===============================================

我的精华改造贴：

更换G5档把头成功，手感不错，感观也比较好，附教程！

今天改了远近光同时亮，挺简单的，效果也不错，附教程。【不适用13.9月的车】

换冰蓝示宽灯，效果还不错，关键是便宜，嘿嘿，附教程~~~~

北京汽车E130安装铁将军倒车雷达，附详细作业教程~~~

普通改造贴：

手套箱（储物箱）异响终极解决方案~~~~

===============================================

        小E的灯光是硬伤啊，这个大家在论坛里说过多次了，可是厂家也一直没有给咱们解决方案。尤其是远光，晚上出门那就是睁眼瞎啊，10月份的新车，用远近灯同时亮的方法来优化这个问题，咱老车主也只好先用这个办法对付了。4S店是不给改的，只能自己动手。

先说说远近光同时亮的工作原理：打开远光灯开关的时候正常是近光灯继电器控制端断电，这时候我们利用单向二极管连通远光与近光，此时远光灯和近光灯是同时工作。当打开近光灯开关的时候，因为我们使用的是单向二极管，近光继电器供电电流被阻止流向远光继电器控制端，也就不用担心电流流向远光端。

        需要用到的东西就是一根二极管，网上常用的有1N4007（体积小的那个）和1N5408（个体比较粗壮的那个），前者是1A的，后者是3A的，体积上区别比较大，因为继电器那里比较小，用5408不是很方便，所以我用1N4007来改造，使用上没有什么区别。

        东西很好找，一般的维修店或电子城都有的，非常普遍的一个小二极管，几分钱一个，一般你买少了，他最多要你几毛钱，一根就够了。我买的1N4007，结果老板给的我1A07,在网上查了查参数也差不多，应该能通用，所以就用他来改造啦！~~~~~

—————————————华丽的分割线—————————————

下面是改造过程

先找到继电器盒，打开引擎盖，车的最左侧的那个黑盒子，如图所示就是继电器盒，然后把两个红圈的卡子往里按，就可以拔出继电器盒的盖子。

然后就可以看到里面有密密麻麻的继电器了。

来张近景。

继电器盖子上，也有示意图，标示的很清楚，大家可以拆下来看一下，呵呵。找到远光灯继电器，和近光灯继电器的位置，然后将两个继电器拔下，很容易拔下来，拔的时候记得继电器的方向，回头插回去的时候方便。

拆下来以后的图片，我们的目的是要把二极管从远光A的插孔连接到近光B的插孔去。

这就是拔下来的继电器的样子，有四支脚，是直的，所以拔的时候不用担心会拔坏了。

下面开始改造二极管，先把两边用砂纸或小刀刮干净，以便更顺畅的导电，然后根据刚才说的远光A及近光B的位置，将二极管的管脚握成U型，变插入试一下，如果脚太长，可以稍剪一点。

大家可以看到，插口里面，只有很窄的两个铜片，一开始还担心，如果把二极管放进去，能不能接触掉，或者说会不会接触不良，后来看来这种担心是多余的。

插入继电器以后，卡的二极管非常结实，所以不用考虑二极管是否与插口里的铜片连接，只要二极管与继电器的插片连接牢固就行了，一样可以导电过去，哈。

【安的时候注意方向，二极管的负极要连接远光继电器，带白圈的那一面是负极要连接远光继电器】

安好以后的样子，哈，是不是很简单。近不急待，赶紧试一下吧。

开近光，近光灯亮，远光灯不亮，一切正常。

开远光，近光远光同时亮，哈，成功啦！！~~~~

嘿嘿，是不是很闪亮~~~！

上晚上效果，近光灯亮。

远近光同时亮。

近光灯照路效果。

远近光同时亮照路效果。还不错吧，哈，整体满意，至少晚上不是睁眼瞎了，嘿嘿。

再来一张侧面灯图，我闪亮的冰蓝示宽灯是不是很漂亮，哈。

改造完毕，其实很简单，就是加了一根二极管。

画上一张原理图，让大家一目了然吧，哈。

明天奇瑞G5的档把头就到了，继续改造，哈哈哈~~~~~~~~~~