这还是冬天去跑的，最近太忙了，又练车又去上海车展的，根本没时间写……

正文开始，先从买车开始说吧。
最开始是想自己攒钱自己付首付买，当时就两个选择：速翼特和SI。（86太贵了，两款ST无感，GTI？）
理由还用说嘛？两家4S店都去过，铃木就是马甸那家（看车加试驾不知去了多少次），就那有试驾车，一辆黄色巴西世界杯涂装的SS，第一次试驾还不敢开快，怕超速，第二次就直接档档7200了。本田去的更早，但是到店问，连销售都不知道是啥车，而且当时就已经没有现车了（感觉本田就没想卖车）VTEC啊！
但是后来等不及了，等摇到号估计早就没得买了，正好家里的老车也要换了，我就跟老爸软磨硬泡，许久才同意。

去年7月买的，6月问落地14万，自驾去了趟青海，回来长了一万。没辙，那也买！一咬牙一跺脚！交完钱要从日本订车，等俩月，朋友告诉我上海到了一辆，人家交完钱又不要了。全国唯一一辆现车，一周就到，正好归我手里了。

现在跑了一万，赛道，山路，高速，拉手刹入库，倒掉，前驱漂移都玩过了，但还没感觉到车的极限，原厂没改装，开到极限再说。后期想往场车方向改，主要是强化，偷轻，变成纯正的JDM。

第一次去跑赛道是北京凯泽运动基地，朋友在那干活，刚建好没多久就跑那测了圈速，还有内场金卡纳（他自己码的桶）当时还不会跑，圈速1分08，不快，他自己的86可以到1分01，何晓乐老师可以用86跑到59秒，后边忙也没怎么跑。优点很明显，车轻车短，刹车热衰减没有那么明显，姿态很好，所以基本控制好就不会推头（跑山的话基本弯弯可以顶油响胎过）但略势也很大，马力小，高转，除非有很强的技术控制转速，不然出弯加速会慢，3号弯后的直路最快到130（多练习肯定会更快，86可以到140多）其它也不多说了，试驾评测那套玩意基本在刷圈速上用处不大。剩下那些基本都无压力做到，但手刹拉多了会粘，后期想加个ASD。开出极限再改，原厂都玩不溜呢。
以上都是根据凯泽赛道来说的，全程开着esp，关了能快1秒不止。
哦还有01，自己用PBOX测8秒5，还能再快，但挂挡不行。二档破不了百。
我还是个新人，周围基本都是车圈内的老师，要学习的还很多。
文随便写的，想到哪写到哪，不想写成评测稿似的，大家看看就好。最后一句：买速翼特的原因就是他能陪伴着我成长，能教会我很多东西！带给我快乐！
以上！