三天前，陪着母亲回老家看望自己的姥姥，返回途中，感觉到左后轮异常，下车查看一根将近15CM的铁钉扎进去了，荒郊野外没办法，开回城里拆掉补胎，一切正常，补好充气，悲催了。老板：帅男你的轮胎中奖了，鼓个鸡蛋包。。（我曹，是不是你操作不当给我弄鼓包了，心中一万只**。）跟老板不熟悉，老板推荐佳通360一条，没换，开回家后，一直也没有开它，今天有时间，开去公司定点的轮胎店，老板调来了TR928三角，询问多少钱，价格合适，直接换，动平衡，装上车。换了一对，装在了前面。。感觉还可以。顺便把前段时间燕子的怠速不稳问题一起发出来，方便以后雨燕车主及时讨论维修。。

分割线

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和往日一样，早上启动一切正常，怠速在1000以上，都正常，小油门走起一切正常，后来上了马路大脚油门3档4000转后，松油门，刹车，然后熄火了，连续了10几次熄火，强行带着油门跑2个红绿灯，又正常了，怠速开始继续晃动。刚才4S给确定为怠速马达和进气压力传感器了，节气门传感器。现在正在看仓库有无怠速马达~


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结果篇

介于早上的问题

不敢小视了，以前只是凉车怠速不稳，今天跟美女飙车，直接在红绿灯路口松开油门熄火，方向变重，刹车重。

勉强开到单位路口，一直带着油门，才松油门，他吗了个巴子，怠速又正常了。直接上楼打卡，开车去了4S

进入4S，我所表述的问题，修理技术表示，只有一套，要换就换一套，没有怠速马达，也不能洗（我当时叫他给我气的头昏脑花，怠速马达坏了连节气门都要一起换）于是要求电脑看有无故障码。插上电脑，电脑显示1缸2缸偶发失火，技工表示更换高压包及缸线（我曹，偶发失火，换高压包缸线，）直接我跟技工说不换，没有理之，要求2缸缸线换4缸，下次跑跑看看是不是1缸4缸失火，确定答案我在更换。技工更换完毕后，我问技术工，这个怠速熄火怎么办？技工：你换4个火花塞吧，一体的节气门怪贵，你先换4个火花塞，试试。（我曹，我火花塞换的连2000公里都没有，不换，你给我清洗清洗，我自己有清洗剂）那你换节气门吧，一套（能洗吗师傅）不能洗。一换一套1000多，不贵（此时楼主的拳头已经紧握）不换了，我在开开看看是不是缸线漏电吧。。深深吸了一口烟。最后安装好，我就走了。出了门，觉得世界都是蓝的。。。

开车10几公里跑到了朋友的修车铺，朋友帮忙拆掉了节气门，很明显可以看到节气门和怠速马达链接一体，随后进行清洗，再此友情提示，这个怠速马达和铝座链接的螺丝是非常变态的，朋友工具有限，用切割机把螺丝割成平口，然后拆掉了怠速马达，清洗剂狂喷，我自己拿着狂喷，我恨不得把它泡在里面。说实话清洗后涂抹机油进行润滑，我觉得怠速马达像飞了一样，比夫妻润滑油还润滑。然后安装的时候怠速马达和铝座链接的有个密封垫，密封垫扩大，妈了个巴子，盖不住，大了一圈没有办法和铝座进行完全密封，最后用密封胶弄了30分钟，算是搞定。装车跑了一圈，凉车猛加油门，问题没有出现，心情极度很舒畅。放在朋友店里，放一夜，明天凉车继续检查看看问题是否解决。。

忙活了一天，朋友没有收费，我不好意思，车里一箱矿泉水，2包烟，朋友又免费给我清洗了空调，凉飕飕啊啊啊啊

总而言之，4S是不会给你清洗这些所谓的怠速马达，或者测量缸线是否漏电，或者失火是怎么造成的解释，就会换换换换换，坏了就换，换新的，换新的，换新的，一体的。。。这就是4S。。