先前也找过R30的4万公里保养要做什么，但都没有针对的贴子，上周六刚在4s店做完4万公里保养，应群友要求，来论坛上发一发。
对于一款手动档小排量的车，4万公里大保整体保养费用算下来差不多在1千块左右，在群里也有车友喊贵了，其实什么说呢，对待保养这事，还是要抱着感恩的心来看待。。。这车服务于你，总要给他喂奶看病维护的吧。。开了两年多，4万多公里，没有大事小事，整体车况良好。。还是蛮感谢r30的。。
下面说说我的保养项目吧（如图）：

除了前后轮对掉外，有两项是常规保养，分别是更换 机油、机油滤。
另有两项打x的，是我傻，没及时给去掉。。。傻的两项分别是：更换防冻液、三元催化清洗。
更换防冻液，看到师傅放掉防冻液那刻我就后悔了。放完防冻液后，好像就加了一小杯喝水的杯那么多，就倒满了，发动机启动了10来分钟，也没冒出多少个汽泡。。4L的防冻液根本没动过似的，满满的一箱，自带打包回去了（放后备箱）。
三元催化清洗，我觉得最坑的，就是往油箱里倒了一瓶跟燃油宝很像的东东，就完事了。。我以为要拆洗。。某淘十几块钱的东西。。。
说完坑的，来说说必要性保养。
全合成机油，以前都是用半合成的，跑了7千公里才去做每5千公里保养，放出来的机油还是蛮黄、蛮透撒的，4万公里后我打算一直用全合成，然后1.2或1.4万公里再去保养。当然，也看开时的车况，再决定。。理论上就1.2万或1.3万公里。
机油滤在更换机油时是必换的，就没啥好说的。
节汽门清洗，和空调系统清洗很相似，就一瓶清洗液往节汽门里面喷，喷一会停一会，我的喷完后，师傅用布给擦出一层厚厚的、油黑黑的灰，感觉还是蛮有必要的。
刹车系统保养，就是把前对轮子的刹车片拆下来，拿砂纸磨磨，去掉表层的锈。我平常上下班主要，但刹车片在拆下来时还是厚厚的一层灰，刹车片也是锈迹斑斑，我感觉4万公里还是很有必要做一次刹车系统保养。
刹车系统保养对应的 刹车油，我也做了更换。因为是第一次，图个安心吧。。其实4万公里如果车况好、没漏油的话，可以在6万或8万公里再做刹车油更换，因为我吸出来的刹车油很黄、很透，感觉换了浪费了。。
手动变速器油，因为上下班，换档频率高，最近感觉1档都有点涩，出现挂1档都挂不进去的情况还蛮多的，我就干脆换了。换了后挂档确实顺畅多了。
这次我没做空调系统清洗主要原因是他的费用太贵，要368还是388.。。后面百度脑补了下空调清洗，就是把空调滤拆掉，某宝上20多块的清洗喷剂买瓶，车子启动，关掉空调（A/C），开4档冷风，循环扭到中间位置，然后在脚上垫好报纸，再把喷往空调滤里面喷，喷三五秒停三五秒，重复动作，喷一半后，停个5来分钟，再喷三五秒停三五秒，喷完后，再等5来分钟，开热风吹5分钟，哄干。。。

空气滤、空调滤自己某淘上买了，自己换了，这个很简单。

这次保养还换了后刹车灯，两个灯泡的瓦斯都断了，没法亮，1个16块钱。不过，之后我又某淘淘了对LED的做备用，等有坏了，我就自己手动换了。小三的后刹车灯有两颗螺丝，在后备箱处有个小盖子，盖子撬掉后，可以拆的到1颗，另一颗要把内饰板撬开才好拆。拆完用手往外拍拍，松动后就出来了。然后就换掉。。

就这么多了。