个人建议！厂家看看实用不！
关于电动汽车买家主要考虑充时间电长，充电麻烦的问题！你可以在车头装两块电池，一块用，一块靠自身充电，四个轮子安装动力发电机，头部进气栏内部安装4部风力发电机，车顶脐部安装360度旋转风力发电机，车顶全部安装太阳能发电，无论车跑起来还是静止都能一直给备用电池充电，如果跑起来阻力会变大可以把车汽车阻力设计好一点抵消一些风能发电的阻力。可以加上变速箱用最少的电能跑最高的速度！不知道我的想法可以不？
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2015-04-03 17:59:34 IP 沙发对啦还有地球吸引力发电，利用地球的吸引力发电，我只是个假象，在叶轮上安装可以滚动的钢球，叶轮上去时叶轮滚到轴心，叶轮下来时钢球滚到叶轮尖部，不过我没有证实可以转动不[本回复最后由 风敲竹叶 于2015-04-03 17:59:35 编辑]
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2015-04-18 19:01:48 IP学学雷克萨斯刹车片回收动力，用一块电池跟电瓶车大小的，可以下班后取出来拿到家里充。插头接口跟特斯拉统一型号。车价直接15万。30多万谁买车这车，内饰无力吐槽。
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2015-04-21 14:02:23 IP物理白学了，您这是永动机的创意啊，除非太阳能给力，依靠汽车自身动能充电，那肯定不可能！
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2015-04-26 12:45:42 IP
minihouse933 2015/04/21 14:02:23 发表在 5楼
物理白学了，您这是永动机的创意啊，除非太阳能给力，依靠汽车自身动能充电，那肯定不可能！
风力发电是经过证实的，可以多跑一半的里程，什么物理白学啦，都像你这个样子科学永远不会进步，能量守恒定律可以被打破的好吧！ -
2015-05-09 14:48:08 IP太阳能可以。其它都行不通
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2015-06-06 02:06:58 IP楼主真逗，幼儿园毕业没有
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2015-07-08 00:53:45 IP算了吧，还是去看看核电池吧，不过我们这辈子也看不到
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2015-08-01 11:54:13 IP同上
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2015-10-07 16:17:35 IP你们忘了一个重要问题～如果你们的想法都作用到车上（咱这是假如），车子能续航更多公里了，也节约能源了，大家肯定高兴～但是高兴之余想没想过～国家电力公司～想没想过他们的职工高工资和一比三的高公积金？对吧！咱们即使用了纯电动的车～充电多少钱一度？（民用电4角9分，商业用电1元，工业用电1元2角5分～也别说谁那电便宜～谁那比我说的贵），汽车充电按什么价格算呢？现在用纯电汽车少～等以后大规模普及纯电的了，估计电价也不会比油和气便宜多少！
我也没有贬低电动汽车的意思～只是说国家对电动汽车的政策是好的～但是下面执行的有水分有保留～最好一个例子就是假如一辆纯电动汽车卖给消费者20万～但是国家有5万补助～应该卖咱消费者15万对吧，可是跟汽车产业我业务关系的政府就会让汽车企业定价25万～国家补助5万后卖消费者20万，政府和汽车企业在瓜分那5万补助（话说的太白了，意思就是这样的意思），如果现在国家没有那5万补助了，汽车厂家还会卖25嘛！
各位我只是说说自己的看法，没别的意思～不喜勿喷，大侠饶命！ -
2015-10-07 16:20:34 IP倒数第九行最后一个 我字写错了，应该是有～错别字太多了见谅吧！
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2015-10-09 07:13:56 IP成本得多少钱
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2015-12-20 11:07:44 IP太阳能发电理论可行，技术也可行，但是功率太小不够用，即使每天都是艳阳天也不够。 风力发电进气口太小，基本等于无，这是静止的时候。至于轮子发电、靠车速的风力发电，完全是能量守恒的问题，不仅不能省电，还会浪费一部分，就别想了
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