刚忙完工作，把昨天到北戴河的情况给大家汇报一下，供参考。

昨天（6月18日），周六。早上5点醒来，天已大亮。想着本来上周末就想去趟北戴河，因加班没走成，这周末主管特意说了，无战事，让大家休息。看天气也不错，当即决定到北戴河一游，住一晚，周日下午返程，顺便探探京哈线北京到秦皇岛沿途服务区的充电桩，都说已开通，想实际试一试。住宿的地儿前几天也专门打了电话，可以提供飞线慢充。
说走就走。无需准备什么，高速跑过不少次了，高速充电卡（两张）是现成的，其他证件都是随身的，带一套泳衣，简单吃点早餐，齐活。

电晚上已经充满（94%），只是简单检查了下车况。主要是轮胎扫了下外观、抠了几个石子、仔细摸了摸无钉扎，灯光逐一试了下。小E(EV200)开了一年了，心里多少有点底。路上会不会有意想不到的风险？谁也不能保证万无一失。遇险怎么办？该咋办咋办。

高德及蓝 海等看了下，从我的位置（北京西二环）到北戴河老虎石公园正好300公里，G1沿途共有7个服务区有充电桩，分别是香河、玉田、丰润、滦县、迁安、卢龙、北戴河。其中到玉田140公里，玉田到北戴河服务区约130多公里，对EV200来说综合各种情况，应该都不是事，就定在玉田补电，然后直达北戴河服务区，有时间再补点，不补也无所谓。

简单就绪后，

5点40左右出发。导航、音响、车窗、天窗全开，尽管太阳已升起来了，近光灯也得开，早上还是必须醒目些。二环、三环、京哈高速，一路无话。

6点35，到达香河收费站，香河服务区充电桩早现已试过了，南瑞新型桩，可用，没再进去，直接过收费站奔玉田。速度控制在100偏上点，电耗15左右。

7点20左右，到达玉田服务区。电量还剩 30%。玉田服务区是奥能桩，上次5月初来还没有通电，现在电已经通了，好用。只是电流好像只有80A，不像以前其他地方120A。充了40分钟到达85%，大致够用了。电费国电现在搞尖、峰、平、谷，河北大致2元上下一度。一群人围上来，问这问那，耐心解答，延误点时间。

8点20左右，从玉田继续出发。沿途顺便到丰润、迁安、滦县、卢龙服务区都拐进去看了一眼，除卢龙服务区没通电，（注意！卢龙服务区还没通电！）其他几个服务区都已通电，这几个服务区电桩印象都是奥能，没有一一再试。

9点50左右，顺利到达北戴河服务区，电量剩余24%。北戴河服务区充电桩和香河一样，是南瑞新型桩，已通电。从服务区到住的酒店应该就20多公里了，不补电完全没问题。但看时间尚早，不着急住酒店，决定在这里补点电，休息一下，然后先去海边鸽子窝公园什么的转转，毕竟有几年没来了。充了半个多小时，又回答了好奇者一些问题。

10点半左右出发海滨。下了高速，路很好，就是限速很坑，一会60，一会80，中间有时还冒出个40，小心翼翼，爬过去了。11点多点，到达鸽子窝公园，几年不见了，先进去转转。风景就不细表了，毕竟咱这不是旅游论坛。。。。。

悲催就发生在鸽子窝公园。今天北戴河天气也不错，碧海蓝天，有点雾但还好。正兴致勃勃海边溜达，大口呼吸海边空气，甚至准备下海一游了。此时电话响起，一看熟悉，主管的。主管说半天核心就一句话:周日上午有急事，离了你地球不转，必须回来！！辩解无用，开口就想骂呀。深吸一口海风，冷静一下，主管是团队主管，也是好哥们，也不容易，加的班比我们都多，年龄不算大头发白不少。罢了，再回去吧。

简单规划下回程，因为现在不可能像在家一样，充满电（94%）出发，EV200可能是保护电池，85%以上就是慢充了，时间等不及。这样按速度最快计，每次快充充到80%左右效率最高。返程要确保无虞，决定除北戴河服务区补电外，在丰润、香河再各补一次。根据经验，进六环内周末肯定堵车，京哈高速进城过香河服务区有检查站，肯定堵车。

下午1点半左右回到北戴河服务区进京方向，小E补电，我也顺便打尖。35元自助餐，还好，有鱼，算是吃到了海鲜。

2点多吧，从北戴河服务区返程。返程速度对小E来说就有些暴力了，时常110以上，偶尔踩到120，导航、音响、空调全开。电耗17个左右。按照规划，分别在丰润、香河服务区补电。果不其然，出香河服务区堵车近1个小时，四环、大广进城行驶缓慢。

7点左右，到家，回归原点。全程607公里。

ps:主管刚说了，下下个月让我们休年假。但愿他说话算话。

简单上几张图，没有详细整理，大伙将就看吧，情况前面都已经说了。