“葛优瘫”“上海滩”等坐姿)腿部空间还是可以的。

中央扶手后侧有一个专门充电用的USB接口确实很为我们年轻人着想。虽然没有后排出风口,但是有一个空气净化装饰确实是加分项,与空调按键集成在一起有3挡可调,其实它的作用基本上可以媲美后排空调出风口了,将前排的空气抽进去过滤成了新鲜的空气再排到后排来。

吉利在这些人们不经意的位置做工用料还是非常厚道的,仔细看车门与车身链接的两根白色铰链处,采用的一种是12毫米厚的高档铰链它是由高强度钢材锻造而成,价格在100元左右。 
优点:当车门遇到撞击时,车门仍能打开。
这里我不想打击各位网友朋友们,不信打开你的车门,呈现在你眼前的有可能是另一种形式的铰链,那种是较为低档铰链,成本只有40元左右,车辆侧面如果发生撞击车门时很有可能无法开启。

原车自带的导航太鸡肋了,根据网上的教程下了个凯立德的导航包拷进去,比原来的好用多了!

马云家的后备箱垫,全套190元,确实是不贵,屌丝价哈哈!

动力篇以及各位最关心的格特拉克DCT干式双离合篇



4000多公里开下来感觉1.3T的动力无论是市区还是高速都够用了,这车不肉,官方宣称工程师对发动机调教的很敏感转速在1750转的时候涡轮就介入了,确实我感觉差不过发动机的转速在1700-1800转的时候涡轮已经介入了,小排量发动机的通病就是涡轮迟滞,这辆车感觉也有,但最多就1秒左右,1秒以后就开始爆发了。我平时开车挺猛的,这车我买来开了4000多公里了,它油门踏板我最多就踩下去一半多深度的样子,都没有踩到底过。如果你想偶尔激情一下可以开sport模式,但是开了运动模式确实油耗会很高,我都舍不得开运动模式,平时在市区走走停停路段开ECO模式(经济模式)足够了。

机油加注口,这是吉利跟壳牌合作了吗?应该是的。

这个角度可以看到一点涡轮。

车子买来油耗一直在8.0-7.6之间,一直没在低过可能由于我驾驶习惯不好吧,希望首保过后油耗会再低一点。

4000公里了拍照留念一下

ACC自适应巡航配合定速巡航在高速公路上开确实很好用,释放双脚只要动动方向盘就好了,设定好一个速度后,帝豪GS会根据前车的距离自动提速或者减速刹车。但是这个功能我不建议各位在一个人单独开车时使用这个功能,防止在行车时睡着了,容易产生危险。

接下来说说各位最最关心的干式双离合,首先声明我没有被吉利充值过,要是我被充值了我也不会在汽车之家这里发帖子了,我应该在我们公司的汽车自媒体公司平台上发稿子了。当然不能因为说我选的车就一定会有多么的完美,使劲吹上天也是不对的,我只想把最真实的情况反映给众多网友朋友们,这车的变速箱以后怎么样我不好说,就我开的这4000多公里的路程来说,这其中有高速路段,有市区拥堵路段,目前没有出现过任何异常的情况,换挡速度确实挺快的,1-2挡有顿挫,看你油门怎么踩,你踩得线性一点踩得均匀一点几乎没有顿挫感,但如果你踩急一点确实会有一点小突兀感不知道是涡轮介入还是变速箱的缘故。

接下来给各位介绍一些如何防止双离合温度过高的小窍门,以防万一。
1.在市区非常拥堵的路段行驶时,可是进入手动模式防止变速箱频繁换挡从而导致变速箱过热。如果你懒得进入手动模式那就进入运动模式同样可以避免变速箱因频繁换挡而导致变速箱过热产生故障,原因自己想哈。
2.在等红绿灯时,时间接近1分钟的情况下将档位挂在N挡(空挡)上,让离合器“休息一会”,同样是在保护变速箱。

帝豪GS之后期装配篇

网上淘了不少小配件。

在装某宝买的座套!只有驾驶席一侧的座椅是电动调节的功能,偶尔装逼用的。

座椅是真皮(棕色区域)+仿皮(黑色区域)拼接的,手感不错,但是舍不得弄脏弄旧了,还怕亲戚家的熊孩子给我划坏了,干脆再配一套座椅套吧,毕竟戴套安全些嘛!你们懂得!

某宝买的车把手防刮花的贴膜,感觉还是比较实用的,尤其是针对这种有无钥匙进入功能的车型。

有GS logo字样的反光镜雨眉,搭配后视镜加热功能在雨天非常好用。又在后视镜上额外配了一个盲区小圆镜,确实很实用。

后备箱不是很大,但确实够用的。后排座椅支持4/6放倒,放倒后是纯平的,这一点比博越做的都好。

后期加装的360行车记录仪,别看它个头小,大广角,夜视清晰。(手机拍的照片没拍清楚很抱歉)

上传钥匙认证一下,我是一个保守的人,平时喜欢戴套,特意从某宝上买了个套子套上保护钥匙。

帝豪GS之故障篇

这辆车刚刚买回来时经常会出一些故障,比如说如果你先不发动车辆长按启动键打开车内电源,过一会儿再接着再发动车辆,就会无法发动的情况,并且还会乱跳故障码,一会儿显示这不对,一会儿又显示那儿有问题,车辆在经过颠簸路段时中控系统还会自动重启。当时令我大失所望,心想难道吉利就这品质,刚买回来的新车就这德行。后来我上网查询了一番,才发现问题的关键根本不是车子质量有问题而是车辆电瓶接头松了,我打开引擎盖一看,果然电瓶的负极接线刚刚好只是搭在电瓶上而已,这事儿不怪吉利,怪4S点的修车师傅们,你们把新车提来,接电瓶线就不能插插紧么!自从我把电瓶线安装好以后就再也没发生过上述的故障。

就是这个地方,新车买来时负极接口很松几乎就是刚刚搭上去而已。

各种故障码

各种故障码

帝豪GS之缺点篇

人无完人,车无完车,不能因为是我买了这辆车,我就把这辆车“黄婆卖瓜自卖自夸”使劲的吹捧。这辆车的缺点如下:
1.避震器太硬了,不知道是不是运动版车型的原因。
2.中控大屏是电阻屏,系统操作反应慢。
3.整车的NVH控制的几乎完美,唯独发动机噪音有点小吵。
4.原车导航不好用,太垃圾了。
5.后备箱空间一般。
6.天窗无法开启。
7.胎噪太吵了,还容易卡小石子儿。如果换一套米其林皓月的静音胎就完美了。

总结:最后希望我的这篇帖子能给各位准备购买帝豪GS的朋友们带来一定的帮助。恳求版主帮忙射个精!听说版主射精的样子最帅了。

最后编辑于2016-11-28 14:05:32
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 2 3
前往
/3页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯