当时考虑买电动车，完全就是因为自己的油车在市区开太大停车麻烦，老小区或狭窄一点的道路掉头麻烦，油耗也偏高，而且油车是自然吸气在市区低速下扭矩不够开着比较笨重。长期低速开开停停也担心，发动机积碳，节气门积碳。所以想再买一辆小巧一点的代步电动车，额外要求就是必须要小（反正不能比SAMRT大），动力要好（市区方便超车），性价比要高（当买菜车用，不是开出去**，而且电动车也不保值没必要买太好）。
后来就关注了知豆和众泰E200，还有众泰的芝麻（去看E200才看到），第一KO的是知豆，总价是最低的，但是安全系数也是最低的，ABS都没有（当时看得是知豆一代，二代有没有不知道），外观和E200比还是偏老气了点，而且动力的确没E200强劲，试驾后两车对比很明显。当时就很明确了，就直奔4S店，结果在4S店还看到有芝麻放在那里，感觉还不错，价格比E200便宜1万多，当时就开始犹豫了，没有立马买E200。后来结合现场看车和网上查资料看两车的参数对比。动力E200还是比芝麻强，外形的话两车差不多，E200略微时尚了点，但其实芝麻也不差，算平手吧。内饰芝麻虽然仿特斯拉，但是那个屏幕分辨率太差了，和E200比还是差一个档次，整体内饰E200还是强于芝麻的，最终芝麻也遭KO。结果就是大家看到的提了E200，毕竟一分价钱一分货。
这里要吐槽一下当地的经销商，由于卖电动车后续保养差不多算是放弃了，所以经销商都是赚一次性的卖车钱，加上这车补贴后总价也的确不高，所以各种抠门，各种招都是用上了，众泰经销商和特斯拉的店员比的确是是屌丝和白富美的差距。
动力在市区限速80公里以内是完完全全的够用了，而且兼备了自然吸气的平顺和涡轮增压的爆发力。红灯起步大多数情况是我已经到十字路口对面的人行道了，那些油车才刚过等红灯那条白线一个车身位。而且由于没有变速箱的机械传动结构，E200动力响应非常快没有任何迟滞，油门点一下车子马上窜出去，配合很轻的方向盘和很小的车身，市区超车很灵活方便，特别在上下班高峰，如果你车技好，可以在车流里任意穿梭。
提车一个月，开了1100多公里，耗电183度，没有安装个人充电桩，全程特来电APP充电，1.7元一度电，总电费用311元。相当于每公里0.27~28元，百公里费用为27~28元。比油车还是省很多。
当然这车还是有很多缺点的，特别是看不见的地方，比如底盘和避震，都相当烂，这块和传统油车没的比。有一部原因是车小的关系，很大一部份原因是厂家自身调教功力不够。还有车子钣金工艺也很烂，虽然外观可以，但是钣金拼接处缝隙大的要死。原产轮胎也很烂，我一拿到车就全部换成邓禄普了，原车50的胎厚轮胎很少，变成标准的55胎厚，配合垃圾避震，每次过稍微深一点的凹坑，都会听到轮胎顶到挡泥板的声音，完美！
最后由于个人喜好，不想开一台平平淡淡的买菜车，所以贴了电镀膜。E200华丽变身，完成屌丝逆袭，希望成为路上那个最闪亮的星。。。。。。