大家还记得之前王姑娘写的《尝鲜！更换福斯机油》吗？王姑娘答应了大家要反馈机油使用体验，从更换机油到现在已经开了3000公里左右（别嫌弃王姑娘开的少，实在是因为每天两点一线的生活，好不容易跑到了我就迫不及待的完成当时答应大家的事情啦~~~）。跑了这么长时间，福斯机油给了我很不同的体验，刚开始更换机油的时候，明显的不同就是声音没有变小但变“闷”了。然后跑了1000多公里后，声音开始下降，随之而来的是油门的反应也比之前更加灵敏，不知道是不是我的错觉，感觉油耗也变低了。本次尝试完美成功！！！专门针对大众系列车的福斯机油确实更适合学习大众AE888发动机的博瑞使用。

综上所诉，个人觉得在油耗上福斯的要比极护省一点点油的。再说声音上面，我家车首保用的灰壳，说多了都是眼泪，好好地车一下子感觉变成了拖拉机，后来换了磁护比之前的好一点，最起码声音小了一点，但还是感觉跟新车的时候差距比较大，后来又换了极护，虽比不上新车吧，但是极护的效果确实比之前的感觉都好，当时想着也许是时间久了，车声音就大了，后来试着换福斯这个分子油（分子油是半合成的，后来车友建议我说1.8T的最好换成全合成的，所以我有屯了5L的超级全合成留着下次试试）单从声音上讲效果是很明显的，而且这种感觉越往后也明显，现在3000公里虽说不能跟新车比较，但是这声音上已经小了太多，我们经常开玩笑说有了新车的感觉。
再说驾驶感受，以前的顿挫非常严重，我总笑着说，每天不被踹两脚浑身都不舒服，也许是我开车习惯不好，但是我确实是很讨厌这个顿挫感，换了机油后稍微缓和了，不知道是不是错觉呢，连踩油门都感觉更顺畅一些，3000公里后的现在并不像刚开始那么顺滑了，也有可能我是开这个习惯了，就感觉不出来了。

曾经几时，王姑娘也是一个小白，只管开车其他不问。经过了这两年身边“老司机”的熏陶，我对汽车的一些使用和保养也有了一定了解，尤其是这次更换机油，王姑娘更是很下了一番功课。下面就跟大家分享一下机油到底我们知道多少。

当然，王姑娘这种接受过祖国培养的高等人才是不会被这种低端谣言哄骗的，这个标志亮了的时候就表示汽车的机油没有了。研究了大量资料的“王博士”下面为大家讲解：

大多数车友都知道机油是用来润滑的，可睿智的王博士除了知道机油是用来润滑的外还知道机油有两个用途：清洁和降温。

因为机油为汽缸润滑是流动的，所以他会带走汽缸中因为爆炸燃烧产生的焦炭，清洗汽缸内部，因此更换机油的时候机油都是黑乎乎的。知道了这个道理，你们说“好机油可以延长使用里程数再更换”这个说法靠谱吗？

机油都存放在机油舱内，汽车启动后通过油泵（就是那个烦人的“哒哒哒”噪音来源）传送到各个部件进行润滑。因为摩擦产生热量，机油在流动润滑的过程中会把热量带走，为各个部件降温。所以如果机油油量较低不能够充分的润滑和降温，那车子的那些零件就会“火辣辣”了

机油的事儿就简单说到这，欢迎大家互相讨论学习。说到底还是要选择正规品牌的好机油，并且定期更换，这样咱们的博瑞才更健康，也会陪伴我更长时间。最后用两张出游图结束，我和博瑞一直在路上！

文中若有什么不对的地方敬请大家指教，希望以后在用车和保养上面大家多多讨论，为了我们自己的车，为了我们自己的路，为了用我们车最好的状态陪我们走剩下的路。

请不吝赐教~~~


王姑娘2017-10-21