16年初开始考虑换车，之前的一辆别克凯越开了近7年了，除了一次汽油泵召回，这个车真心没话说，俗话说的好开耐操。当初其实蛮中意凯迪拉克那款ATSL，因为对操控还是蛮在意的，结果被老婆否决了。老婆想要搞一辆SUV，于是开始关注去别克的SUV昂科威。要问我为什么不看其他牌子的SUV呢，单纯的为了保养维修方便，好歹认识别克4S的人对吧。16年3月份到手的昂科威1.5T精英版，当初买这个配置的时候说实话是单纯不喜欢四驱的车子，想搞一个两驱SUV开开，否则就买2.0T了。精英的配置也蛮实在的，当然16年的1.5T还没有两驱豪华，也没有我中意的红色大威，结果17年就都有了，汗。。。言归正传，双离合的变速箱其实刚开始还没觉得什么，就是感觉起步加速没有之前的凯越给力，家用开开也将就了。常看论坛里，以及昂科威QQ群里的车友们讲的顿挫异响什么的，我个人真心没觉得是个事，再顿挫也比手动档的车强吧。个人觉得昂科威这个双离合最大的问题是起步慢，就算你使劲给油门速度也起不来，同时还有一个蛮致命的问题是正常行驶时踩刹车以后的再踩油门，油门滞后相当厉害，要过一会动力才上来，这个在超车时候尤其怕怕，导致我开这个车变道超车什么的都有阴影。当然变速箱异响我的车也有，咨询过4S店，除非换飞轮，但是换了以后过段时间还是老样子，所以无视了。今年初给老婆入了一个BMW，没有对比就没有伤害，ZF8AT真不是盖的，开过以后心里默默的有点嫌弃我的大威了。。。直到后来对我的大威动力做了提升以后。

  第一次听说EDS是上海昂科威车友会里发的消息，说商家搞活动，有优惠价。那时候对这个不大在意，以为哪个店里搞的什么噱头。然后车友会里的小明去做了第一个吃螃蟹的人，刷了EDS提升动力。8月中旬上海车友会组织安吉自驾游活动，我们几个20T的车友还说去体验一下小明刷了动力以后的车，结果玩得太开心给忘了，哈哈。
  从安吉回来，对刷动力这个事已经淡忘了，直达9月份，我们车友会的毛毛队长（简称毛队^@^）在群里发了一个视频，给我们依依美女的大威刷了动力以后的百码加速测试的视频，说实话被震撼到了，原来20T也可以这么起步的啊。毫不犹豫的去联系4S店的人咨询刷EDS提升动力的事，约好周一直接过去。由于要上班，所以就没有一直等在哪里看他们刷，售后经理够仗义，跟我说把公司地址发给他，刷好直接给我开到公司，good job！午饭以后通知我，车已到公司门口了，让我去拿车，好家伙速度真快的。上车启动，油门一踩吓了我一跳，启动这么猛啊，之前的油门习惯要改改了：）。开到公司外面溜达了一圈，整体感受就是：1， 动力提升以后起步快了不少；2，顿挫几乎没有了，当然一档换二档还是有稍微的一点，不注意的话不大感觉得到；3，0到60，60到80的提速很快；4，踩刹车以后再踩油门明显感觉油门滞后时间短了很多，基本上可以做到动力随叫随到，超车更加给力了。至于油耗，开了一百多公里下来感觉跟我之前油耗差不多，之前的综合油耗10.5。。。我驾驶习惯比较暴力，嘿嘿嘿，后续换95的油按正常模式在开开看，按照他们的说法油耗是会比之前降低的，也看来毛队的油耗，确实降了。

动力提升以后，由原来的169匹增加到190匹马力，扭矩也由250牛米提高到280。关于百码加速，官方数据是由原来的10.3秒提升到8.6秒，哈哈这个还真没实测过，下次换95的油以后找机会去实测一下看看。

总结一下：买20T的车友估计都遇到类似于顿挫起步慢变速箱异响等等问题，关于这个刷EDS提升动力个人觉得还是蛮值的，释放了一部分保留的动力，使车子起步更平稳更快，加速超车更加得心应手，同时还不增加油耗（本人还没实测这点，待以后换95的油再看看）。第一次开刷过以后的车，我的第一感觉是好像换了一辆车，完全不一样的驾驶感受。套用一句我们经常在群里讲的：我们的目标就是秒杀28T。 哈哈哈虽然有点过了，但正好体现我们这么多刷完EDS提升动力以后的20T车主心声。PS：如果对此感兴趣的20T车友，可以给我留言，私下交流，否则就有广告之嫌了。
版主版主，申精啊，必须的。