“脱光”的福克斯，安全看得见（转）

我是车迷筒子，非常喜欢看车展，今年的上海车展很不错，漂亮的车模MM非常多，真是养眼啊。不过，让我记忆犹新的还是去年广州车展上福特展台的半“裸车”。一般的展车，都是衣着光鲜的，车旁再站N位漂亮MM，也会吸引不少观者。而在一辆脱了半边“衣服”的福克斯前，观者也不少，但是由于里面有些知识过于专业，大部分人未必能看的懂，正巧我对这个比较有研究，特此分享一下我的个人心得，下面先让大家看看全图吧。 
拥有福克斯的筒子们都知道，福克斯的操控超享受，同时扎实的底盘、运动的悬挂，所以福克斯极具运动性能。而我看了之后，则发现福克斯的安全性能，与运动性能同样出色。那么，我就借这个半***片来详细的来个“庖丁解车”，而我自然就是庖丁，哈哈！




“真材实料”看得见，我想这应该是大家的第一印象吧。根据旁边的文字介绍，福克斯优化了车架的设计，车身梁柱做了加宽加厚的设计，高刚性的笼型车体，整体就似刚强之筋骨。同时，主体结构全部采用了激光焊接，准确的说应该是高强度焊接。根据我查到的资料来看，福克斯的激光焊接与大众Q35平台的激光焊接不相上下，可以说福克斯在强度和安全上是比较好的。

我想很多筒子会对图片中福克斯裸车的红黄色不太明白吧。这里面，不只是学问大了，关键是科技性能安全性能老“讲究”了。首先，红***域的材料为硼钢，有加强的作用；黄***域材料为普通钢材，起到非常高效有效的功能，碰撞时传递和吸收能量的作用。





关于硼钢我很清楚，因为我老爸是材料研究所的，所以我曾听老爸说过，早先硼钢是用来建造核潜艇的主要材料，强度非常高，一般的电钻都钻不透。后来我一查资料，原来硼钢与普通高强度钢相比，在碰撞挤压过程中保持原形的情况下，会造成较大的弯曲回弹，是高级车的首选材料，如保时捷、宝马和沃尔沃等都使用硼钢材料。看来，福克斯在安全性能方面真是不惜血本，赞一个！


运动的车型还有重要的一点，就是刹车一定要距离短、响应及时，这样才能确保车主安全，也能提升车主驾驭的信心。通过图片中我们可以看的到福克斯的大刹车盘，我曾开过朋友的福克斯，感觉福克斯刹车一点就有，行程很短，比较有信心，比那些日系车的刹车性能要强不少。对了，大家还可以百度“福克斯直线加速刹车距离大比拼”的视频，就是说福克斯的刹车性能的。视屏中，同样在百公里的速度开始刹车，福克斯的刹车距离最短，比卡罗拉短了近一米多的距离。

从图片中我们可以看到，福克斯的A柱是高强度硼钢钢梁，A柱又做了前移设计，加强了横梁，其目的就是有效提早分散撞击能量。还有车门防侧撞高强度硼钢钢梁，再加上黄色部分的高吸能区，防止碰撞时车门内陷，确保车辆碰撞后，四车门均能顺利开启，保证车主和乘客的安全，再看车门的厚度也是其他品牌车系不能比的。


我们都知道，气囊的作用非同小视，这款车的前排座椅配备了双安全气囊，前排两侧也标配了侧气囊。并且在说明中介绍，福克斯的所有气囊都是用低温氮气充填，为得是避免碰撞时灼伤驾乘者，也就是为了避免二次伤害的发生。


还有，福克斯的座椅，其实大部分人都认为座椅仅仅是起到驾驶舒适性的，但从安全方面来看，福克斯的座椅不但有紧紧包裹性，让车主无论高速入弯还是直线加速都能提供很运动的感觉，而且在发生碰撞时，安全带装置会把驾乘者紧紧“束缚”在座椅上，避免发生驾乘者大范围的震荡，从而避免伤害的发生。


成绩验证实力，福克斯在以往的碰撞测试中荣膺欧洲碰撞5星成绩和C-NCAP5星，这一成绩足以让大家对其安全性信赖。从一个半裸的车身上，竟然展现出了这么多的精彩之处，足可见长安福特对安全的重视程度。还有，大家对我这个“庖丁”还满意么？满意的，请给我鼓鼓掌吧！！