直接D档,那些档是爬陡坡用的,别迷信行车电脑上的瞬时油耗,要综合下来看
下坡换成32L等于带档行驶,好处是可以利用发动机制动,安全并省油
下陡坡L档可得到最大的发动机制动作用
下坡时D档你会发现车速越来越快
而在城市平路开车3档可以根据实际路况来决定是否使用,如果路况一般车速根本达不到50以上的话,那么可以挂3档开,这样自动变速箱就不会到4档,可以避免因为车速的变化而引起自动变速箱频繁在3档与4档之间变换,曾经试过几箱油,是比一直用D档更省点
后我不用3档的原因是:习惯三档,上高速也忘记用D档,很纠结。本来自动档就是为了方便,所以现在一D到底
我只问一句:你多花1W买自动档的干嘛?要不咱俩换换,换完了免费教你手档什么时候换档?
2楼解释得很清楚了,我自己一般都在3-D手动换档,也会在3档忘记换回D。。2档。。L档很小用,我这边路况不需要。
自己开着的时候换换那几个档 看看转速表 慢慢就知道怎么用了
想想为什么说的不详细呢?就是那些都用不着. 挂着D档就行了.
L 上特别陡的坡才用得着. 2档就是1-2档之间自动变档. 3 是1-3档之间自动变档.. D档全时自动,.
车动挂着D就行了. 油门刹车控制即可. 根本不会出现下坡D档越来越快的情况. 脚下有刹车.你担心什么.
针对行车电脑油耗给你解释一下. 第一你在上坡, 第二车速很慢, 行车电脑显示的油耗是你以此状态跑100公里, 需要20个油. 不算多吧??? 100公里的上坡加塞车,.. 如果真实发生了,,你闹心的根本就不会计较油耗了.
原帖由 caipingzuzu 于 2011-09-09 02:21 发表在 2 楼 下坡换成32L等于带档行驶,好处是可以利用发动机制动,安全并省油下陡坡L档可得到最大的发动机制动作用下坡时D档你会发现车速越来越快而在城市平路开车3档可以根据实际路况来决定是否使用,如果路况一般车速根本达不到50以上的话,那么可以挂3档开,这样自动变速箱就不会到4档,可以避免因为车速的变化而引起自动变速箱频繁在3档与4档之间变换,曾经试过几箱油,是比一直用D档更省点后我不用3档的原因是:习惯三档,上高速也忘记用D档,很纠结。本来自动档就是为了方便,所以现在一D到底…
这不是自寻烦恼吗
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