2017年6月2日，作了第五次保养。

前四次保养简单回顾。
2015年2月10日买车
首保2015年8月13日，时间间隔六个月零三天，累计行程4667公里。
二保2016年3月3日，时间间隔六个月零二十天，累计行程8717公里，区间行程4050公里。 
三保2016年6月5日，时间间隔三个月零两天，累计行程17823公里，区间行程9106公里。
四保2016年12月2日，时间间隔五个月零二十七天，累计行程23115公里，区间行程5292公里。
五保2017年6月2日，时间间隔六个月整，累计行程32000公里，区间行程8885公里。

从买车2015年2月起至2017年6月，总计28个月，共进行了五次保养，平均五个半月一次，平均每次保养里程6400公里。

从时间看，最长一次保养间隔，是第二次为六个月零二十七天，最短一次保养间隔，是第三次为三个月零两天。
从行驶里程看.最长距离9106公里（第三次），最短距离4050公里（第二次）。

五次保养，从来没有花去自己一分钱！迄今止，英菲尼迪免费保养是靠谱的！

每次保养，坚持严格按照保养手册要求和规定，不增加额外项目，不自费升级全合成机油，不被维修顾问忽悠。就能够得到英菲尼迪该给与的四年九次十万公里的待遇。

免费保养已过半，完成五次没花钱，省得铜板何处去？原装横杆作美颜！

由于从开始保养以来，从未花过一分钱，奖励自己买个原装车顶架横支架。尽管没啥用，有点小喜欢，省下的钱一定要找出路，即花掉他！
我惦念这玩艺有一两年了，价钱一直谈不下来，比网上杂七杂八的各种品牌价钱差的太多。在4S店买东西擎好被宰！最后促使我决心买原厂车顶横支架主要根据，就是参照拓乐和韦伯这两个品牌，其实他们也都不便宜，拓乐瑞典进口（架脚+翼杆+卡垫）天猫网过2300元，而且极度张扬，风阻小不了！韦伯便宜许多也要680元。但他们固定方式都不如原厂配置，还有荷兰哈勃，点缤等。所有非原厂横支架贴合度和风燥，无论价格高低无一例外均不如原厂自身螺丝紧固结实可靠（绝大数车顶纵向车顶架是没有自带螺丝的）！不买则已，要买一定买原厂，当时贵一些，免去日后后悔！
有了这个横支架，为日后可能安装车顶行李箱，行李框，行李架等，留下良好的平台。为自己的爱车留下更加美丽的扩展空间！