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2014-10-20 21:05:00 IP 板凳概念车比吉姆尼大，介于小型和紧凑型之间，有关消息比较少，个别媒体报道概念车前后桥都有差速锁，可能在承载式笼式车身和底盘之间加装了纵向加强梁，以解决车身重心偏高和承载式车身不耐越野的问题。问题是雪佛兰为俄罗斯合资厂设计这款车，目的面向俄罗斯广阔郊野天地，好象还没有把这车销往中国的计划，对生产线的要求可能与国内创酷那种城市SUV的生产线有差别，国内也不一定有相关易损件零配件维修更换，除非有大的外贸供应商整体进口并代购零配件[本回复最后由 行摄川西 于2014-10-20 21:04:42 编辑]
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2014-10-20 21:12:57 IP 地板现在世界各国的贸易这么发达，单单为俄罗斯设计这种说法不太可信。再说，中国也是个大市场，不可能视而不见。本人对越野车的理解：大型越野车太费油，屌丝消费不起，其次通过性不如短轴。吉姆尼二门版对于家庭又不实用，毕竟还要考虑到家用。这种例型的车子，我感觉最适合工薪阶层的越野梦。
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2014-10-20 21:25:41 IP希望雪佛兰能看到这种节油、休闲越野的生活方式，但是随着华东华北华南路况的好转，类似创酷普通两驱的城市SUV基本可满足需求，越野型全地形SUV只在西南西北山区有较小市场，还处于中型全地形SUV的挤压下，国内原具有越野性的小型车飞腾、飞腾C3、全球鹰GX5都在萎缩或开发停滞难以上市，说明国内厂家并不看好这个市场。
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2014-10-20 21:38:23 IP感觉路况的需求是一方面，另一方面还有个人爱好这方面。现在好多人都喜欢越野的刺激，从这方面来说，还是大有市场的。
国产的飞腾从造型到性能都还是差强人意。北京b40从难产到出生，再到高配17w的价格，真心让人感觉就是国产牧马人啊。
niva这个车型外观靓丽，最少也是四驱吧。价格在吉姆尼上下即可，车子小，自重就不会太重，也就不会太耗油，是理想中的越野车型。如果引进来，市场应该很好。 -
2014-10-20 21:52:13 IPB40价格还不算太贵，关键是非承载式车身太重，发动机节能技术又极差，前期只推出无差速锁的简配版，所以用户接受度低，另外车身偏宽，虽然增加了稳定性，但是外形尺寸与全地形中型SUV有重叠，容积空间不占优势。niva前后桥差速锁、涉水密闭性、全地形胎，还应具备欧洲通行配置的车身稳定、胎压监测，在流行配置上多项超过配置老旧的吉姆尼，如果上市，估计售价高于吉姆尼和B40，越野性能也明显超过刚上一把锁的B40和无锁的吉姆尼。
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2014-10-20 21:57:22 IP
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2014-10-20 22:19:53 IP
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2014-10-20 22:32:22 IP长城在内饰、外观上已经学到合资车的本事了，所以敢喊出高于一般自主车的价格，选车买车时外观内饰能抓住一半顾客心理，准确点说是很多工薪家庭掌财权的女性心理，所以在造车技术上有缺陷的长城，能在市场上做得风生水起。但是长城除了H5、还有停产的H3，其它车型都只是不具备越野能力的城市SUV。不过长城选择的这个市场，是很准确的抓住了销量目标。
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2014-10-20 22:43:24 IP国产车真的应该仔细认真的研究一下长城的思路和策略，这个真是需要学习。从这方面看，长城国产销量第一自然是有其道理的。
国产越野车，真的需要niva这种车型来填补一下空白。小巧，漂亮，实用，经济。 -
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2015-06-16 19:54:49 IP2016能买到不，要买第二辆车，20w还真没个看上的SUV
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2015-06-27 17:22:09 IP平民越野，而且避开了岛国品牌，如果和吉姆尼竞争会不错，可吉姆尼也明年出新，泥洼要占领这个市场得尽快，吉姆尼在中国打拼多年，积累不错，泥洼初来乍到，车型和定价是关键。不过好像 泥洼 对中国市场并不感兴趣。
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2015-06-27 23:28:31 IP小niva要是进口过来价格方面不错的话没准会好哦
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2016-04-09 15:09:54 IP请关注进口车目录，随时就到你心中的NIVA
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