首保以后油耗又降了。到底是跟换的高品质机油有关，还是车终于进入了一个相对更加健康的状态？真不好一言以蔽之。

为了更加客观谨慎，特地首保过了500公里以后才正式确认当前油耗水平。这个结果我只能说是在没有跑过高速的前提下得到的。基本是三分之二市区快速路，三分之一市区的路况。偶尔有堵车。

好了，干货来了。谈谈博瑞省油的6个技巧：

技巧1：选对路。

大太原的路，再怎么建，也堵。时间在上午9点到11点，中午1点到下午5点，属于路况比较好的时间。路线选择能走外环不走内环，能走西路不走东路，能走内侧车道不走外侧车道，能保持随时方便一辆车插入再插出的车距就别跟的太紧。这是从宏观路线到微观车道的选择。在城市里开车，跑车与面包同等待遇。该堵堵，所以选择往往会决定你车的基本油耗水平。

技巧2：预判。

你加速，超车，变道，好不容易开到60，前面过不去了，一脚刹车，又降回到20蠕动着。车上的孩子东倒西歪，老人有点不适。这时候，旁边车道刚刚被超过去的那辆不紧不慢的车，40的速度又把你超了。这就是一般路上的典型情况。但是同样你跟他都到了终点，你的油耗可能比他多出去好几个。其实所有车的油耗在普通匀速情况下并不会差出去太多。博瑞也一样。但是有预判和没预判的开法，肯定不一样。配个好眼镜，远远的提前换到流畅的车道。追求“流畅”而不是“快速”，就很容易在速度和油耗上找到平衡点。

技巧3：溜车。

博瑞的车是重，但是重有重的好处。如果你打开瞬时油耗的话，你会发现在完全松开油门的时候，博瑞的表显油耗是“零”！我特意查了一下博瑞2.4发动机的特性，如果发动机转速高于某个转速，比如1500转，带挡滑行会停止喷油。那么我的博瑞2.4首保以后溜车距离有多远呢？如果是平路的话，从70开始松油门溜车，100米到红灯边上还快的必须踩刹车，有明显的刹车动作。所以只要路况允许，旁边的车也不是太着急，原处的红绿灯也不是马上变，我都会选择溜车。因为博瑞溜的太远了，太快了。

技巧4：定速。

再往下的技巧多少有点邪乎了，各位谨慎使用，注意安全。博瑞的定速巡航是非常好用的。随随便便看见路况还凑合，就按一下左手的定速巡航按钮，仪表盘会显示定速巡航开启。然后推住左手那个向上的那个按键，当你感觉到一股洪荒之力从车里涌出时，定速巡航就已经显示速度了。对我来说，70就可以定，越快越好。不过还是那句话。我大太原的路况实在各种奇葩开车的都有，各位务必谨慎小心，预判路况提前取消定速，安全第一。

技巧5：看转速。

经过本人实际测试，博瑞2.4的6挡转速是70公里/小时的时候，先踩油门达到2000转，看转速表明显下落后定速到70就行了.这个时候转速大概在1500转左右。这是在这个城市快速路上行驶的最佳速度和经济油耗。但是注意，要么你就定速的快一点，76到80，车会升到最高档位。要么你就按我的来先让车升档以后再松油门。否则你就会在2000转左右70匀速行驶，那样的话，还是会比升档以后转速降下来油耗高。

技巧6：上坡给力。

当你在70匀速，定速行驶的时候，遇到起起伏伏的上下坡路况会出现自动降档的情况。于是匀匀的走着走着，忽然发动机咆哮起来，车子猛地往前一窜。车速还是这么个车速，转速却不是那么个转速了。而且，这种时候往往发生在这个该死的坡道马上爬完的最后一刻。当然这跟博瑞车重，发动机效率，变速箱效率有各种关系，咱只说解决方案。定速巡航的时候，博瑞踩油门是不退出定速巡航的。于是我一般会在上坡前就给油门把车速提起来，比如提到80,90，然后松开油门继续定速，车子会刚好在爬坡完成的时候维持到70的速度。这样就不会发生降档，提高转速，油耗增加，同时已经降档提高转速了，还忘了升档，继续高转速定速巡航的情况出现。

最后说说首保后，5000公里博瑞的感受：

好机油是肯定值得用的。我目前用的是长效机油，按理可以10000公里1保养。想想就算比普通机油多花出去一些钱，可是你保养的次数减少了，发动机声音更好听更安静，动力更强更平顺，总体算下来还是实惠的。而且好机油本身就带有清除积碳的功能。对日后的保养维护好处多多。

博瑞2.4对我来说是最佳选择。当初博瑞刚出来，我就拜倒在逆天配置下，但是随着逐渐冷静下来，最终选择了2.4舒适。毕竟，安全的配置对我来说并不需要，我觉得良好的开车习惯才是更重要的安全保障。导航的话对我来说手机更方便实用。因为没装导航，中央扶手箱还多了个放手机的凹槽，非常合适。本来纠结着想换大灯总成改成高配，开了一段时间反而不想换了。LED的灯虽然亮，虽然**，但是在雾霾天反而不如黄灯效果好。而且舒适版本身也有日间行车灯。所以也就不换了。

最后想说一下2.4这款发动机。自然吸气的纯正口感配上AT变速箱的完美丝滑，让博瑞2.4的行驶品质慢而沉稳有力，快则强劲激昂。昨天在滨河西路小牛线那段没有监控的路上加速到110定速行驶，愣是没有发动机的声音。简直不敢想象以后换了高配米其林静音轮胎会安静到什么夸张的程度。

朋友问，这样的车，让速腾，迈腾，帕萨特怎么活？我只能说，如果是那些买车只听“别人”说的人，买车只买xx党神车的人，再好的性价比，再优秀的品质，都没有意义。虽然这样的人，还是很多的。

忽然想起我提车那天，刚刚开出4S店，两个年轻小伙子过来问我“师傅，这车，多大排量？”“2.4”“涡轮增压？”“不，自然吸气。”一个不屑的笑“切，连涡轮增压都没有...国产车就是费油啊。”然后小伙子带着纯真的同情看着我开着2.4排量不带涡轮增压的车，走了。