此帖已被刊登在2013年07月15日汽车之家论坛日报。想要第一时间了解论坛当日最精最炫的内容，论坛日报绝对是您的终极选择！爱车风采，生活点滴，不容错过！我也要上日报。

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2014年5月15日 更新

 更新个炸隧道的视频，小伙伴们好好享受吧~~

 视频是朋友手机录好上传的，画面会有抖动~

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2014年5月8日 更新

说好的视频来了~~这次为大家带来Track Day的视频~

很久没跑，基本路线也忘的差不多了，如果有大神会跑赛道的，多包含~~我跑的不是很好

视频内超越的以及被超越的车辆，不做讨论，娱乐为主，不讨论车的性能等等，赛道上开，比的不光光是性能，还有技术，以及车辆的配置等，视频内的R8是2014年新款双离合的变速箱，比我的2011款进档速度快了不少，他赛道上使用的是光头胎（和F1的轮胎差不多），所以入弯出弯以及直线速度都有很明显的提升~

以上

Enjoy...~~~

由于摄像机（GOPRO）没有带降风燥的后盖，所以速度一上去，全是风声，为避免广大车友听的不适，我已歌曲代替。

下次更新预告：

一般道路视频，1年提车感受等，不定期更新中。。。

谢谢大家

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2014年4月10日 更新

许久没更新，这次为大家奉上几张和好基友一起拍的片子，以及提供一些458车主实用小技巧，谢谢~~

1.长按多媒体控制区域“menu setup”键，可调出更多设置项目

从上到下依次是：

音响系统控制（调节音效）

硬盘管理

语音控制介绍

调节语音控制的音量

系统信息

音效控制界面从上到下依次是：

高音调节

中音调节

低音调节

音效平衡（包括左右，上下）

重置

说真的法拉利这个音响不选配HIFI的，真的没法听，不过通过调节，起码比原厂设定的可以听一听了，给大家一个我的参考，高音到7，中音到5，低音到7，我觉得还是蛮好听的这样。

硬盘管理界面从上到下依次是：

硬盘使用情况查询

删除音乐（里面还有很多选项，因为还没删过歌，所以没用到，等用到了再上图）

删除地址本（这个应该是储存在电话簿里面的东西，我没有存过，所以是灰的，一般这个功能也不会去用）

上图，硬盘容量信息。

2.长按“Main on/off”按键，可以调出右侧LCD模拟速度表

调出后，左侧LCD不会显示速度表，但可以在油温/胎压/VDA系统界面切换显示，同时，音响系统被退出，不会工作。

3.长按“BACK/VIEW”按键可以调出右侧LCD模拟数字速度表

4.为大家普及几个简单的语音控制指令

语音控制可能是选配项我的车有，但不知道多数车主的情况，这里就提供几个简单的控制指令

语音控制按键，在方向盘左后侧，拨片前，有个突起的小圆点，按一下就可以激活语音控制

语音控制有很多样，但主要用于控制多媒体系统：

在音响系统开启时，可使用，next track (下一首歌）previous track (上一首歌）pause （暂停播放）main menu（主菜单）    radio（调频）call ....（打给谁电话）等等等

语音控制还是很好玩的，有兴趣的车主可以自行挖掘，特别是标准的美式英语和女生的发音，有一种和车对话的感觉哈哈哈。

5.很多朋友问牌照挂哪？

由于客观因素的存在，牌照现在只能在保险杠上开洞装上去，我的有些朋友是用双面胶（3M那种强力的）也不会掉，这就看个人喜好了

以上~~感谢大家支持，下面放几张和基友一起的照~供大家欣赏~

照片不多，因为最近比较忙，本来还想更新视频的，没有太多时间去编辑~等下次更新~奉上视频~~

再次谢谢大家支持~~

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2014年1月22日 更新

很久没有更新帖子了，一是最近比较忙，没有太多时间去拍照录视频，二是本来想等到帖子100W浏览量来次大更新的，但最近发现在百度法拉利贴吧有个人一直盗用我的照片，还发在不同的贴吧，我觉得我有必要说几句。对于这位在贴吧叫“_Supreme”的这人，我没有兴趣也没有权利管你，你有良知，你喜欢车，那你自己保存收藏，要发贴吧，爱卡，等等论坛，请你注明出处，退一步说就算你不注明，你盗图，发点属于我的照片，那车也不是你的，你想靠这点照片撩菜，把妹，那你有本事，你就去，我没太多时间与精力和你这种人耗。

不过我相信在汽车之家论坛的兄弟朋友都是抱着一起来探讨车，一起研究车而来的，这也是我把帖子只发在汽车之家的原因。你们的回帖我有时间都会一一回复，你们的问题，就算我不是权威不是专家我也会尽一切我所能知道的回答各位。再次谢谢各位。也希望各位朋友如果在其他地方看到盗用我帖子和照片的麻烦和我说一下。谢谢！

这次为大家更新几张摄影大师拍的以及后期处理的照片，请原谅我经过此次盗图事件我要把照片打上水印了，不好意思。

最后给大家拜个早年！~~~祝大家新年快乐！~~~“马”上什么都有！！！

下期更新内容：

1.日常使用情况分享

2.视频更新，扎隧道，等等

3.回答各位问题

谢谢。

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7月21日 更新

好吧，起床后发现贴子上首页了。在此感谢编辑大人以及论坛管理者给小弟上首页的机会，以及各位车友们的强力支持与回帖！！谢谢大家！！！

首先，因为回复量很大，每一个车友的回帖我都认真看过来，但无法一一回复，先谢谢顶贴的朋友，其次整理回答各位车友的新问题。

1. 458加什么油的

理论上97就可以加了（上海），但是我是加98的，一箱油650元左右（开到跳油灯去加的时候）油箱目测80L左右，一箱油可以行使的公里数（温柔对待，自动挡，偶然手动加小加速的情况）320KM左右。

2. 很多朋友问我是干吗的

好吧，我想说，这里我们只谈论车，大家一起和我聊车，研究车足矣，这里没有“富二代”没有什么装B，没有什么高高在上，没有搔首弄姿，只有爱车的人，爱车的心，和大家。

3. 关于保养

保养的话，法拉利是给的7年免费保养（简单的，三滤，四虑啦）如果是其他东西维修是另外计算价格的，而且价格比较坑爹，另外法拉利的质保和其他公司一样都是2年，2年内车如果有质量上的问题都可以免费维修、更换，这个基本都一样。

4. 敞篷

有车友问敞篷是手动的还是自动的。。额。。这个问题，好吧，是自动的，开蓬关蓬时间14秒，因为最近忙等有时间我去录一段敞篷关蓬的录像放上来。有兴趣的朋友可以YOUKU，搜索 458 敞篷。

5. 关于详细的车评

很巧的是，买好458S后TOP GEAR就评测此车，而且拍的很帅，大家有兴趣可以去网上搜搜或者下载 Top Gear 第20季，第三集。讲得是 458 Spider MP4 - Spider R8 - Spider 3量车穿越西班牙。

下面为大家放个视频，458 Spider 小试加速，内视角的视频，请欣赏

注：请勿模仿，请遵守实际交通规则。

以上！

再次感谢各位车友！我将不定期为大家更新帖子，为大家分享车辆的经验等等。

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7月10日更新

好吧，每天上来看到帖子如此火爆，回复量都是99+，我就特别激动，就想天天添加新东西进来，那么今天为大家呈现的是F12 Berlinetta 的声浪，开车的是我本人，使用拨片驾驶，进退档都是手动操作，大家会在视频中听到F12的激情声浪，降档的补油声等，我是在一般道路开的（车很少的地方）所以可能不是特别顺畅，也没用到高档位，基本再5档以内，6，7档根本没办法用。458的声浪以及敞篷视频，过段时间天没那么热了定会制作（上海现在38，39度啊，路面温度都42度左右了。。好吧。。大家尽情期待）

P.S. 请勿模仿，我是在安全的驾驶环境下行驶的，没有太多的人和车，所以相对安全。

P.P.S 视频录制道具是“GO PRO 3 ”有兴趣大家可以某宝查询

P.P.P.S 由于视频角度关系，是竖的拍的，所以我截取了排气部分，才能让视频横向进行。各位多包含，就听听吧。。声音还是很清晰的

顺便附上F12的简单作业，大家随便看看。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2682-23519812-1.html

完

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7月9日 更新

刚看完Top Gear 最新的那集，很激动啊，最后有F12的评测！！剧透下~（我也录了一段试驾F12时的声浪，待有时间我放上视频，呈献给各位）

感谢各位车友的支持！~让此贴如此火爆，谢谢，我将持续为各位更新，下面继续集中回答各位提出的一些问题，若有不足或是说错的地方，请多包含。

1.关于敞篷

458 Spider的敞篷必须在停车状态下进行，多数硬顶敞篷的车型都需要再停车的状态下进行敞篷或关蓬作业。那为什么多数软顶敞篷可以在低速状态下进行敞篷操作呢？这说起来应该比较复杂，简单来说，应该就是机械结构的关系，还有敞篷材料的重量关系，风阻关系，等等。还有就是硬顶敞篷车，多数都比Coupe重很多，而软顶敞篷车虽然也比Coupe重，但是相对硬顶来说轻许多。

2.油箱按钮在哪？

在驾驶室这侧的门这边，底部，我一开始也找了半天- -。。。

3.数字仪表盘

有几位车友比较关注458，问不是有一个数字的公里路码表吗？

就是上面这个图，但要进入这个界面，需要长安娱乐信息系统这边的Menu按钮大约3秒左右，则会再娱乐系统LCD这边显示以上画面

但就像TOPGEAR之前评测458时说的，这个界面是和娱乐系统共享的，可能法拉利是为了让你专注驾驶，开启这个界面后，音响系统会自动关闭，可能是为了让驾驶者更关注速度，让车更具有赛车性质，所以之前像JC说的，“你只能知道你在哪，但你永远不知道你开了多块” 其实这句话有一点问题，因为左侧的车辆信息LCD屏幕下部永远都会显示，你开的多块。。。只是太小，不容易察觉。

4.手刹在哪

就在反光镜以及灯光旋钮的下面

AUTO PARK是自动手刹，这个功能可以取消，按一下，那么自动手刹功能就会取消，但重新发动车子后，又自己开启了，这个功能可能是再特殊状态下给车主使用的。

手刹按钮是拉动的，不同的是，拉动这个P，不是亮起手刹灯，而是在转速表单位显示处，显示“HOLD”，打开车门后，才会拉起手刹。

5.落地价格

车到我手上是455+7 现在还没有交购置税，因为还没有拍牌照，购置税应该是35左右，所以全部到手应该是455+7+35=497 （真心有点贵，中国这个税，我也就不说了。。。国外可以买2辆半了。。）

6.轮毂

很多朋友问我为什么不选择那套钛合金的5副轮毂，因为是现车，我没办法自由选择，有现在这套我已经很满足了，总比标配的五角星好看，像个锅盖。。哈哈哈

7.为什么不选择兰博基尼

首先如果是LP700，那有点超预算，全部弄下来估计要650+以上（而且还不是很好的配置），而且我一直想要辆敞篷的，LP700 - ROADSTAR还没有上市，而且价格可能吓死我，一套新天地的房子啊。。（新天地：上海市中心最贵的房价的地方）。

然后是小牛，可能大家都知道，小牛现在很尴尬，处于换代的阶段，如果买了出了新款，那又很纠结，而且小牛和R8属于同一个母公司（VW。。大众），而且无论内饰，还是发动机，都是用的基本一样的配置，只是调教不一样，所以小牛不在考虑范围内，而且敞篷只有软顶，我比较喜欢硬顶敞篷。。（一体化比较完整，关起来后就是辆硬顶车）

8.关于R8

很多朋友问我R8卖不卖，目前不考虑出售，毕竟是我第一辆超跑，有感情啊，（对每辆车我都有感情，我相信男人都是这样，车嘛，男人的大玩具，男人的梦想，男人的追求）

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-511-17535869-1.html 

这是R8的作业，有兴趣的朋友可以看一看（比较长。。需要耐心。。）

9.关于我是不是SSCC或者SCC的

很坦然的回答各位车友，我不是SSCC也不是SCC的，也不属于任何汽车俱乐部。我有我固定玩车的圈子，有固定爱车懂车聊车的朋友，而且都不属于任何组织。也没有考虑要加入。

10.转动方向后怎么打方向灯。。。

这个问题的吐槽大家可以YOUKU，TOPGEAR评测458那集。

我的感受的话，如果要转弯，其实按照交通规则，必须先打灯，所以我是先打灯，再打方向转弯，而且一般没有180度的弯吧。。。那基本就是调头了。一般在弯中是不会去打灯了，就像赛道上开一样，多数情况下弯中是不进行任何减档升档动作的。。哈哈。

转向灯是同样具有回正自动关闭以及变道打灯简易提示（长按0.5秒左右，转向灯自动闪烁3下后自动关闭）

最后还是感谢各位车友的大力支持，和各位车友一起聊车，一起谈车，一起欣赏车，我很开心很高兴，能为各位带来一丝快乐，足矣。谢谢

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7月8日 更新

感谢各位车友的支持，各位车友关心的几个问题我在整理集中回答一下

1. 关于保险

我的保险是4S直接买的，中国人寿保险，一共是7W多，包括基本险（强制险，车船税），商业险（车损险，第三责任险，玻璃险，划横线，盗抢险，车上人员险包括司机和乘客，不计免赔，指定修理厂），最后我去掉了2个商业险没买（指定修理厂，因为我没有搞懂这个到底什么意思。。。盗抢险）。

2.关于P档，N档，手刹

有车友问，怎么没有P档和N档也没有手刹。1.首先超跑基本使用的都是竞技型的变速箱，不同于普通家轿，一般都是没有怠速的，也就是踩油门再走。2.458的P档只有在停车熄火后，电脑自动切换成P档。3.那N档呢？想要切入N档，必须使用拨片，停车状态下降档拨片和升档拨片一起拨则进入N档，另外，如果长时间处于AUTO档或者手动1档状态下，不给油，那么过段时间电脑会自动切换成N档，以确保安全。4. 458的手刹，手刹是电子手刹，也不需要驾驶者过度干预，停车熄火，或者挂入空挡打开车门后，手刹会自动开启，如果平时想手动开启，可以切换至空挡拉动手刹按钮，那么档位会变成HOLD，此时外力是推不动的，也不会溜车，在此状态下点油门，会自动取消手刹或者HOLD功能。

3.关于和R8的比较

和R8比，458优点在于 1.进档顺畅  2.方向轻很多，但在高速行驶状态下也不会觉得方向飘。3.车控比R8好很多。4.当然重要的，声浪比R8响N个层次。5.内部空间比R8宽敞，大概的感觉就是，一个人睡5尺的床和6尺床的感受，哈哈哈。6.品牌优越性，外观拉风度，回头率，等等客观因素。但R8也不差！~

和R8比，458 不足的地方 1.内饰总感觉法拉利还是草草了事的感觉，虽然比430有提升很多，但总觉得R8比较“豪华”哈哈，这点从2者的手套箱大小就能看出，R8手套箱比458大很多。2. 油耗多很多，当然我只是提一提同样98，同样一箱油大概650元左右，458只能开大概300公里左右，R8真的可以达到400公里左右（正常行驶，不是激烈驾驶）。3.个人感觉，LED灯没有R8的犀利，奥迪的做灯的技术还是刚刚滴。其他的待日后慢慢发掘。

总体来说，2辆车如果单从性能上来说，458胜很多，从性价比来说R8胜很多，这就是仁者见仁智者见智了，所以我也只是作为2辆车的持有者给出的客观意见与感受，不足之处，各位多包含，谢谢

这两天反正就是兴奋，天天出去拍照，今天拍了点夜景，为大家奉上~~

虽然照片有很多角度可能会觉得重复，但是总觉得，怎么看怎么顺眼，怎么看都不腻的感觉，所以就都放上来了，哈哈哈，各位看官包含，摄影技术还有待提高。

完

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7月7日 交上作业

今天乘不下雨，速度出去拍照

现在夜深了，世界变安静了，可以安心写作业了，现在就为各位奉上大片作业，哈哈

先从购车说起吧：

其实购车经历十分蹊跷，正好今年要结婚，作为结婚礼物一直就想买辆法拉利，所以就去了上海浦西的法拉利4S店，迎接我们的销售居然是之前卖雷克萨斯的销售，认识很久了，被他说的心动了，所以就狠心决定购买458，但是路上不敞篷的又很多，所以义无反顾的选择了敞篷版的。车是现车，唯一一辆白色的（本人白车控），所以之后就是漫长的谈价格阶段

驾驶感受：车拿回来也有3，4天了，开了大概200多公里了，总体感觉，我次奥，真TM顺畅（原谅我实在找不到什么其他的程度副词来形容了），我用自动档开，完全感觉不到进档的感觉，就像在开一辆宝马7系一辆奔驰S一辆奥迪A8的感觉，真的顺畅。之后我用拨片开，手动进档那进档速度也是刚刚DI，基本就是拨下去，就已经进好档了。一个字，爽！两个字，很爽！！三个字，非常爽！！！四个字，真TM爽！！！！哈哈哈哈哈

通过性：1.地下车库，基本几个常去的商城地下车库都能顺利进入（上海），像新天地，港汇，恒隆等。但，要注意后方的铁杠子，千万不要停到底，会蹭倒下扰流板，我就不小心给我蹭掉一点点的油漆（心疼啊，不过是再底下看不出的）2.减速带，基本都可以轻松通过，但，要慢~ 

舒适度：和430比，458的舒适度就是一个质的飞越，很舒服（相对跑车来说），无论路上的坑还是减速带，只要慢点开过去，基本不会感受太多的颠簸感，满舒服的。

其他：刚拿回来几天没有多开，待日后我慢慢更新此贴慢慢和大家分享其他的一些驾驶感受，比如赛道拉，高速拉等等，谢谢。

下面就放出作业照片，这次的照片附上文字解说，让大家能进一步了解458.

大多数车友的作业都拍的是白天的仪表盘，而我比较喜欢晚上的灯光效果，所以附上停车库，内饰照，哈哈哈（与众不同一下）

仪表盘：从左到右依次是，车辆信息LCD-转速表-车辆娱乐信息LCD

激情的转速表，目前我也就用拨片开到6千转左右，不大舍得踩，新车，新车~~哈哈哈


车辆信息功能，左右分别是，车辆VDA信息（之后详细介绍）- 旅行电脑记录     

                          上下分别是，车辆设置 - 状态表


车辆设置里面的功能从上到下分别是， 液晶仪表盘亮度调整 - 显示设置 - 时间设置/单位设置 - 车辆设置（包括开车锁门，车钥匙解锁开哪边门，等等等）- TPMS系统检测（胎压监测系统）- 车辆保养服务检测



旅行电脑记录，都懂的，就不解释了


车辆状态里有很多信息可以显示

模拟速度表


水温，油温


油温气压值（这个不常见），电瓶


轮胎胎压


VDA法拉利的特有车辆信息系统，这个根据驾驶模式改变而改变，

驾驶模式为WET（雪天模式，或者湿滑模式）这个模式是把所有车辆稳定系统统统打开，最大限度的确保抓地力，控制牵引力，让驾驶者可以在极其恶劣的路况货天气下驾驶车辆，保证车辆的稳定

驾驶模式位SPORT（运动模式，也就是平常路上用的模式）这个模式就是一般在路上驾驶的模式，和一般车的D档差不多（只是这是超跑，油门和变速箱的反应速度是和D档有区别的，只是相对而言）


驾驶模式为RACE（赛车模式），打开这个驾驶模式后，引擎的声浪会改变，另外进档更快，油门反应更灵敏，基本就是点一点就窜出去了，这个模式没有一定驾驶能力的还是别用，因为多给一点油车屁股就要开始摆了，那么大的马力摆在那。一般如果上赛道就用这个模式了。（各位车友可以把RACE模式想象成DS档位，就明白了）


驾驶模式CT OFF（也就是关第一节ESC的模式）这个适合有比较好的驾驶能力的人使用，业余车手这种，我是没有用过，个人觉得还没有这么大的能耐可以使用这个模式，还得修炼那，哈哈哈。打开这个模式，电脑不会过多干预牵引力，让屁股随着风摆动吧！！哈哈哈


驾驶模式ESC OFF（ESC全关模式，俗称死亡模式），能用这个模式的，小弟前来膜拜~~~其他就不多说了，懂的都懂的~~




当驾驶模式再WET或SPORT时，VDA的里一个功能，路面赛道学习功能不会启动


当驾驶模式为RACE或者CT OFF或者ESC OFF时，VDA学习功能启动。这个功能很有意思，因为我这个是冷车所以该系统还处于学习当中，如果驾驶过一段路后，这个画面会显示为，热车中 - 可以激烈驾驶 - 过热 。分别解释就是，热车也就是系统告诉驾驶者，车子还未达到最佳状态，还需要学习或热车，包括升油温水温胎温刹车温度等，那就会显示（WARM UP）。当以上这些热车过程都完成后，系统检测可以进行激烈驾驶了，那就会显示一个（GO）。当某一个车辆性能过热或过度使用，比如水温高了，轮胎过热，刹车过热等，那就会显示（OVER）


可以记录赛道成绩


车辆娱乐系统 从上到下分别是 导航 （我的车没有）- 电话

                       从左到右分别是 收音机 - 音响系统


音响系统，车辆带的30GB硬盘，可在手套箱USB线上插入U盘导入音乐


光盘 （6碟的）


蓝牙拨打电话界面


蓝牙界面，可选择以及配对的蓝牙设备最多为7个，目前我就连过手机，不知道可以不可以连其他的，比如TOUCH，iPad等等等，待有时间我试试


电台，反正我只听87.9 和 105.7 哈哈哈



手套箱，很小。。。相当小。。。


方向盘


这个就是法拉利经典的，驾驶模式切换系统，Manettino 大家可以根据上面VDA的解说结合着看


左转向灯，现在正在习惯中。。。要按的转向灯


右转向灯


这个角度我认为，蛮赞的


大灯按钮，也是按的。。。。虽然法拉利是为了提升赛道驾驶的感受。。但也太不顾及路上驾驶的感受了吧。


第二个是，避震调节按钮，据说按了后，会对路面的颠簸感有所改善，我好像没特别感觉


红色的那个！~~懂的~~都懂的~~


右边喇叭按钮


左边喇叭按钮


换挡LED灯，基本发动机在5K,6K,7K,8K左右时，分别亮一个，提醒驾驶者换挡时机，5个全亮，是最好的换挡时间~~


这里是控制车辆信息系统的按钮


左边的是反光镜操作按钮，右侧的是灯光旋钮，这是基本的东西，不解释了


空调


娱乐系统控制按钮区



中央面板。

第一排，从左到右分别是，起步控制系统（俗称：弹射）- 倒车档 - 自动档（按一次是自动挡，再按一次就变成手动档了，需要自行用拨片进档）

第二排，双跳灯

第三排，驾驶测车窗按钮（自动的，按一下自己自动升上自动降下） - 副驾驶测车窗按钮（手动的，只有降下车窗是自动的，升上车窗需要手动控制，我没搞懂法拉利为什么这样设置。。。）

第四排，左边这个按钮我也不知道叫他什么，他的功能就是控制发动机舱前面那快玻璃，这个玻璃可以隔音，可以防止气流扰乱，当完全降下的时候可以让你尽情听到发动机的咆哮。右边这个，懂得，spider的名誉就在这了，哈哈，敞篷按钮


手套箱开关。。没搞懂为啥设置在这。。。如果选装底盘升降，那底盘升降的按钮就会在手套箱按钮的左侧


发动机舱开关


开蓬的信息提示图，个人觉得好有爱~哈哈哈像2个机关枪准备往前发射的感觉

迎宾踏板


副驾驶侧的458spider标志


基本内饰就这点了，下面是外观照，外观我就不多加解释了，各位车友慢慢品鉴

最后，458 spider 收尾，谢谢各位看官，希望可以加精上首页，该篇作业我也将持续更新，一直觉得，作业要么不交，要交，就要交满分作业。谢谢大家。

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千等万等，终于把车等来了，随便先拍了几张，做为预告，待天没有那么热了出门拍照，后放上详细提车作业，各位看官，随便先看看。

车价就不多说了，这里稍微提一下车子的配置：1.内饰是接近红酒的红，个人认为还是蛮洋气大方的。2. 20寸5幅轮毂，据说这套单卖是9-10W RMB，真是坑爹的价格。没有钛合金的那套有点遗憾。3.方向盘碳纤维 4.方向盘LED换挡灯，这个功能相信大家都懂的。5.车子侧边的法拉利标志，红色卡钳，中央仪表盘红色转速表，车后的458 spider是立体铭板，不是贴纸。基本这些东西已经够了，属于中高档配置了

没有底盘升降是有一丢丢的遗憾，但是貌似就我这几天开下来，一般地下车库还是随便进进的，慢一点就好。

废话不多了，先放预告图，关于车子详细的驾驶感受等，稍后几周内放出，尽请期待.....

提车照先来几张（手机渣图）

看到他的那一瞬间，似乎时间凝结了，就只剩下我和她~激动~鸡冻~~各种心潮澎湃~

最美的45度角

默默的等着我，却不失一点霸气

展厅的加州

高配，不便宜。

进入正题，和朋友的coupe放一起照了几张

仪表盘，简单的来一张，红色！激情！

最后国际惯例

未完.....待续.....To Be Continued...