轮胎扎钉非我们所欲也，但是我们又不得不去面对这个问题，我从去年9月15日提车到现在，一年多过去了，补轮胎已经补了第四次了，其中三个的罪魁祸首都是螺丝钉，其中一个是玻璃碎片，螺丝钉这个玩意儿穿透力非常强，而且是螺旋进去的，如果扎进去不拔掉的话，漏气是非常缓慢的。但是为了行车安全发现了还是尽早去补胎的地方补补为好，我们这个吉利帝豪GS的轮胎选用的是规格为225/45 R18的佳通Comfort228系列的真空胎。这个真空胎的补胎方法最正确的姿势呢，就是先使用千斤顶把车子扎钉轮胎的一侧顶起来一点，使用专用扳手交叉把螺丝松掉，记住，一定要交叉（更换备胎时也是一样，要交叉松掉螺丝，紧螺丝的时候也是要交叉），把轮胎与轮毂卸掉，然后把轮胎从轮毂上拆掉，从内部扎钉的部位进行打磨，然后使用胶把贴片黏贴在扎钉部位。这种办法虽然原始，浪费时间，但是非常可行有效，使用和保持的时间较久一点，反正我每次都是使用这种方法。

   此经验乃是孤亲身体验几次得到的，话说实践才是检验真理的唯一标准，大家都是车友就分享一下吧，一般人我不轻易透露的。还有就是规劝大家能不走烂路还是尽量别走烂路了吧，那些螺丝钉啊，碎玻璃渣子啊什么的都在烂路上，烂路就是轮胎的墓地呀。