先介绍一下背景，我之前开标致207两厢1.6手动，改装法国标致cc/rc全套悬挂，开了5年半，换车买了2.0t的Q3，在我法系粉的感召和推荐下，我亲妹妹，选择了1.2t308s。之前我在308S坛子里发表过关于308的初步体验，足以证明我不是车黑，我是纯正法系粉。
    这周末回了趟老家，又开着308S，来回1300公里，高速1100，县道200左右。因为妹妹的车已经首保完了，和之前我小心翼翼的开的一段时间相比，这次的驾驶更接近大家平时用车的情况。


    先说动力，原谅我实在很难明显的感觉到1.2t是三缸机，没有明显的抖动，没有明显的噪音，没有明显的动力不足。我没开过1.5t的三缸宝马X1，不知道是什么感觉，但我想标致1.2T能做到的，宝马应该也差不多，三缸机是否决一款车的理由么？我想起码1.2T的标致308S是优秀的。
    1.2的涡轮介入很早，变速箱配合也比较协调，在急加速时几乎感觉不到突兀感。这一点真的很不错，不会让人觉得难以控制。不像我现在的Q3，踩得猛太冲，踩得轻太慢.
    其实对于动力是否足够的判断，是个很主观的事情。我之前的207两厢,0-100估计11秒左右，我平时一个人开着，觉得动力挺好，很满意。后来成家变成三口之家，发现有些肉，没有我妹的1.2t的308来的迅猛。后来，我卖掉了207，换了2.0T的Q3，对比之下，又发现1.2t的308s有些肉..............
    所以说，动力是否够用，要开车的人自己体会，就像小马过河的故事一样，需要自己尝试，自己感受。如果让我再选择1.2t还是1.6t，我想我会选1.6t。

    再说操控，作为法系粉，我对开了五年多207的操控非常满意，也许是悬挂改装过，高速跑190，跑弯路，山路，总之各种随心所欲。推而广之，我对标致的车和雪铁龙的车都有一种天生的好感。我妹买308S时，我并没有担心过他的操控和舒适度，包括我自己开308s的几个月里，也是比较满意的。但是这次回老家，走的乡间烂路比较多，加之车子已出磨合期，跑的比较快，对308s的地盘有了不一样的感受。
    先说高速路况，平整的高速路面驾驶感很不错，沉稳，方向盘重手，并线准确，开到160也不会感觉发飘。但是有坑洼不平或者补丁时，如果车速略快，会感觉到尾部有明显的晃动和跳跃，让人不安。
    再说乡村路面，过弯很舒服，想让人不停冲击弯道，但遇到坑洼躲不过去的时候，会颠到你怀疑人生。比如60左右时速，一只车轮压到一个凸起的包上，冲击太明显，Duang Duang ，太颠了，感觉就像爆胎了一样。
    我不知道为什么308s的感觉会是这样，我甚至怀疑是妹妹的车底盘有故障，稳定性和舒适性明显不如207，我现在很想有机会长途体验一下竞争对手高尔夫的板车悬挂，也许板车就应该是这样的感觉？

    最后再赞一下308s和老207的卤素灯，居然比Q3的氙气灯亮很多。