从2015年博瑞上市的时候就被他惊艳到了，快背的设计，对于一个自主品牌来说，真的太有突破感了。
博瑞也是吉利3.0的开山之作，也是领头之作，博字辈现在只有博瑞和博越。
博越现在在紧凑型SUV里混的风生水起，销量一直保持在两万以上，但是，博瑞销量一直平平没冲上去，B级车是兵家必争之地，合资车一直占有统治地位，自主品牌之前也做过B级车，但是外观，性能，可靠性都不如合资车，所以一直站不住脚。
博瑞打开了这一个瓶颈，不说别的，博瑞在马路上的回头率绝对超过迈腾。

15年，我大三，当时已开始泡汽车之家，从一个懵懂的大学生，一点点了解汽车的结构，悬挂之间的差异，看车评人评车，最喜欢的就是YYP和夏东老师了。
逐渐的，我把自己第一辆车定位在B级车，A级的紧凑型车感觉还是有点小，自己开没什么问题，但是后排做的家人就会感觉有点紧凑了。SUV没考虑，不喜欢城市SUV，底盘给你的感觉很高，但是趴下看的话，整个底盘的最低点跟轿车相差无几，舒适性也不如轿车。转弯侧撑更加没得比，重心太高，天生劣势。
选车的过程中，我看过迈瑞宝XL，速派，蒙迪欧，新君威，迈腾，阿特兹。韩系车没考虑。
迈瑞宝XL也是溜背吸引了我，但是刚上市的时候低配惨不忍睹，高配价格坚挺，逐渐的3个月后开始降价，但是试驾后感觉还是不太如意，PASS。
速派的大掀背真的是同级别中独一无二的了。特别帅，但是带来的就是容易引起共振，密封性肯定也不如传统三厢车。价格配置都还过得去，备选之一。
蒙迪欧17款味道小了很多，但是乞丐版太可怜了，高配2.0T的超预算太多，而且长安福特...自行理解...
新君威和阿特兹真的是很棒，一个是搭载了通用最新的9AT，一个创持蓝天系统，弯道操控之王。马自达的魂动外观也是非常漂亮，2.5L的动力充足，但是苦于各种原因，PASS....虽然我很喜欢阿特兹...
新君威比17款博瑞后上市，先于博瑞公布价格，刚上市没优惠。低配又没意义，只能放弃。
博瑞是我一直以来最看好也是非常希望能拥有的一辆车，8月1号公布价格后，2号一早我就去青岛自由风4S店下订，销售说2个月提车周期，因为我要的晶石蓝，怕生产的慢。结果9月1号打电话告诉我车到了！！

这是我提车回公司后，在车库里拍的照片。当天下大雨，也没举行交车仪式，没照相，直接开走了。在车库里没阳光照着就跟黑色一样   传说中的变色龙

阳光下的晶石蓝，全程iPhone6拍摄。

霸气的中网，家族设计，只有博瑞一款是5层。

虎啸式贯穿的保险杠。日间行车灯在大灯总成中，低配在保险杠两端。


侧45度  逆光了

这张晶石蓝的颜色最接近实物了

论坛惯例，大鹏展翅！

235  45的18寸米其林轮胎   1200+一条  一定别伤着轮胎啊

后备箱，中间可以从后排打开，拿水一类的小物品。全部包绒了，细节满分！

掀开搁板，下面就是备胎了，125的小备胎，真的只是备胎，还不如收一个18寸的放在里面。

后备箱还有两个喇叭，应该是低音。

配置表上写的是8——9个音响，但是我感觉不止那么少。

四个门一门一个燕飞利仕的音响，后备箱2个，A柱上2个，后排后面还有两个，中控台还有一个

全车气囊特别多，前排后排都有，还有膝部气囊，侧气帘。

我车不带座套，前排座椅山也有气囊。

后排出风口，两个USB借口可以充电。顶配的后排可调空调尊贵没有，改成了储物空间。

中控全景，请忽略我的那个粉红色抹布....


刚提回来车，防尘套还没来得及摘呢

小挂钩好评！方面后排乘客挂东西，这就是一个厂家细心的表现，为乘客考虑到了

燕飞利仕音箱

后排放胳膊肘的地方设计的特别舒服，整个肘完全搭上去都没问题

后置的两个音箱

后尾灯改成了LED等待设计，趋势所向。

涡轮增压的真身验证

LED大灯，来自法雷奥供应，上面刻有GEELY

猜猜我旁边的车是什么车

LED大灯和日行灯   日行灯辨识度可以  也和中网一样   成为了家族式设计

和同样刚提车出来的玛莎拉蒂合个影~都是蓝色   只不过他的比我的好看太多了     未来的目标   加油！

迈巴赫！就是我刚才后视镜中的那辆车   感觉博瑞气场没有输！  但是实话实说   跟人家根本没得比

写在最后，是我的一个发现，新车机系统你好博瑞真的挺好用，识别也挺高。

很多提车的车主都介绍了车机系统的功能，我说一个大家没发现的东西  


可以跟他说   还剩多少油    他会告诉你具体升数~