1.3雨燕

发动机～～

其实G13是个条件不错的的发动机～

我给它的评价是：

原厂料件充足又便宜 ！<跟羚羊的一样 。哪里都买的到 。哪里也都会修> ！

改装方面的料件也都非常丰富 ！《跟某台很火热的改装明星车设计雷同》 ！

像是锻造件 。高低压缩比活塞 。高角度凸轮轴 。强化气缸螺丝 。 。都不缺 ！

原厂石棉制造的缸垫也是较弱的地方 ！《但有对应金属改装部品》

活塞顶设计有个地方较脆弱 ！《但可以用手工修改或换成强化改装部品》

本体是全铝开放式水道 ！属于较旧式的SOHC但还好是16V ！

进气歧管是较旧的金属式 。但适合改装涡轮承受高压力 ！

传动方面～

原厂半轴还算强壮 ！有试过OVER 300匹没问题 ！

原厂离合器可以对应到130～140匹上下 ！但有改装部品可以对应到300匹以上 ！

变速箱尺比还算合理 ！200匹也都还可以对应 ！

《以上都跟操驾方式和离合器 。轮胎有关》

供油方式采用适合改装的回油方式 ！

但原厂汽油帮普对于较高汽油压力工作稍显不稳定《可更换高流量汽油帮普》

电脑方面

不算聪明 ！以较适合改装的压力式的计算方式 ！采用两缸一个高压包的直接点火 ！但没有爆震感知设计 。对用车环境适应力较差 ！

以个人改装1.3雨燕的观点我会选择投资报酬率较高的外挂涡轮的方式 ！

不是说na不好 ！只是投资报酬率比较低 ！当然也要视车主意向与需求 ！

其实外挂涡轮并不是大家想象的那么容易坏 ！《试想有很多车原厂就是涡轮的～例如大卡车 。大巴 。还有很多性能车》 ！只要正常的保养以适当的方式操驾 ！它跟原厂车没什么两样 ！

不过改装者的电脑调教是最重要的一环 ！取决于整个马力与寿命 ！

国内已经又很多改装店家都有成功案例 ！

一般都会依照车主的操驾方式还有当地的汽油状况做保守的设定 ！

除非车主要求非一般 ！要不然大概都保留30％的设定 ！

油耗如果平常开不要超过正压是跟原厂一样的 ！当然如果以超越原厂性能的操驾多点油耗是天经地义的 ！总不能要马儿跑～又要马儿不吃草吧 ！

再附注一点涡轮的发明是为了节省能源的 ！把没用的能量转换成有用的 ！

以下是我建议G13外挂涡轮需要的一些基础东西 ！

＃涡轮本体.涡轮用芭蕉＆头段.进气卸压阀.中冷器.进气管路.硅胶管 。卡扣 。涡轮高压金属进油管路 。回油管路 。菇头连进气管路. 。加大喷油嘴X4或外加喷油嘴 。外挂电脑 。线组大概设定0.4～0.5 BAR  。

预估马力120～150匹 0～100KM/H8～9秒台 ！

＃建议加装高流量汽油邦普和虑清 。汽油调压阀 。7度铱金火花塞 。BAR数表 。机油冷却器《自排的再加装自排油冷》

＃再来就是强化离合器压板＆金属离合器片 。

＃进阶版本还有 强化降压缩活塞和环 。强化气缸床垫片 。增压值0.6～0.8 。

预估马力140～170匹 。0～100 7～8秒台

雨燕改装清单：
涡轮套件包括一下配件：
SNAIL不锈钢涡轮头蕉加前段
GARRETT涡轮增压本体
SUPERPOWER中冷器及全套管路
EMANAGE外挂电脑（调效完蓝版电脑）
VIAN全合成机油
SUPERPOWER机油冷却器
TRITEK涡轮增压表（步经马达+自检+报警灯+底座+帽檐）
TRITEK排气温度表（步经马达+自检+报警灯+底座+帽檐）
TRITEK油温表（步经马达+自检+报警灯+底座+帽檐）
GREDDY进气泄压发
APEXI涡轮熄火延时
F1-Z进气蘑菇头
F1-Z全套涡轮硅胶管
附件
原厂机油底壳 
涡轮油管
涡轮水管
刹车及悬挂改装件明细表
UP四活塞300刹车盘套件
CUSCO避震器阻尼可调节式绞牙避震器
CUSCO地盘全套下底架
LED地盘装饰灯
外观件
全车大包围
天使眼大灯
LED后尾灯
专用剪刀门、
17寸大轮毂轮圈
内饰改装
TRITEK大转速表（步经马达+自检+报警灯+底座）
TRITEK油压表（步经马达+自检+报警灯+底座+帽檐）
TRITEK水温表（步经马达+自检+报警灯+底座+帽檐）
TRITEK真空表（步经马达+自检+报警灯+底座+帽檐）
TRITEK空然表（步经马达+自检+报警灯+底座+帽檐）
TRITEK电压表（步经马达+自检+报警灯+底座+帽檐）
SPARCO真皮方向盘
SPARCO赛车座椅
SPARCO手球
SPARCO四点式安全带

周边附件
SUPE-UPSP轻量化皮带轮
X-AVION电子整流器
加强底线
水温三通
改装双排