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otherday_bit 2015/11/25 18:21:21 发表在 主楼
看到各位兄弟姐妹吐槽掉玻璃事件，我就估计我肯定不会是幸运的那个。京沪高速快上三环，忽然咣叽一声驾驶室玻璃没了。对，没了，连尸体都没找到
一边让副驾的朋友联系客服一边继续开车回家。此刻没玻璃的车乖乖停在楼下，我站在窗前等救援车。好吧这一路小风吹的我那是个晶晶亮透心凉啊。11月1号提的车，这还没一个月呢。北汽真是给力啊，名不虚传名不虚传我来叙述一下修玻璃的经过吧！
熬到晚上10点，北汽师傅终于从南六环赶到南三环。不得不说，大冷天的，师傅们确实幸苦，这些天一直没歇着，天天干到深夜，北汽不光折腾车主，也折腾自己员工。
师傅很熟练的卸掉车门的三个螺丝，取下驾驶员侧窗按键面板，拔线，然后撬开整个塑料侧板，一气呵成，动作极其熟练，看来确实是“熟能生巧”。
塑料板拿下来，撕开一层透明的防尘薄膜（北汽太能糊弄了，就是用胶粘了一层保鲜膜），然后就看到升降架，还有躺在架子外面的玻璃。这里不得不吐槽一下北汽的设计人员，玻璃跟升降架居然不是固定在一起的，而是靠升降架顶部的两个夹子夹住玻璃的。用脚趾头都想的明白，玻璃的摩擦阻力只要稍微大一点，开窗时玻璃跟升降架脱落是必然事件。
幸好这次玻璃没碎，要不膜白贴了。后面的事情很简单，把玻璃掏出来，重新搁到升降架上，把夹子拧紧夹住玻璃。抠掉侧门上废弃的一次性塑料卡子，换上新的（师傅告诉我，今天出门的时候揣了一兜子卡子，现在没几个啦），试了一下车窗，能够正常升降，封上“保鲜膜”，把塑料侧盖扣好，接线，安装面板，最后拧上螺丝。
整个过程10分钟。师傅的建议是，冬天不要开窗，要等暖风把玻璃捂热了再开。乖乖，我是不是得带个温度计，开窗前用温度计测量一下玻璃温度，0度以下就不要开窗啦。
这个问题说到底是个设计bug，强烈要求北汽召回改进，车窗玻璃虽然不涉及行驶安全，可是这零度以下，开着车喝着西北风，怎么让人不恼火！北汽，车辆设计的时候，你能用点心不。 -
你找个塑料布什么的把窗户先粘粘呀。。。我周日玻璃掉了，就先这么凑合上的，最起码不进雪，等俩钟头解救我的人来了。。天天在坛子里看掉玻璃，我刮雪都不敢使劲，生怕玻璃碎了我要知道这车这样，我真得考虑考虑。。有车天天提心吊胆也够受的！
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otherday_bit 2015-11-25 18:21:21 发表在 主楼
看到各位兄弟姐妹吐槽掉玻璃事件，我就估计我肯定不会是幸运的那个。京沪高速快上三环，忽然咣叽一声驾驶室玻璃没了。对，没了，连尸体都没找到一边让副驾的朋友联系客服一边继续开车回家。此刻没玻璃的车乖乖停在楼下，我站在窗前等救援车。好吧这一路小风吹的我那是个晶晶亮透心凉啊。11月1号提的车，这还没一个月呢。北汽真是给力啊，名不虚传名不虚传同情你！我也是冻掉了。
一边让副驾的朋友联系客服一边继续开车回家。此刻没玻璃的车乖乖停在楼下，我站在窗前等救援车。好吧这一路小风吹的我那是个晶晶亮透心凉啊。11月1号提的车，这还没一个月呢。北汽真是给力啊，名不虚传名不虚传
我要知道这车这样，我真得考虑考虑。。有车天天提心吊胆也够受的！
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