昨天喝酒在酒桌上晕晕乎乎发的,今天更正错别字。
选车经历
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
本人身高188,以前干测绘,后来工作也需要时不时下乡,身高加上工作经历的关系,喜欢大的硬派越野车。家庭条件不好,11年结婚时候没钱,借钱买了房子,老丈人拆迁,陪了辆骐达,总算是顺利娶了老婆。骐达这车真是好车,小镇上开百公里93号6升油,四年多了,没毛病。现在总算有闲钱了,开始做在荒野驰骋的梦
。住在沙漠丘陵地区,工作原因,各种越野车没少开,普拉多和酷路泽是最喜欢的,但是咱不是土豪,预算有限,酷路泽肯定买不起,初步确定几款车,汉兰达锐界昂科威以及11年左右27普拉多还有母夜叉。
汉兰达新款乞丐四驱还可以,公路舒适,有点越野能力,但是加价一万五,钱是自己辛苦赚来的,不想花那冤枉钱,排除!锐界断轴,还漏雨,稳定性有待考证,排除!昂科威从前面看有点小气,而且我这身高坐进去,顶头,排除!27普拉多天津新车提车37万多,落地42万,咱买不起新的,买二手的,这车可靠性好,内蒙人认这车,满大街都是,开出去有面子,在全国看鄂尔多斯二手普拉多都是最便宜的,可是就这还是TMD涨价了,12年一般车况的27都得30万,这保值率说太逆天不为过吧?排除!
现在就剩母夜叉了,这车大,省油,跑点烂路搞个穿越挺牛逼的,大梁车这价位这动力感觉性价比已经很高了,但是,这车是新出的,可靠性有待考证,论坛潜水好久,被画家的长贴吸引了(推荐新入坑的看看,营养贴),也看到老车友们出现了各种各样的问题,但是还是选择了它,说说原因吧。
1、断边梁,普拉多路况不好,也裂,尤其是陕西过来的10万公里以上的车基本都裂,而且这梁不承重,裂了焊一焊吧,大学是学建筑结构的,各种力学都学了,大梁弹性变形是不可避免的,激烈驾驶多了在边梁应力集中的地方开裂不可避免,也能接受,再说裂了也不影响安全,所以说这毛病真没事.
2、刹车油管鼓包,老款悄悄召回,新款肯定用好的,不放心多看看,注意点,没事.
3、分动箱漏油,问题不大,相信新款会改进.
4、其他一些毛病,零星的毛病,不大,车无完车,除了普拉多酷路泽这样的变态,其他车多多少少都是有的.
5、国五的问题,西北小镇,完全不担心,论坛里关于这方面的帖子多的很,这里不赘述了,我觉得国四好.
6、噪音是有的,出了60也不大,而且论坛里前辈说开久了噪音还会小.那么多优点,这还接受不了,哪有十全十美的?今天高速上时速100,感觉比汽油车声音小。
7、内饰,说实话,还是老款的内饰好,没味道好打理,硬派越野你还要个昂科威的内饰?你看普拉多那内饰,和这车差求不多.
8、保值率的问题,不想开了,不找二手车收车的,在论坛和越野圈里价格也亏不了多少.那些恨不得10万提车的哥们,兄弟说一句,您要么多学学汽车知识各种车多开开,要么还是去驭胜啊h5啊这些论坛里玩吧。这车不降价性价比已经很高了,真的。再说降就降吧,我等不上了,钱还可以挣。
昨天提车回来,酒桌上发了帖子,早上看了一下,有挺多错的,哈哈,见谅。今天下午最后一刻在车管所上了牌子,能去***善了。本来打算回来照些照片在发到论坛里的,结果回来天就要黑了,一家人都饿着呢,匆匆拍了两张就去吃饭了提车贴,***善回来再补发些图片,再发些用车感受,就完美了。大家先凑合看吧。
对了,这些言论,是我的个人的一点想法,毕竟仁者见仁淫者见淫,您说您的看法,大家可以讨论,别喷好吗
用车感受
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
车开了半个月了,跑了3500公里了,过几天要去北京,回来就可以首保了。说说这半个月的驾驶感受。
1、我的车是3.0的,加速超车没一点问题,2.75吨的车啊,很满意
2、长途驾驶不累,车稳的,过弯有点侧倾,后排放倒一面可以睡人,三个人出去正好,累了直接躺着睡。
3、怠速和起步有柴油机的哒哒声,加速噪音稍大,但不是让人烦躁的那种,开了音乐不明显,高压缩比柴油车噪音会大一点,反正我能接受。想买车的车友,你开几天就习惯了,不要和自家的汽油车比,不是一种发动机,也不要和进口高档车比,人家价格就在那摆着呢,还娇气。
4、我老婆刚接车的时候说方向重,平时她开骐达上班,前天她开了一次,说这车方向不重了,开了半个月就不轴了,想买新车的没必要为此事纠结了。
5、从额济纳回来有一段很烂的路,我开车实在太累,在后排睡觉,老婆在开车。一路超各种轿车和城市越野,老婆激动的说,终于知道你为什么就要买这车了,这感觉真好。悬挂和减震很好用,走烂路绝了,和普拉多差不多。
6、上午有位贵州的车友,高速撞了石头,爆胎了,幸亏开了母夜叉,车打横却没有翻,车被控制住了,听着都惊心动魄。
以上是好的方面,下面再吐槽一下:
1、无钥匙进入智能在主架的门进入,副驾没感应装置,你想从副驾进,只能按钥匙,真会省钱。
2、定速巡航开启后,尤其是在爬坡时候踩刹车取消定速巡航,会有很大的顿挫感,此时如果按取消键取消定速巡航就没有顿挫感。
3、安装星盾的后防撞梁后,倒车雷达在倒车的时候没东西也会响,星盾说是倒车雷达的芯子在出厂的时候装反了。。。。
-------------------------------------------------------------------------------------------------------- 终于写完了,版主能给个精华吗?