Älgtestet – resultat bil för bil
UNSORTED
2011-06-12Så klarar din bil undanmanövern
- Författare:
- Mattias Rabe
Teknikens Värld har gjort undanmanövertester enligt samma modell i snart 30 år. 1997 fick vi stora rubriker när Mercedes A-klass välte under ett sådant test och plötsligt visste alla vad ett älgtest var. Tack vare Internet fick vi troligtvis ännu större rubriker 2007 då vi fick upp Toyota Hilux på två hjul (bilden till höger). Förarens skicklighet hindrade en rundslagning i det här fallet. Det som i konbanan resulterar i några välta koner motsvaras i verkligheten av att man okontrollerat sladdar ut i mötande trafik. Bra bilar klarar drygt 70 km/h, de riktigt bra strax över 80 km/h. Konbanan sätts upp enligt ett utarbetat mönster och provet körs på torr asfalt, med vissa undantag (nedan märkta med "våt bana"), och med så många passagerare bilen tar samt tyngder i bagaget upp till maxlast.
Tabellen nedan uppdateras kontinuerligt med fler testade bilar. Senaste uppdateringen 100607.
Kommentera: längst ned på sidan kan du kommentera listan med de älgtestade bilarna
-
-
-
还有C3和高尔夫6我都没开过
但是就GT赛车的感受来说 C3在高尔夫6面前完全是渣 甩尾甩的人蛋疼
当然了你的那个C3可能跟我那版GT里面的版本区别很大
-
有话好好说，贴上来就是共大家探讨的，但别他吗的动不动就说别人是车黑，你哪点看到我是车黑了？ 我说你家全家都是车黑，你他吗的乐意么？
引用:
原帖由 天堂之刃 于 2012-05-24 13:59 发表在 9 楼
低级日车黑说到过弯极限 什么量产车能跟GTR比 保时捷的那些样子货能有啥用RS都算国内常见的车了 那evo和sti呢这什么数据竟然R8这种货色都能排前面？ 我承认我跪了你觉得有问题自己不会亲自点网站直接看啊? 你有能耐去骂瑞典人车黑去，他们给的数据，别再这里唧唧歪歪的。 -
引用:
原帖由 天堂之刃 于 2012-05-24 14:04 发表在 10 楼
还有C3和高尔夫6我都没开过 但是就GT赛车的感受来说 C3在高尔夫6面前完全是渣 甩尾甩的人蛋疼 当然了你的那个C3可能跟我那版GT里面的版本区别很大兄弟 你误会了，麋鹿测试主要是极限驾驶，测试车辆躲避前方突然出现的障碍的应急性能的测试。跟驾驶感受无关，日常驾驶C3和高六肯定没法比的，完败。但极限状态的车辆稳定性就不好说了。 -
引用:
原帖由 天堂之刃 于 2012-05-24 14:12 发表在 12 楼
了解数据了解清楚再来发帖 你这样断章取义的玩意儿不是黑是什么这个帖子就知道会有争议，很正常，懒得跟你计较，你觉得有问题就自己去找数据来说话，别再唧唧歪歪了。没意思。 -
楼主不小心触动日托那脆弱的神经了。。。。
-
引用:
原帖由 sunrise0350 于 2012-05-24 14:12 发表在 13 楼
兄弟 你误会了，麋鹿测试主要是极限驾驶，测试车辆躲避前方突然出现的障碍的应急性能的测试。跟驾驶感受无关，日常驾驶C3和高六肯定没法比的，完败。但极限状态的车辆稳定性就不好说了。
说来说去就是试图吹嘘一下安全性 紧急避让的时候越稳定就安全对吧 别tm搞笑了
日常驾驶感差的车 极限状态反而更稳定了 有人信吗 反正我是不信的
而且世嘉的车日常驾驶感还是很不错的 方向盘够重很有感觉
法系车就是自动变速箱特别坑爹
世嘉和307 手动变速箱起步要加油 不习惯的人容易熄火
开过朋友的307的2.0发动机很给力 特别是高转速的声音很纯正
比我的马3发动机的声音还好听 -
尽管如此，福克斯、思域、速腾确实还是A级车中的高端~~~如果这三款车同档哪怕比世嘉贵1W，月销量都不会少过15000台~~~而世嘉能到5000就阿弥陀佛了~~~
引用:
原帖由 sunrise0350 于 2012-05-24 20:22 发表
我是雪铁龙世嘉车主，但对新福克斯很感兴趣，最近一直在关注。我的车目前2年3万公里左右，就我自己感受来说，世嘉是一部好车，性价比很高，而且雪铁龙很多配置方面做得好，尽管都是无法拿出来宣传的小地方，但让我觉得很贴心。目前我的车开两年3万公里左右，基本满意，小福我很喜欢，平时看过几次同事的老款福克斯，单说操控性，世嘉却是不如福克斯，但个人感受差距并不是十分明显。而PSA地盘调教功夫确实很厉害。只能说两个车各有千秋。废话少说，直奔主题，昨天无意看到《福克斯操控极限的情况 麋鹿测试指标很重要》帖子之后,我触动很大,我不质疑原帖… -
引用:
原帖由 ielixir 于 2012-05-24 20:31 发表在 18 楼
尽管如此，福克斯、思域、速腾确实还是A级车中的高端~~~如果这三款车同档哪怕比世嘉贵1W，月销量都不会少过15000台~~~而世嘉能到5000就阿弥陀佛了~~~
销量跟厂家的营销策略关系很大，还有国人喜欢先入为主，否则大众和通用（尤其是别克）销量不会这么牛X。不过话说回来上海通用的营销确实牛逼，我看迈瑞宝的广告看的都热血沸腾。不过车子的好坏不能完全用销量来衡量，还珠格格的收视率比康熙王朝高得多。
比我的马3发动机的声音还好听
游客
