在中国品牌里，有一辆车，在众多合资品牌的强势围堵之下，用6年时间，完成了80万用户的积累，创下了中国品牌的多个第一，创造出中国品牌轿车领域增速的新高度，成为中国品牌家轿的标杆。这就是吉利帝豪。今年1-7月份，吉利帝豪累计销量超过11万辆，同比增长60%，大幅领先了同级别的竞争对手。作为一辆中国品牌车型，获得这样的成绩确实值得欣慰！ 当下合资车售价下走，合资品牌不少小型车或者紧凑型车的价格都能达到10万以内。面对这样的情形，我忍不住都想问，如果花10万买一辆家用车，有多少人会首选中国品牌？ 结果可想而知，大多数人都会选合资品牌。但其实，相比较合资品牌，从配置及性价比来看，中国品牌都占尽绝 对的优势。而且，10万以内的价格能买到的合资品牌多数是小型车，例如飞 度、致炫等等。无论从空间、配置、性价比等多方面来看，同价位的车型，合资品牌确实难以与中国品牌抗衡。

当然，在品牌附加值与品牌影响力上，就目前在中国来看，主流的合资品牌更是大多数人的选择。当然，我们对同级车进行比较，都是建立在售价的基础上，就像你拿吉利博瑞与奔 驰C级比较，这很明显没有实际意义。但是，博瑞与价位相仿的车型比较，例如是标 致408、速 腾、名 图等，中国品牌不见得就处于劣势，甚至综合表现更强。所以，对于消费者而言，一款车值不值得买，更多的对比都是建立的售价的基础上。 这几年，虽说合资品牌的价格下探，蚕食了不少中国品牌车企的生存空间，但是，依然有不少自强不息的中国品牌冲出困境，抓住了机遇，开发利用时下火热的SUV大展身手。 当然，中国品牌也有几款轿车表现出卓越的实力。例如吉利帝豪以及长 安逸 动，这两款车在众多合资品牌的围堵之下，销量表现毫不示弱。就以吉利新帝豪而言，其综合实力，整体外观设计、做工用料、机械成熟度等，并不逊色于合资品牌。甚至，按照同价位的车型来看，新帝豪绝 对完爆性价比相对弱势的合资车。

我不知大家是否了解过，吉利新帝豪搭载的1.3T涡轮增压发动机，成功获得“中国心”2014年度十佳发动机。 “中国心”参评企业并非只是中国品牌参评，这里几乎汇集了所有国际知名车企的优秀发动机。入围者包括马 自达的2.5L创驰蓝天发动机、雪 铁龙的1.6T发动机、福 特的1.0T涡轮增压发动机。能入围的都是世界顶 尖的发动机。

其实，吉利新帝豪给我们的信心，不仅在出众的产品力上，也反映在销量表现上。一款车卖不好，这当中一定有许许多多原因；但一款卖得好，那这款车一定有其过人之处。而新帝豪就是一款深受消费者喜爱的车型。上市6年，积累了80万用户。可想而知吉利帝豪在中国消费者心里拥有无可取代的地位。

吉利帝豪更是创造出了多个这个品牌销量第一。第一辆月销量超过27000辆的中国品牌轿车，第一个上市半年销量就突破10万的中国品牌轿车，还是出口量最大的中国品牌轿车。吉利的突破，我们有目共睹。 从吉利帝豪6年前的8月28日诞生到今天，短短的6年时间，吉利帝豪积累了80万用户。你敢说80万的中国人不懂车吗？你有发现这80万的车主唉声怨气吗？吉利帝豪6年积累的这80万用户，正是吉利帝豪最好的传播者，是肯定吉利这个中国品牌的最有力表现。这说明，帝豪在很多方面方面已经可以与合资品牌媲美，甚至在某些方面已经超越同级别合资品牌。这一切的成果，都离不开帝豪只为向上的品牌精神。

其实，目前很多中国品牌车企都在脚踏实地的造车，比如说比 亚 迪在新能源技术上技术领先；传 祺汽车始终坚持绝 对的自主原创；吉利汽车，更是极力突破中国品牌的瓶颈，从质量、工艺、品质方面全面像国际品牌靠拢。再加上吉利旗下沃 尔 沃的推动，相信往后的几年内，吉利汽车会有长足的进步。这也符合吉利汽车“只为向上”的造车理念以及品牌精神。 80万这个消费者的认可，靠的是脚踏实地的造车精神，靠的是“只为向上”的造车理念。作为吉利汽车的代表车型，新帝豪过硬的技术实力，让其在残酷市场上比其他中国品牌更有自信，走得更快更远。80万是新帝豪的一个起点，也是引领中国品牌向上的一个起点。