世界一级方程式锦标赛，简称 F1，

代表着当今最高规格的汽车运动

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在那硝烟四起，战火连天的赛场上，

无论是车队与车手，现场及场外的车迷，

无一不在那轰鸣的引擎声中神经紧绷，

热血沸腾，每个毛细胞都呐喊着…

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正所谓方程式，必定是大至一个车队的运作，

小至赛车上的一个螺丝安装，

都有一套完整程式般的制度在严格管理执行。

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要在FIA（国际汽联）的统一标准下进行角逐，

凭何取胜？

各个厂商在执行上要做到无微不至的细节外，

还需要一个灵魂级的人物作为核心的支撑。

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接下来我们提到的，

正是这种灵魂人物中非常出色的一位，舒马赫！

迈克尔·舒马赫（MichaelSchumacher）

一位德国神话级赛车手，

16年职业赛车生涯中，拿到过7个F1总冠军

7个总冠军是一个什么概念呢？

其实也没什么，就是到目前为止，

地球上唯独一人而已...

而已...而已...而已...

（what the f...）

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如此漫长的征战历程，

在他创造辉煌的那段时间里，

吸引了无数的车迷粉丝，

一直以来彼此陪伴，共同成长。

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他完美地诠释着：如何将“不可能”变成“可能”；

“车王”称号对这位神话级人物实至荣归。

而对车迷来说，那些年实在太幸运了，

能见证一代车王的诞生，是何等幸福的事情啊。

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（那，他现在在干嘛呢？）

呵呵，他在休养

（为什么休养而不继续赛车呢？）

因为出事了......

2013年12月29日，热爱生命的舒马赫

在法国阿尔卑斯山区滑雪时发生事故，

头部撞到岩石，严重受创陷入昏迷。

自此以后，有关他的消息就断断续续，

而我们到目前能获得确定的消息就只是“人还在”。

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人生就像一盒巧克力，

你永远不知道下一颗是什么味道！

——《阿甘正传》

“车王”以这种方式淡出我们的视线，确实残忍了些；

但全球的车迷，依然密切地关注着他的情况进展，

我们都在期待着，终有一天打开电视，

能见到熟悉的身影，驰骋在赛道上，

再一次告诉我们，这世上没有“不可能”！

“你在江湖上找不到哥，但江湖到处是哥的传说”

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———— 这是一条崇拜的分割线 ————

小编问了一下闺蜜度娘，他曾经获得的荣誉：

?世界冠军次数： 7次(1994-1995, 2000-2004)

?首次F1大奖赛： 1991年比利时斯帕

?第一次获得积分： 1991年意大利蒙扎（第5名）

?首次登上领奖台： 1992年墨西哥（第3名）

?首次分站赛冠军： 1992年比利时斯帕赛道

?首次杆位： 1994年摩纳哥

?F1大奖赛参赛次数： 269次

?F1大奖赛登台次数： 155次

?F1大奖赛分站冠军次数： 91次

?F1大奖赛杆位次数： 68次(2012年摩纳哥蒙特卡洛赛道不是杆位)

?F1大奖赛创最快圈速次数： 77次

?F1大奖赛累计积分： 1571分

舒马赫几乎打破了F1的所有记录。

?年度车手总冠军：7次(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年) (第二名为胡安·曼纽·方吉奥5次)

?连续夺得年度总冠军次数：5次(2000年至2004年)

?分站冠军次数：91次(第二名为普罗斯特51次)

?杆位次数：69次(前纪录埃尔顿·塞纳65次)

?F1生涯总积分：1441分(第二名为普罗斯特798分)

?单赛季最多分站冠军次数：13次(2004赛季)

?单赛季连续获胜场次：7场(2004赛季)

?登上领奖台次数：154次(第二名为普罗斯特106次)

?比赛最快圈速次数：76次(第二名为普罗斯特41次)

?单赛季个人最多积分：148分(2004赛季)[满分180分]

?在同一赛道夺得分站冠军次数最多：8次(1994、1995、1997、1998、2001、2002、2004、2006)法国马格尼库斯赛道

?上演“帽子戏法”次数(在同一比赛同时获得杆位、跑出单圈最快、夺得冠军)：22次

?连续在分站赛上得分次数：2001年至2003年期间24站比赛连续得分

?连续在分站赛上登上领奖台次数：2001至2002年期间连续19站

?历史上唯一一个曾经在一年的各个分站赛中全部进入前三名的车手：2002赛季

?年度车手积分榜上跟亚军差距最大的一次：2002年领先67分夺得冠军（第二名为法拉利车队的队友巴里切罗）

?在赛季过程中最早锁定年度总冠军：2002年离赛季结束还有6站时已经卫冕

?迈克尔·舒马赫跟前队友巴里切罗还是历史上并肩夺得分站赛前两名最多的队友：两人曾经24次登上领奖台最高的一二位。

（注：以上统计截止至2012年11月26日F1收官站巴西站大奖赛）

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