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Gallardo 560即将出手,感谢2年陪伴,以此来缅怀下我所开过的车
1 793 发布于 2017-04-03 00:22:54 只看楼主 热门标准
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可能跟论坛里从孩童时期就喜欢车的广大车友不一样,我对车的认识与兴趣的产生都比较晚,记得是在国外上高二的时候,我们班有个中国人K,在我们学校中国人都是很容易就成为朋友的,更不用说同班同学了,巧的是K一整天所有的课都是跟我一样的,所以我们顺理成章的成为了好朋友,每天一起上学一起放学,一起去吃饭,我这个朋友有一个非常大的爱好,那就是喜欢车,我跟他在一起大部分时间就是在听他聊车,走在马路上,上下学在公交车上,一旦碰到那种性能车或者跑车就开始跟我讲这车是什么款,能跑多快,多少匹马力,什么发动机,变速箱怎么样,我也就是从那时起,开始对车有了基本的概念,在这之前别说具体的车型了,我连汽车品牌也就认识几个,什么发动机变速箱更是毫无概念,也正是在那个时候,我慢慢的对车产生了兴趣,也许是受我朋友先入为主的影响,我对性能车情有独钟,那个时候就开始每天放学回家就上汽车之家看各个性能车跑车车型的介绍以及广大车友的提车作业,我跟我朋友也慢慢的从一直问他一些弱智无脑的问题,到跟他聊车,品车,互相交流各自的观点,慢慢的买车的这个想法就出现了,因为温哥华这边没有车真的是不方便,没车出门吃个饭都是个问题,要走好远的路的去买饭,晚上饿了想吃个夜宵那更是想都别想,冬天更是寸步难行,大早上走路去公交车站坐公交车上学冻得都浑身发抖,2013年的夏天,我回国考了驾照,拿着驾照回温哥华后就一直跟家里人打电话说这里没车多么艰苦,上学多么难在我几个星期软磨硬泡之下,家里人终于答应给我买车啦 预算在10万加币以内,因为当时刚学车,家里人也不希望我开太好的车,毕竟新手难免不了磕磕碰碰,但是这个价位也够了哈哈,就凭当年对性能车的狂爱,那当然得买辆性能车啦,于是就总结了下那个价位的车型,这个价位无非就是BBA三大品牌,RS5 C63 M3,当然也考虑过二手的GTR,玛莎拉蒂GTS和阿斯顿马丁vantage,但是因为人生第一辆车嘛,还是新车会比较有意义,比较无瑕疵,这几辆二手的考虑了两天就被pass了,接下来就重点比较这三辆了,就从他们三个里面挑了,去了奥迪发现整个温哥华没有一辆RS5,无车试乘,那我试都没法试怎么买啊,就不了了之了,宝马M3 e93试乘了一下,整体感觉这车很柔,很飘,不实,没有那种性能车的感觉,而且排气声实在无爱,虽然M3改装个排气分贝会直逼超跑级别,但是原厂的实在太低调,也许开始最想不到的那个,往往就是你最后得到的那个,本来对C63也就没什么了解,网上看的图片也感觉一般,但是抱着看看的心态隔天一大早就去了奔驰,一进去,展厅里停满了车,展厅里那么多车,虽然那辆2012款c63停在了角落里,但我一眼就注意到了他,仿佛一只猛兽散发着无尽煞气,那前机盖隆起的线条,低矮的下唇,红色的AMG大卡钳,以及他的四个排气管,注定了这车不平凡,然后接待我们的sales态度特好,登记了一下就带我们试乘了,当点火的那一瞬间,我就心想,真的就他了,不挑了,这声浪太爆炸太无敌了,然后sales带我们开了一路,也许是他开车太猛吧,真的感觉这车太暴力了,而且座椅是筒椅设计,包裹性非常好,一脚油门车的那一瞬间提速感觉就要飞出去了,指哪打哪,然后最让我记忆犹新的是他最后带我们走了一个环岛,直接50KM的速度绕了一个圈,虽然惯性很大,但是桶形座椅能紧紧地抱住我特别的舒服,而且高速弯道转向能力特别好,就这么一个不大的小环岛,360°转下来,感觉车身很实,很整,一点都没有垮掉或者散架翻车的感觉,特别有安全感,然后完事儿回家就开始看各种汽车之家看C63提车作业和youtube看各种关于C63的视频,越看越爱,第二天,我另外一个朋友说他昨天跟他homestay的房东聊天的时候说我要买C63,然后他房东的弟弟正好是另外一家奔驰的一个sales,可以给我优惠,然后我就自己联系了他,说我昨天的那辆2012款C63可以给我调来他们店里给的价格绝对比那边的低,然后两天之后车调过去了,我就去跟他谈价格,但是见面之后还没说几句话呢,突然聊到了C63 507 edition,说现在码头就有辆507,刚刚运过来,507匹,比高性能版本的C63都要高将近20匹,而且引擎盖上那俩出气孔更是帅出普通版的一大截,还有那19寸的限定轮毂以及AMG红色卡钳,更是没得说,如果我提的话就是温哥华第一辆,但是价钱相比12款C63没有优惠,但是想想也是,毕竟最新款嘛,哪里可能有优惠,于是付定金,其实当时出了个事儿没把我郁闷死,车其实三天之后就可以到,那时候是9月初,但是在加拿大成年是19岁,加拿大法律规定成年后才能在名下拥有自己的车,买车以及签合同,那时候我还有一个月成年,当时是交完定金才知道有这么一回事儿,当时没把我郁闷死,不过好在等的时间也不长,就一个月,要是一年那我得直接炸了,一个星期之后约的去把全款先交上,当天下午放学sales到学校接的我然后去银行开本票,在带我去4S店的时候他跟我说车已经到了,就在外面放着呢,我当时一听瞬间激动不已,然后到了4S店的院里的时候,从很远的位置就看到了他,静静地在那停着

第一次看到他的时候,当时真的是被帅晕了,心想幸亏当时没走错路买别的车,还好选择了你

霸气的四出排气,很有赛车的感觉

坐进去轰了一下油门,哈哈,天籁之音

19寸大脚,红色大卡钳,忽略我的拍照技术,完全没拍出轮毂的霸气

V8 6.3L大心脏,里面承载着太多的精华与AMG工程师的心血,6.3L发动机的服役由此来终结

可惜我也就只是看看了,带着不舍离开了4S店,往后的日子,我就天天盼着19岁那天的到来,那种感觉太折磨人了,终于经过漫长的等待,终于到19岁生日那天了,一大早就直奔4S店取车,当时天天早上上课都没那么积极过哈哈,到了车行,车已经洗好摆在展厅里了,于是签合同买保险提车走人

第一天提回来停在地库的照片,请忽略我那非主流的靠垫,当年小审美观扭曲,牌子本来想选个507,但是没有507只有517临走的时候他们经理还调侃我说你自动给这车加了10匹马力哦...

油耗是真无敌...

偶遇

总结:V8 6.3L自然吸气发动机在这个涡轮小排量猖獗的时代,有着他能带给你的独一无二的快感,是其他涡轮车无法比拟的,那种纯粹自然的狂暴的加速体验,无时无刻不激发着你的肾上腺素,操控性更是好的没的说,由于他轴距短,车身小,开起来仿佛你能跟车合二为一,变道超车及其放肆,指哪打哪,高速过弯很舒服,因为桶形座椅的包裹和悬挂的关系,给人惯性的感觉不明显,非常有安全感,S+模式换挡速度非常快,AMG排气那浑厚的声浪,简直是天籁之音,而且日常代步跟普通车无异,除了方向盘比较沉一丢丢,还能带给你比家用车更多的操控体验!缺点:C63因为大马力后驱,加上后驱轮胎太窄,基本上起步油门稍微不注意就会打滑,雨天那更是严重,雪天那出去完全就是作死啦,像是在滑冰场

2014年底,因本人即将毕业,父亲有一天突然给我发微信,点开一看一张盖拉多小牛的照片,问我怎么样好看嘛,当时没以为他的目的是什么,就说还行吧,然后他回:说给你买的,已经提回家了,留给你回国开,当时看到他给我发的消息都完全不敢相信,以为是在做梦,‘’兰博基尼‘’这可是每个人的终极梦想啊,这也太突然了,本是应该睡觉的点,我却开心的一晚上没睡着觉哈哈,那时候天天盼着早点毕业回国,2015年4月,我毕业了,卖完车收拾收拾准备回国了

讲道理,这是我第一辆车,也是最有意义的一辆车,当时真的很舍不得

在温哥华的最后一晚,真的很舍不得,舍不得所有的朋友,5年最好的青春都是在这里度过的,这里的每一条街道,每一座建筑,都是那么的熟悉,那么的亲切,想想以后和这里可能再也没有关系了,所有的东西都会烟消云散,那晚我们喝多了,喝的烂醉,也许只有都醉了,才会短暂的忘记悲伤,那离别之痛.

最后再看一眼温哥华,当我花尽所有的勇气转身走进向机场的时候,这座当年我第一次落地的时候的地方,一样的场景,但是截然不同的心情,一个是到达,一个是归国,一个是开心,一个是离别,一个是向左,一个是向右...别了,温哥华!

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当回国一下飞机全家人都去接我的时候就把当时那种伤心离别的心情忘得一干二净了哈哈,发现还是回国之后比较亲切,国外毕竟是个不属于你的冰冷城市,然后当然啦我期盼已久的兰博基尼也马上就要梦想成真啦,但是刚走出机场,被告知现在车不在家,家里那边在修路所以就把小牛开到公司的院子里去了,明天再给你提回来,当时有点儿小失望,但是也就忍了,因为时差关系第二天起的很早,起来就安奈不住那急于见到车的心情,自己就开车去公司院子里先去观摩了一下我的大宝贝

第一次见到实车的时候都不敢相信这车是我的

性感的大宽屁股

感觉侧面这个角度是最犀利的了


第一次自己开上路,这个车在我们济南这种城市算是很稀有的了,开在路上的时候你旁边的车里面的人时不时的都会拿出手机来拍你,尤其是等红绿的时候,你看后视镜,后视镜里的那辆车里面的人永远都是拿手机在拍你哈哈,虚荣心小满足下 但是夸张的外形下也是需要付出代价的,之前就听很多朋友说小牛不好开,我心想再不好开我C63不也开着天天代步,C63网上也说不好开,不适合代步,我不照样开了2年 但是当我真正开上这车的时候,我才终于知道,我想的太天真,这车是真不好开,尤其是在中国这种拥堵的路况下,这变速箱的顿挫感,随时都会崩溃,就好像一个极尽疯狂的蛮牛被囚禁了一样,很心累!所以,我平时也就跟朋友聚聚的时候才会开这个车,疯子才会拿这个车来代步!

加满油,跟俱乐部兄弟们深夜炸街



朋友改车行开业,来出车帮忙宣传一下 大家看到哪一辆是我的车了吗?



中间有个小插曲,因为朋友开业典礼之后大家就去聚餐了,吃饭的地方离改车行比较远,在市区,一路高架十几辆超跑一串接一串的炸过去的,白天还是烈阳高照,可惜天公不作美,吃饭的时候突然下起了大暴雨,因为家离市区有一段距离,俱乐部朋友就建议我说车先停离市区不远的一个商场里,等明天晴了再过来开,但是因为我粗心觉得没事儿,饭后就自己开着回去了,一路开着也挺慢,但是人要是背起来怎么防都防不住,在过一个十字路口的时候由于前面车急刹,我也赶紧急刹,在我还在庆幸马上就要撞上了终于刹住了的时候,还没高兴完,后面的那辆车因为没刹住就把我追尾了




对方全责,他那辆车车头已经变形,我车就后保险杠裂了一点儿,盖拉多还是很硬的,对方幸亏有全险,不然就哭了

朋友店里小聚一下

全车贴了电镀蓝,总感觉之前那个颜色太低调,虽然是个三色限量版夜之子,但是也没电镀来的炫酷




俱乐部朋友结婚,各种炸哈哈




很感谢济南SCF俱乐部这个平台,让我在里面交到了一些志同道合的好朋友,大家没事儿出去聚聚,一起炸炸街,好不快活以前没事儿大家天天晚上出去浪哈哈,现在大家慢慢也都到了做正事儿的年纪,出来聚的时间也少了,但是大家的心都还在,一起加油吧




人称济南F5



下面这张照片个人觉得太有意境!


来一组美图,我觉得兰博基尼所有车型的外观已经不像车了,完全就像是个外来飞船,或者时光飞行器.处处都是棱角,处处都是刀锋!




现在这车开了也有快两年了,这两天马上就要卖了,从一开始丝毫驾驭不了这车,到现在已经驾轻就熟的开着他在路上飞驰,不知不觉的已经把这头蛮牛给驯服了 其实一开始提C63的时候就想发一篇提车作业,慢慢的拖到想拿到兰博的时候再发,但是一拖再拖兰博都准备卖了,这一拖就是4年,本是从一个不满19岁的小伙子,到现在马上24岁,感觉时光荏苒啊.现在也到了做事业的年纪,把这些玩具都卖掉,认认真真踏实下来要成就一番事业了,下一次买超跑就要靠自己赚的钱了

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