趁人少车稀，风轻日暖，昨驱一年多的EV160，去房山云居寺一游。

避开收费，地图显示从北四环到那里单程99公里。心里一紧！
再查，云居寺有5台充电桩。心里一喜！
又询，人多时充电桩车位会被汽油车占。心里一惊！
复想，昨值工作日，谅也无妨。心里一松。
满电出发，一路顺畅，无话可表。心情很荡！
到云居寺停车场，见5充电桩列阵以待，心里一爽！
停车看桩，3台显示故障，2台正常，但触屏后无任何反应。心里一诧。
连接充电枪，插国网卡，无反应；再扫“e充网”二维码，无反应；致电“e充网”客服，说充电桩不在线，无法用。心里一急。
再看屏幕有“e充电”字样，难道和“e充网”一家？平时不在外面快充，见识太少。再致电“e充网“，说“e充电”是国家电网APP，和他们是两家。充电服务商来头各异，名目众多，成心折腾人，心里一怒！
遂致电95598，接线生态度较好，问明情况，报了地址，说工作人员“45分钟之内”即到。此地僻远，心里一疑！
约等12分钟，一工作人员复我，言其在附近巡站，得下午才能到此地。我说你要尽快，否则我就没法返回。他说放心，一定能回，并说他再找其他人员看是否能赶来。听他此言，心里一慰。
又等5分钟，他再复我，说已联系好，“一会儿就到”。听他言笃，心里一安。
彼时已快12点，遂吃点东西，随便看看。约13分钟，有两名着工作服开EV200年轻小伙到达。见此，心里一快。
两人查检，说是2台桩电脑死机，开箱重启。其中一台尝试后仍不能用，最后一台终于充电成功。至此，心里始宽。

结末的教训是：国家电网在新能源车方面的服务日见其好，如有问题，一定致电！

最后的期冀是：充电桩数量仍需增加，质量仍需提高，终成“人到桩有，车到能充”之大好局面！

最最后，被云居寺和石经山的石经所震撼，历以千年，累聚万方，高僧慈怀，足动天地。
阿弥陀佛，善哉善哉。