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换十孔喷油咀三万多公里使用分享，
换了十孔噴油咀跑了快四万公里，换的时候去年四月份，换了开空调起步改善很多油耗差不多全程空调夏天8个到8.3，踏入11月空调用得少油耗也降下来，基本不太开空调就6.9不过7，对比上一年少了5个点，之前是7到7.1，但是开起来比较爽，年前检查一下火花塞，拆第一个已经不行陶瓷烧黄，这套火花塞是朋友介绍去深圳八卦嶺那边买说是正品4个240，电装的，跑了四万多，五万跑不到，因年前忙没空去香港买刚好X东特价滿三百减八十，连忙订了一套ikh20tt，到货以经年二十八，把所有火花塞拆出来一看一缸燒黄，三缸顶部以经烧缸个坑快断了，二，四缸就烧得很好，证明霧化做得好燃烧就好，用下来噴油咀这个东西对驾驶有要求可以换来试试，下星期会去把节气门加大，为今年换车做个依据，有效果就上1.5T或1.8自然吸气，到时候再和大家分享，最后补充一下过年出遊跑个高速，刚保养好，新火花塞加KN空虑高速120.140轻松上去，超车，提速，起步，一个字爽。
跑了四万多烧得很好，十孔霧化不错
X东上买的
这个是前年香港买丰田原厂一百港币一支
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啥牌子的喷油嘴。啥型号？
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换了10孔的喷油嘴后，喷油时间由原来的喷油时间2.02ms 变成了1.71ms ，这个是ECU自己调节的 调节范围是正负20% ，换成10孔喷油嘴后长期燃油校正值在5% ，缩短了喷油时间 。想改的放心改。
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