也就是昨天我只是抱着试试看的态度参与了(汽车之家)组织驭鉴新帝豪的报名活动,当我收到验证码后即参与了3次抽奖,都是谢谢参与,呵呵呵!也就是玩玩而已,重在参与。也算是对活动的一种支持吧！没想到今天-12月9日上午我就接到了一个陌生电话，由于我在上课就匆匆说了句：我在上课呆会回话。就挂了。下课后当我回过去时耳边传来一声甜蜜而亲切的—你好！我是岳阳吉利汽车帝豪销售顾问易某，诚邀您试驾新帝豪！想想下午正好没课也就愉快的答应啦！

   曾经的吉利

    记得97年那时我的坐骑是一台价值1.8万的凌鹰雅马哈125摩托，在当时可谓是土豪可谓回头率百分之两百，可就在这时我的一个同事某一天骑了辆白色的吉利大白鲨125上班，论式样款式都比我霸气，一问价6千多把我的小伙伴都惊呆啦！不过好在是两冲程无级变速，动力嘛凭良心来说那还是比我的凌鹰差远啦！呵呵呵！价格摆在那，我的可以买它3台啊！我那同事也笑着说：我骑3台新摩托难道还没有你一台耐久？！不过后来他的确是修修补补又3年啊！而我的凌鹰质量是杠杠的！不过也就是这样我认识了吉利这个品牌！再后来听说吉利的李书福要造车，李总有句名言至今都记在脑海：汽车就是4个轮子加几把沙发！呵呵呵！再后来就出了吉利豪情等汽车还创办了吉利大学，再后来听说收购了世界著名品牌—沃尔沃。现在想想那句话是不是应了毛嗲的一句话：战略上藐视敌人，战术上重视敌人！

吉利的LOGO，它承载着中华民族汽车自主品牌的希望—成为世界的民族品牌！

  走近吉利

     中午小息而后驱车来到了岳阳帝豪汽车4S店。一下车就受到了4S店工作人员的热情接待，环顾四周：深灰色的店面线条简练而大气很好的突出了帝豪品牌的霸气和高端，店里布置得井井有条，错落有致，工作人员也是有条不紊的从事自己的工作，男女销售的服装大方得体，举止也显得温文尔雅不卑不亢，举手投足之间都体现素质所在。一切都是那么专业！这才是一个民族大牌该有的专业表现啊！当款款而来的带着甜蜜微笑的小易引领着你鉴赏帝豪时，语言简练而专业，对汽车的各项功能介绍也很详尽，并亲力亲为的动手进行演示。同时请同事帮我办好试驾手续，安排试乘试驾，协助我拍摄汽车。

  




2014年度十佳发动机之一吉利1.3T涡轮增压发动机将成为畅享的“中国心”！
这款搭载着1.3T发动机新帝豪的优势都在上面写着，也就不一一重复啦！有兴趣的请自己细看！呵呵呵！

     如果说当我踏进帝豪4S店的那一瞬间我的内心就有种暗暗吃惊的认可的话，那么接下来只能说是震惊啦！首先我们从外观说起：

     外观篇

     新帝豪外观整体的设计感觉是：大气流畅自然，不管是车身比例还是细节处理都显得非常美感而到位，让人一眼就觉得特别顺眼自然，不像有些车为了刻意营造自己的风格而设计得怪异，虽然与众不同了但却让人无法接受。而新帝豪有如邻家的大姑娘：漂亮 活力 清新 自然！予雕凿于自然毫无匠气！这就是大手笔，这才是真正的设计和实用相结合！可以这么说：新帝豪是我在吉利汽车里最为认可的设计！

前隔珊和大灯浑为一体 在视觉上给人现代感很强  同时也显得车头较宽



犀利的大灯


整车侧线条还是蛮耐看的 车身比例也很协调











雾灯和大灯搭配的相得益彰 看来在设计上还是下了点功夫的

天窗目测面积不小哦
尾箱线和车身线也结合得很好 一气呵成


这个角度看线条还是很流畅的  尤其是那个腰线把车浑为一体
轮毂的质感很不错哦 款式也还行

这个就是1.3T和1.5的最大区别，1.3T发动机上也有这个标识，意味着动力强劲有打鸡血的味道！呵呵呵！

   总之，新帝豪不仅外观漂亮，油漆涂装工艺也很好，本钱也下得比较大，扳金拼缝也很匀称，有得和合资车一比高下，也看得出厂家对新帝豪寄予厚望！

  内饰篇

为啥选择1.3T手拍内饰呢？因为本人特别喜欢这个手动拨杆，造型别致握感也很好，可惜试驾车车是自动高配，希望有机会也能体会一下它的手感！（强调一下，自动和手动高配内饰一致，只有换档机构不同，所以不一一介绍）
多功能方向盘操作方便加上蓝色的氛围灯营造的感觉还是蛮漂亮，满高级的。呵呵呵！


一键启动，手动 自动都有。
自动空调，功能键也一目了然。



手拨真的握感很好，侧面看造型更别致。
这是自动波，手自一体，把玩的感觉上佳。

这个手刹我想到了408，在拉手刹的前段行程显得很松旷，有点缺乏质感（这是我在试驾车里的体会，不知是不是个案）USB接口和外接扩展口

左出风口以及音响喇叭，可以看到做工还是不错的。后尾箱按键很实用，不用去抠，这个我喜欢。




手套箱带阻尼和内置灯，不错！



门设计得挺好看，但实用性还差了点。门板插槽并不大也不深，容量不够，只能放点小型饮料等。

不管是前门还是后门做工用料都很扎实，关门的声音很厚重富有质感。吉利门边踏板装饰。



天窗面积在同等级车里应该算大的吧！座椅的做工和包裹性都很好！

后排座椅可以全部放倒，增加了后尾箱的承载空间，实用性得到加强！

尾箱盖开口很大，使用起来很方便。两边顶杆一致，厚道。尾箱里面也很平整，看着都舒服。

喇叭是裸露的，但看得出板材还是不错的！
特别用心的小设计，尾箱垫有一个小拉手，打开后可以挂，非常实用，当你拿备胎时就会显得从容多啦！
这种设计有利有弊，工具很容易被顺走！呵呵呵！
动力篇

1.3T的发动机，强劲的涡轮增压，值得期待！

1.3T的发动机舱显得更充实饱满，看着就强劲！


1.5排量的发动机，DVVT其实动力也不错，没有特别动力要求，选它更实用也更便宜实惠。

试乘试驾

   先发几张试乘试驾的图片,为了表明真实性,有几张我是自己边开边拍的,所幸试驾路线车辆稀少路又好跑,也就没有安全问题!直接上图:这是在去试驾的路上 试驾员小潘开车我试乘
我是那种乘车就无聊，开车就来劲的那种！所以对试乘没啥特别感觉，也就是看看风景，感受一下空间啥的！这就暂且不表啦！


这是我开车过程中顺手拍的后视镜




这是用自动模式D档行车时拍的 瞬时油耗8.5这是用手自一体模式里的手动模式行车  6档瞬时油耗6.0  因为在行进中拍的 较模糊 见谅！
集成转向灯

   试驾的几点感受：当我系好安全带，调整好座位，轻抚方向盘时，我内心对这台1.3T的发动机的动力并没有存很大的奢望！毕竟1.4T别克昂克拉以及1.4T的大众朗逸我都开过，何况这只是1.3T！当我试探性的轻踩油门时，车轻快的往前窜着实让我吃惊了一下，看来这个“中国心”来者不善啊！我好像有点兴奋啦！首先百米加速，深踩油门，发动机的动力开始源源不断迸发出来，感觉提速还是很快的，当然我并没有专业测试只是凭感觉。超车并线，麋鹿运动都显得很从容，方向的指向性还是不错的，没有虚位，当然不能和马六比，毕竟马六是那种强调运动操控的运动型车。但我在开的过程中想到了一款车，对！就是它—丰田卡罗拉1.8CVT，不管是动力还是驾驶感觉还有行车质感都有些相似，甚至底盘的质感显得更厚重，这是不是得益于沃尔沃的底盘调校？！当你只要不是刻意的强行急加速，这款1.3T的发动机动力可谓还是强劲的！我试着在急转弯后深踩油门加速，可能是CVT的缘故，提速就没有那么直接，那种感觉就像骐达1.6加速的感觉，但又没有像骐达那样干吼不提速。当涡轮介入后，动力就会变得强劲起来，当你轻松的驾驭几圈后，你会忘掉你开的是1.3排量，也会忘掉它其实是一台自主涡轮增压，我停下车小心翼翼的起步，盯着转速表，发现涡轮其实在发动机转速为1200转时就很自然的介入，没有丝毫的唐突，如果你不是刻意体会那种顿挫完全可以忽略不计！这款1.3T的新帝豪搭载的CVT变速箱也给我留下了深刻的印象：平顺，和发动机匹配得还是非常不错的！对动力的输出犹如行云流水！底盘调校很整体，过坑坑洼洼很是干脆利落，舒适感也不错，其舒适感要强过我的马六！这和以往国产车的底盘松散感完全不同，整车装配也很紧实毫无异响，体现了高品质的行车质感！（这点也比我的马六强，我指异响。呵呵）

    试驾结束，我还有点余兴未犹！这是一辆好开易上手的小车！它完全颠覆了我过去对国产车的印象！让我看到了民族品牌崛起的希望！着实让我震惊！轻松灵活而富有指向性的方向盘，平顺的偶尔能激情一把的小排量动力，整体富有质感的底盘，这些都决定了这款车整体品质（完全具有叫板合资的实力），加上不错的外形和做工不错的内饰以及丰富的配置，还有那与生俱来的价廉物美（自己的品牌）都注定了新帝豪将成为市场的宠儿，紧凑车里的黑马！

  驭鉴新帝豪  畅享“中国心”  希望“中国心”能走向世界，也希望吉利等民族品牌能立于世界之林，能真正圆中国汽车大国之梦！到那时我们就可以真正自豪的说：造车其实真的很简单，就是4个轮子几把沙发而已！

实力之作,  肺腑之言!  希望对关注和想购买新帝豪的朋友提供帮助!绝对是真情实感,毫无托,黑的意图!完全是出于对民族品牌的关爱!也希望新帝豪在耐用稳定方面能给中国消费者交一份满意的答案!我的下一台车就是你啦!吉利!加油!