-
2018-02-14 18:39:21 IP 沙发按发动机的功率动力来说多差不多，都是美系基本都是差不多，动力上没太大的区别，也不是很省油，主要看你喜欢哪款车的外观内饰了。
如满意请采纳。 -
-
-
2018-02-14 18:45:27 IP
13941787785lv 2018/02/14 18:33:41 发表在 主楼
昂科威探界者都是1.5t不知道哪个好，求大神帮忙
这两款车的动力都是差不多的。其中一个配的是6at，1个的是双离合变速箱。你最好还是去试驾一下。 -
2018-02-14 19:54:23 IP珍爱生命远离双离合
-
-
2018-02-14 20:06:53 IP先不说别的，你只要坐坐这两个车，我相信你会做出选择的。。。20万的车里全是硬塑料你觉得值不值？
-
2018-02-14 20:07:34 IP昂科威1.5双离合，探界者1.5AT变速箱，当然选探界者了
-
-
2018-02-14 23:47:37 IP买车前这两车我都试驾了，探界者噪音比昂科威大，底盘没有昂科威舒服，内饰也不如昂科威，所以最终选择的昂科威
-
2018-02-17 08:14:14 IP果断探界者，昂科威中国特供车，线条小家子气娘炮不大气和探界者内饰差点抵消了，但是整车结构探界者领先昂科威一代，探界者才是真正的美国全球车型，也就中国觉得别克高级，在美国别克吊都不是。因为别克进去中国市场早，你到国外去问这问题，除了美国，其它国家消费者大多都不知道别克这牌子，就知道雪弗兰。别克主销中国市场，在国际上品牌效应还是雪弗兰，相对于国内对别克的认知度和市场占有率，在美国却截然不同，美国人更独爱雪佛兰。有一种说法是，每个美国人心中都有一辆雪佛兰，可见雪佛兰在美国有着厚重的文化底蕴。雪佛兰可以说是美国第一大汽车品牌，在美国人心目中的地位远胜克莱斯勒、福特等品牌，已经有近百年的造车历史。别克在美国市场已经边缘化了。在说到车身结构探界者从上汽通用到美国通用，整体开发理念都是围绕着安全。全新探界者继承了一个很强的安全基因，因为上一代探界者获得了美国最高的IIHS碰撞中的TOP Safety 的评分，这也是最高的安全评价 在最初开发时，全新探界者就经过了超过950万小时的CAE的计算，做出来的结果比上一代减重了180公斤，刚度又提升了30%。 全新探界者车身上高强度钢与超高强度钢使用比例高达82%，达成车身优化目标的同时也大大提升了整车被动安全防护能力。热成型钢使用比例达到9.1%。所以昂科威内涵远低于探界者，国人爱面子，一样的东西选贵的不选对的，因为贵的有面子，所以看楼主是要面子还是要里子.
-
2018-02-17 08:44:53 IP
我的灰钛狼 2018/02/17 08:14:14 发表在 11楼
果断探界者，昂科威中国特供车，线条小家子气娘炮不大气和探界者内饰差点抵消了，但是整车结构探界者领先昂科威一代，探界者才是真正的美国全球车型，也就中国觉得别克高级，在美国别克吊都不是。因为别克进去中国市场早，你到国外去问这问题，除了美国，其它国家消费者大多都不知道别克这牌子，就知道雪弗兰。别克主销中国市场，在国际上品牌效应还是雪弗兰，相对于国内对别克的认知度和市场占有率，在美国却截然不同，美国人更独爱雪佛兰。有一种说法是，每个美国人心中都有一辆雪佛兰，可见雪佛兰在美国有着厚重的文化底蕴。雪佛兰可以说是美国第一大汽车品牌，在美国人心目中的地位远胜克莱斯勒、福特等品牌，已经有近百年的造车历史。别克在...
在通用系里，凯迪拉克>别克>雪佛兰，所以你说的别克品牌不如雪佛兰是不对的。但是探界者确实是第三代全球车型，如果预算够的话建议昂科威28T -
2018-02-17 09:04:28 IP兄弟，一看你对汽车文化不了解，尤其对品牌不了解，我给你普及一下吧，作为通用的一个品牌，别克基本消亡，是中国市场救了别克，从全球领域别克销量很低，据统计，别克在美国一年的销量还不足在中国一个月的销量，尤其是近几年越来越被美国市场被边缘化。别克全球销量中更是有八成份额是中国贡献的。在国外你几乎看不到别克，很多国家甚至不知道这个品牌，别克逐渐成为中国的特供品牌！我去过美国做访问学者，相对于国内对别克的认知度和市场占有率，在美国却截然不同，美国人更独爱雪佛兰。有一种说法是，每个美国人心中都有一辆雪佛兰，可见雪佛兰在美国有着厚重的文化底蕴。雪佛兰可以说是美国第一大汽车品牌，在美国人心目中的地位远胜克莱斯勒、福特等品牌，已经有近百年的造车历史。雪佛兰克尔维特跑车被誉为美国的国车，雪佛兰的大黄蜂跑车也早已在世界上染起一把火。在《变形金刚》系列和《速度与激情》系列中，雪佛兰也是抢足了车迷们的眼球。那些家喻户晓的美国经典大片中，只要稍微留意，便都能看到雪佛兰在片中独特的身影。可见雪佛兰车在美国人心目中的地位。而别克品牌只是美国通用旗下的一个小品牌，一般只有中老年人才会购买，别克在美国人心目中远低于雪佛兰车。所以你所谓的别克品牌比雪佛兰高端那是国人的眼光，作为美国通用的品牌，美国人都不认别克，别克品牌何来高端？
-
2018-02-17 09:22:41 IP
yishengyouni2013 2018/02/14 23:47:37 发表在 10楼
买车前这两车我都试驾了，探界者噪音比昂科威大，底盘没有昂科威舒服，内饰也不如昂科威，所以最终选择的昂科威
一样的感受 -
2018-02-17 10:14:50 IP
我的灰钛狼 2018/02/17 09:04:28 发表在 13楼
兄弟，一看你对汽车文化不了解，尤其对品牌不了解，我给你普及一下吧，作为通用的一个品牌，别克基本消亡，是中国市场救了别克，从全球领域别克销量很低，据统计，别克在美国一年的销量还不足在中国一个月的销量，尤其是近几年越来越被美国市场被边缘化。别克全球销量中更是有八成份额是中国贡献的。在国外你几乎看不到别克，很多国家甚至不知道这个品牌，别克逐渐成为中国的特供品牌！我去过美国做访问学者，相对于国内对别克的认知度和市场占有率，在美国却截然不同，美国人更独爱雪佛兰。有一种说法是，每个美国人心中都有一辆雪佛兰，可见雪佛兰在美国有着厚重的文化底蕴。雪佛兰可以说是美国第一大汽车品牌，在美国人心目中的地位远胜克莱斯...
学习了?? -
2018-02-17 10:34:44 IP昂科威
-
2018-02-17 16:20:04 IP
我的灰钛狼 2018/02/17 09:04:28 发表在 13楼
兄弟，一看你对汽车文化不了解，尤其对品牌不了解，我给你普及一下吧，作为通用的一个品牌，别克基本消亡，是中国市场救了别克，从全球领域别克销量很低，据统计，别克在美国一年的销量还不足在中国一个月的销量，尤其是近几年越来越被美国市场被边缘化。别克全球销量中更是有八成份额是中国贡献的。在国外你几乎看不到别克，很多国家甚至不知道这个品牌，别克逐渐成为中国的特供品牌！我去过美国做访问学者，相对于国内对别克的认知度和市场占有率，在美国却截然不同，美国人更独爱雪佛兰。有一种说法是，每个美国人心中都有一辆雪佛兰，可见雪佛兰在美国有着厚重的文化底蕴。雪佛兰可以说是美国第一大汽车品牌，在美国人心目中的地位远胜克莱斯...
兄弟，首先我自己的车也是雪佛兰，不过你这长篇大论的吹探界者，没有必要吧，什么叫美国人心中都有一个雪佛兰，我们是中国人，什么叫美国人不认别克，别克就不高端，美国人认为高端就是高端吗？什么美国人独爱雪佛兰…………我们是中国人，在中国开车，不是要出国。第一次发这么多字，没有针对谁，这个话题后面也不继续了。车自己喜欢就好，不用在意别人的感受 -
2018-02-17 16:58:05 IP同感哦，另外加一句，我国的雪佛兰非米国的雪佛兰
-
2018-02-17 16:59:27 IP1.5的选探界者，2.0可以考虑昂科威
-
2018-02-17 17:34:52 IP
我的灰钛狼 2018/02/17 08:14:14 发表在 11楼
果断探界者，昂科威中国特供车，线条小家子气娘炮不大气和探界者内饰差点抵消了，但是整车结构探界者领先昂科威一代，探界者才是真正的美国全球车型，也就中国觉得别克高级，在美国别克吊都不是。因为别克进去中国市场早，你到国外去问这问题，除了美国，其它国家消费者大多都不知道别克这牌子，就知道雪弗兰。别克主销中国市场，在国际上品牌效应还是雪弗兰，相对于国内对别克的认知度和市场占有率，在美国却截然不同，美国人更独爱雪佛兰。有一种说法是，每个美国人心中都有一辆雪佛兰，可见雪佛兰在美国有着厚重的文化底蕴。雪佛兰可以说是美国第一大汽车品牌，在美国人心目中的地位远胜克莱斯勒、福特等品牌，已经有近百年的造车历史。别克在...
我真是服你了，还去美国访问学者呢，就算你真去了，也不可以一知半解乱说，唉，每个美国人还雪佛兰梦，你认识几个美国人，雪佛兰有超跑了再说美国人得梦吧，无聊的很
探界者和昂科威，就是途观l和科迪亚克，都是好车，试驾一下，靠喜欢哪个，不差那一两万，就昂科威呗
游客
