本帖引起英菲尼迪厂方的高度重视，并给予了官方信件回复，让我们看到了英菲尼迪的诚意，请查看本文底部。

各位车主在购买英菲尼迪时，肯定被 “四年十万公里免费保修保养”的噱头憧憬过。销售代表会很贴心的告诉你，将来的4年里，保修保养都免费，你都不用一分钱，省时省力！这个噱头，或多或少是你在众多品牌中选择英菲尼迪的因素之一。稍微诚信一点的销售代表会提示你，四年十万公里免费保修保养提供9次免费保养，其中的刹车片、火花塞须客户自己掏钱更换。

汽车之家曾有专门的***介绍了英菲尼迪的保修保养政策（见 http://www.autohome.com.cn/use/201108/235316-3.html ）。这仅是理论角度来阐明这一政策，而在实际使用中，我深深感到，不管是保修政策、保养政策、客户解读，还是零件费、工时费与汽车之家的***大相庭径。在四年十万公里之内，你不可能不花钱。

现在，我以实际案例为你解读英菲尼迪的四年十万公里免费保修保养政策到底是怎样的！

我是一位英菲尼迪的车主，车型是EX25（现款为QX50），购车日期是2011年10月。我对这部车喜爱有加，它也没有令我失望。两年来兢兢业业不出差错（刹车啸叫，忽略），平时没有小毛病，除了1万公里1次的常规保养外，从没进过4S店。我从没后悔过选择英菲尼迪，质量的确杠杠的。我的EX目前行驶了4万公里，去4S第四次保养的时候，工作人员提示后刹车片要更换，发电机皮带和空调皮带要更换，均自费。

根据保修保养说明书，刹车片确实是自费项目，那么发电机皮带和空调皮带为何要自费？这难道不包含在“四年十万公里免费保修保养”中吗？

仔细研究了保养手册，保修保养是分开的。保修是政策是：4年或10万公里（以先到者为准）（见保养手册第5页）。保养政策是：正常条件下1万公里到9万公里共9次的定期免费保养服务（见保养手册第9页）。

从保养手册上面的说明，我的理解为：在免费保修期内，若在保养时查出任何问题，4S将免费为我修理或更换，不属于保修范围的除外。

依据1如下：对检查出的问题如果属于保修范围，经销商将免费为您进行修理。但不属于保修范围的修理，将由用户承担其保修费用。（第9页中间划线部分）

那么哪些项目属于保修范围内的？

依据2如下：新车保修包括车辆出厂时的全车所有零件，但列在“非保修范围”中的项目除外。（第5页划线部分）

依据3如下：如果车辆上的零件确因材料或工艺问题而损坏，经销商将其进行免费修理或更换。（第5页划线部分）

哪些项目属于非保修范围内？在第5页已经列明，包括火花塞、刹车片等。

综上所述，除了非保修范围内的项目不进行免费维修更换以外，其他都属于保修范围内。（罗列所有保修范围的项目太多了，所以日产仅列出非保修范围内的项目。这种列法也是厂家常规做法）。

带着这些疑问，我拨打了英菲尼迪客服热线400-880-9090，阐明了我的观点。客服810号接听了我的电话，暂时无法解决我的疑问，说在3个工作日内给予答复。

次日，就接到810号的答复，她说着属于部件老化，要客户自费解决。我反问你的依据是什么？在保养手册哪一条？她无语，说再向上头询问后联系我。

过了1天，4S打电话给我，我跟他们说，这个问题与你们4S无关，我是在咨询英菲尼迪的保养政策。

过了2天，810号客服来电问我4S是否解决了我的疑问，我说没有。然后又回到原点，开始对着保养手册逐字推敲。她反复阅读着保养手册，也说不出个所以然来。最后她说，第5页“非保修范围”中第7点：正常的噪音、振动及变色、褪色、变形、污损等品质下降情况。其中的污损就代表发电机皮带、电机皮带的损坏！！！！这样的解释令我无语，以后车上哪个零件坏了，窃以为哪个不可以解释为污损？

我问是不是官方解释？能否提供一个书面声明？她说问问上头再答复我。等了2天后，又来电了，还是这番话，没有书面文件。追问之下，她还肯定了在保养手册的定期保养项目中，除了R（更换）项目是免费更换的，I（检查并按照需要进行校正或更换）项目，一旦检测到需要更换，均是客户自费的。那我问是不是官方声明？她开始转移话题，最后被我逼了，说是的。我提议，你们应该在保养手册中说明，I 项目客户是自费的，否则口说无凭啊，她说会提交我的建议。我说那好，既然这样我就当官方声明就好。

自此，我再纠结下去也无意义。英菲尼迪正式入华不久，很多保修保养政策问题会随着时间推移逐步叠现，相信这样的纠纷不仅仅是我一人，只是车主都不差钱，忍气吞声图个舒心罢了。总结了一下英菲尼迪售后服务：

1、  英菲尼迪客服比较敬业，问题能跟踪处理，答复也算比较及时。

2、  客服答复比较机械，喜欢岔开话题，同时怕说错话，不敢承担后果。

3、  也曾想把问题踢给4S解决。

4、  英菲尼迪最终没有给出书面说明，只是口头告知，承诺将来会修改保养手册的说明。

虽然条款是这样，我们也同意这个套路走。身边有许许多多开英菲尼迪的小伙伴们，于是我决定整理所有在四年十万公里内车主自费的项目，以便车主和准车主参考，明明白白消费！

客户按照保养手册指示保养即可，无需花费冤枉钱。保养手册仅显示1-8万公里的保养项目，过了8万公里循环从1万公里的保养项目开始即可。以下整理了4年或10万公里做的定期保养，免费自费项目已经列明。

发动机机油 每1万公里更换 免费

机油滤清器 每1万公里更换 免费

驱动皮带    每4万公里检查若修理、更换 自费

发动机冷却液 每4万公里检查或更换 免费

冷却系统 每2万公里检查若修理、更换 自费

空气滤清器（干纸型） 每4万公里更换 免费

燃油管路  每4万公里检查若修理、更换 自费

EVAP 蒸汽管 每4万公里检查若修理、更换 自费

火花塞 每10万公里更换 自费

制动器和自动变速箱液 每1万公里检查若添加 自费

制动液 每4万公里更换 免费

制动助力器真空软管，接头，单向阀 每4万公里检查若修理、更换 自费

动力转向油液和管路 每1万公里检查若添加 自费

制动和排放系统 每1万公里检查若修理、更换 自费

分动器液 每1万公里检查若添加 自费

差速器液 每1万公里检查若添加 自费

检查转向机和连杆，车桥和悬挂部分，传动轴和半轴 每2万公里检查若修理、更换 自费

锁，铰链和发动机罩锁销 每1万公里检查若润滑 未知

安全带，带扣，卷收器，固定器和调节器 每2万公里检查若修理、更换 自费

脚制动，驻车制动 每1万公里检查若修理、更换 自费

刹车灯好巡航控制开关 每2万公里检查若修理、更换 自费

空调滤清器滤芯 每2万公里更换 免费

此外，轮胎、电瓶、调整、空调制冷剂的保修期不同于新车保修，见保养手册第6页。


 

很多同学还询问出保后的维修保养费用，我将近期获取4S报价后更新此贴，供小伙伴们参考，敬请期待！

2013年12月11日本帖更新

经过汽车之家工作人员小李的帮助，日产中国及外籍高管对我的帖子很重视，以书面形式回复了本帖。以下是信件内容：

保养的免费项目如下：

a)  机油（免费保养提供的机油是矿物油，若客户选择使用全合成机油，则需补差价）

b)  机油滤清器

c)  空气滤清器

d)  空调滤清器

e)  制动液

f)   冷却液

如果车辆上的零件确因材料或工艺问题而损坏，厂家将对其进行免费修理或更换，但对于像雨刮片、轮胎、驱动皮带等橡胶材质的零部件属于易损耗零部件或损耗零部件，确实不在保修范围内，客户需要自费更换。

我们对客户提出的疑问很关注，由于我们的疏忽给客户造成的困惑，在此我们表达歉意。

我们也将会在近期对保修保养手册进行修订（明确保修范围）。

从回信来看，与我上述总结完全吻合，免费项目为6项。并且着重说明了保修手册中没有明确的驱动皮带等橡胶材质的零部件不属于保修范围。非常好，这样给我们的车主将来的保修保养一个准确的依据。同时，日产承诺近期对保修保养手册进行修订，请新车主关注。

另外，为感谢我提出的意见，同时也为表歉意，厂家将赠送若干服务和礼品，我已拒绝。精神表扬我接受了！

感谢日产中国的诚意回复，我们也看到英菲尼迪对车主消费者的重视，相信近期的销量也证明了这一点。我承认发原帖的时候带有一点情绪，为表歉意已经修改原帖中的部分措辞。希望英菲尼迪能信守承诺，以诚信占领市场，不要让一点点的服务瑕疵，拖累了这辆好车！

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出保后的维修保养费用，请小伙伴们猛戳本帖

《4年十万公里，我们到底还要花多少钱？（英菲尼迪保养价目表）》

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3098-28521332-1.html