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7月29日（第五天）
（那曲----拉萨）
早上起床较晚，昨天高反的几个人今天都感觉好多了，早饭时又吃了止疼片，饭后向拉萨出发。上午途径羌塘草原，看到了草原八塔。中午到达当雄，在县城的巴蜀人家川菜馆午餐，老板热情的向我们推荐了当地特产黄蘑菇。感觉也没有什么特别的味道，结账时这道菜的价格是188，老板说旺季价格是268，今天给我们还是少算了，看了菜单，菜单上这道菜的价格果然是268，无语啊！
纳木错距当雄约70公里，门票120。进景区大门后，路边一直有限速40的标志，但没有看到一个摄像头。一路上坡，快到纳木错时的一个坡顶，已经看到湖面了，激动之下，冲下山区。刚到达湖边下了车，下雨了，又返回车上。最多十分钟，雨停了，在湖边游玩拍照，湖边风景很有特色。返回途中，到了上边所说的坡顶时，天阴了，再看纳木错已经没有来时的感觉。旁边有一个台子，顺道走上去，看到台子上立有一块大石头，刻有“那根拉 海拔5190米”字样。有点不敢相信，这地方有5190？昨天还高反的几个今天咋都没反映了？正说着，K先生说赶紧走吧，他头又晕了，哈哈，心理作用吧！
下山后，一路赶往拉萨，路边不断的有藏民招手买黄蘑菇等特产，远处雪山、草原、青藏铁路、藏族民居等景色。
八点四十分到达拉萨，下榻北京路上的泽当饭店。因泽当饭店价格太贵（内部价450），晚饭后三位男士在周边边游玩边伺机寻找价格合适的宾馆。明天换地方住啊！
那曲的早晨
那曲至当雄G109国道
快到当雄时，路右边有一条土路，据说可以通向纳木错，但路况不好。
草原八塔
羌塘草原风光
纳木错
纳木错湖边的僧人
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?那根拉远眺纳木错，下雨，小遗憾啊！?青藏铁路?
远眺路边的藏族村庄 -
7月29日（第五天）
（那曲----拉萨）
早上起床较晚，昨天高反的几个人今天都感觉好多了，早饭时又吃了止疼片，饭后向拉萨出发。上午途径羌塘草原，见到了草原八塔。中午到达当雄，在县城的巴蜀人家川菜馆午餐，老板热情的向我们推荐了当地特产黄蘑菇。感觉也没有什么特别的味道，结账时这道菜的价格是188，老板说旺季价格是268，今天给我们还是少算了，看了菜单，菜单上这道菜的价格果然是268，无语啊！
纳木错距当雄约70公里，门票120。进景区大门后，路边一直有限速40的标志，但没有看到一个摄像头。一路上坡，快到纳木错时的一个坡顶，已经看到湖面了，激动之下，冲下山去。刚到达湖边下了车，下雨了，又返回车上。最多十分钟，雨停了。在湖边游玩拍照，湖边风景很有特色。返回途中，到了上边所说的坡顶时，又下起了小雨，再看纳木错已经处于朦胧之中。旁边有一个台子，顺道走上去，看到台子上立有一块大石头，刻有“那根拉 海拔5190米”字样。有点不敢相信，这地方有5190？昨天还高反的几个今天咋都没反映了？正说着，K先生说赶紧走吧，他头又晕了，哈哈，心理作用吧！
下山后，一路赶往拉萨，路边不断的有藏民招手买黄蘑菇等特产，远处可见雪山、草原、青藏铁路、藏族民居等景色。
八点四十分到达拉萨，下榻北京路上的泽当饭店。因泽当饭店价格太贵（旺季拉萨的住宿很贵，内部价450），晚饭后三位男士在周边边游玩边伺机寻找价格合适的宾馆。明天得换地方住啊！
那曲的早晨那曲至当雄G109国道
快到当雄时，路右边有一条土路，据说可以通向纳木错，但路况不好。
草原八塔
羌塘草原风光
纳木错
纳木错湖边的僧人
那根拉远眺纳木错，下雨，小遗憾啊！青藏铁路
路边的藏族村庄 -
7月30日至7月31日（第6--7天）
（拉萨）
早上起床后，到拉萨4S店对车辆做了保养。本来40000公里了，按规定应该更换全车油、汽油滤子、火花塞等，但觉得在拉萨做不太放心，就没做。只是换了机油、机滤，考虑到下一步要走318，又对刹车做了保养。回到宾馆后，K先生已经联系好了位于色拉南路的卓玛拉家园，260元/间。退房后搬了过去，这家宾馆还不错，大厅和走廊很有藏族风味，卫生也可以，后院可以停车。后来才知道，这是一家福利企业，员工大多数都是残疾人。午饭后大家步行参观了小昭寺、清政府驻藏衙门、玛吉阿米、八角街、大昭寺等。返回宾馆，L先生说托人预定的布达拉宫预约卷已经办好了，明天下午可以参观了！晚饭后，驾车到布达拉宫广场看了布达拉宫夜景。
31日上午参观了***的夏宫--罗布林卡，午饭后拿到了预约卷。下午4点进入布达拉宫参观。
小昭寺
小昭寺内的酥油灯
小昭寺街景清政府驻藏衙门
衙门内景
玛吉阿米
玛吉阿米二层
三层内景八角街（八廓街）
虔诚的信徒大昭寺
大昭寺门前虔诚的人们
布达拉宫夜景***的夏宫----罗布林卡
雄伟的布达拉宫
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走了一条正好相反的路，相机比我的好多了
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8月1日（第8天）
（拉萨----林芝）
早餐后，在拉萨新星加油站加油，第一次遇到实名制，驾驶证、行驶证、身份证登记后才能加油。10:36分，进入G318，在达孜县附近有多处路段修路，下雨天，坑坑洼洼的不太好走，对于咱途胜来说，轻松通过！午后，天空放晴，蓝天白云，青山绿水，尼洋河风光，太昭古城、中流砥柱等美不胜收！
一路走一路玩，下午5点到达林芝，入住杜鹃花酒店。晚餐藏香猪，味道不错！
拉萨加油里程表40852，行驶610公里，加油41.96升，油耗：6.9升/百公里。
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8月2日至3日（第9、10日）
（林芝----波密----芒康）
早上从林芝出发时，看到城边就是尼洋河，远处的山上烟雾缭绕。大家合影留念。上午经过鲁朗林海、田园风光色季拉山口，中午赶到鲁朗。吃到了进藏网友们赞不绝口的鲁朗何大妈石锅鸡，味道那是相当的好吃，几个人喝了3锅汤（加汤不要钱）。午饭后继续行进，15:08分，看到了14公里临江危险路段警示牌，谨慎驾驶！到通麦大桥后，军人执勤，单向放行，17:03分顺利通过通麦大桥！夜宿波密。
林芝加油时里程表：41262，行驶410公里，加油27.18升，油耗6.6升/百公里。
林芝城边的尼洋河风光
鲁朗林海
?色 季 拉山口
田园风光
要通过通麦天险最危险的一段了
路窄弯急，所幸没有下雨祖国在我心中(通麦大桥）
古乡湖
3号早上从波密出发，经过然乌湖，安久拉山（4325），八宿，怒江72拐，业拉山（4618），东达山（5008），觉巴山，拉乌山，晚上到达芒康。八宿加油时里程表：41716，行驶454公里，加油35.18升，油耗7.74升/百公里.
然乌湖快到巴塘时经过的七彩藏寨
著名的怒江72拐
东达拉山风光
与藏族小朋友亲切交谈
觉巴山口的藏族小朋友 -
强哥039025 2014-8-31 12:58:57 发表在 38楼
8月4日（第11日）
芒康-----新都桥
早餐后，从芒康县城出发，出藏前有几段路况不太好，10:30分经过出藏检查后，跨过金沙江大桥进入四川。再见，西藏！沿金沙江畔行驶，中午到达海子山口（4685），美丽的姊妹湖就在眼前！下午1：20分进入世界高城----理塘。午饭后，出理塘后约有10公里路况不好。过雅江向新都桥方向经过卡子拉山（4718）、剪子弯山（4659）、高尔寺山（4412），其中高尔寺山附近约有30公里路况很差，坑洼路面。晚上九点左右到达新都桥。
巴塘加油站里程表：42175，行驶里程：460公里，加油37.36升，油耗：8升/百公里。
披满征尘的爱车
再见，西藏！
美丽的姊妹湖
给爱车洗去征尘
世界高城理塘------... 很详细的进藏帖子 -
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8月4日（第11日）
芒康-----新都桥
早餐后，从芒康县城出发，出藏前有几段路况不太好，10:30分经过出藏检查后，跨过金沙江大桥进入四川。再见，西藏！沿金沙江畔行驶，中午到达海子山口（4685），美丽的姊妹湖就在眼前！下午1：20分进入世界高城----理塘。午饭后，出理塘后约有10公里路况不好。过雅江向新都桥方向经过卡子拉山（4718）、剪子弯山（4659）、高尔寺山（4412），其中高尔寺山附近约有30公里路况很差，坑洼路面。晚上九点左右到达新都桥。
巴塘加油站里程表：42175，行驶里程：460公里，加油37.36升，油耗：8升/百公里。
披满征尘的爱车
再见，西藏！
美丽的姊妹湖
给爱车洗去征尘
世界高城理塘----------西城门途行318的见证 有没有高大上的感觉？
路窄、弯急、坡陡，路况不好啊！
8月5日（第12日）新都桥---成都
早上从新都桥出发，经折多山到康定、泸定、雅安，晚上8:40到成都。计划中是中午赶到雅安，吃雅安鱼，过了泸定后遇见塌方，堵了1个多小时。过了二郎山隧道后，318的路况非常差，虽说都是柏油路，但不时会出现坑洼路面，知道下午5点才赶到雅安，在路边一家饭馆吃到了雅安鱼，每斤168元，老板娘给我们讲了如何鉴别雅安鱼，当场在我们吃完的鱼头中取出了雅安鱼的标记-----一条宝剑型骨头。(都饿坏了，只顾吃了，忘了拍照了）
晚上到成都住下后，大家因为走完了这几天都提心吊胆的318，心情都放松了。虽说都不饿，也先去锦里小吃街玩了一趟，再到有名的“耍都”吃个夜市。
跑马山加油站里程表：42638 行驶462公里 加油35.49升 油耗：7.7升/百公里。
新都桥附近藏族村寨的早晨
青稞
跑马溜溜的山上
大渡桥横铁索寒
大渡桥边一条聪明的狗
路况不好啊
这个隧道内没有灯光，还是坑洼路面
估计是全国最厚的通行卡----途胜的卡槽插不进去
8月6日返回陕西，在西安逗留一晚后，8月7日顺利返回温馨家园。
剑门关加油站里程表：43216 行驶578公里 加油45.76升 油耗：7.9升/百公里。
西安高陵加油里程表：43810 行驶600公里 加油47.75升 油耗：7.95升/百公里。到家后里程表读数：44101，本次青进川出总里程：6381公里。
总结：
1、本次自驾截止最后一次加油共行驶6090公里，总加油量461.86升，综合油耗：7.58升/百公里。中途曾有两次达到不可思议的6.6的低油耗，回来后在4S店咨询，解释为：在高原行驶进气量少（氧气少），电脑默认供油量会相应的减少，动力也会有所减弱。车型为：09款途胜 2.0手动时尚型，原厂锦湖轮胎，途中没有任何问题，回来后看到花纹也差不多了。
2、途胜车型不论在青藏线还是川藏线，通过性都是没有任何问题的。相比轿车有着无可比拟的优越性。回来后，有人说我该换车了，我说：不会换的，换了我会哭的。真的，途胜陪我走过几年了，从来没出过任何问题，是一个可以信赖的朋友。
3、不要把进藏想的太复杂，也不用准备太多的东西。我除了全车人一天的饮食外，没带其他多余的东西。但吃的也没用上。不管是青藏还是川藏，现在物资都比较充裕，随时可以补充。但长途驾驶，还是备用一些最好。
4、一路上遇见过几次藏族小朋友，他们都只是围着车子趴着车窗，并没有强行讨要的现象。主动地给他们一些饼干等小食品，他们就会很高兴。我想他们也有自尊，不要伤到他们。
5、途中和藏民有过几次简单交流，他们都很热情、友好。
最后，感谢在我们自驾途中对我们关注和关心的朋友们，感谢在本帖发出后回帖给与我支持与鼓励的各位车友们，谢谢你们！
游客
