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【无锡】SCT MISSION 2.3引擎福克斯升级sct电脑作业

1 64 发布于 2012-08-21 14:22:15 只看楼主修改帖子

不了解sct电脑是做神马的，可以去看我前一个帖子科普一下http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-16320851-1.html

最近一阶段在无锡出差学习，正好遇到一个无锡的车友找我，他的爱福换装了致胜2.3引擎以后，感觉表现不尽人意，表现一般，本着爱车交友的原则，过去看了一看。车主换装了一台全新的2.3致胜引擎，真的让人流口水啊，当然全新的也是代价不菲啊。。。通过交流，发现车主的喷油嘴还用的原装1.8喷油嘴，这个肯定不行，供油量尤其是高转速时候是无法保证，自然要换成2.3原装，有条件可以换装多孔大流量。当然代价是不计油耗。。。！节气门也换装致胜60mm。进气歧管还是留用1.8原车，这个虽然问题不大，但听说2.3原装歧管还在，自然建议车主择日去换装原装歧管！以保障高转进气量~~~车主是一个爱安静的人，保留了原车排气头端，选用了静音的s鼓排气。这一点，对动力提升来说，绝对是个阻碍。偏偏车主又热衷于暴力驾驶。真的好难啊。。大家都知道，头端三元对动力的阻碍作用是非常大的。曾经车友在马力机上测试过，换装头端前后动力差别在7匹！很严重的哦~~~另外要提的一点就是，山寨排气对动力的提升，不仅无任何帮助，反而会因为破坏排气回压平衡而另引擎丧失动力。。。建议大家在考虑山寨排气时，能够三思而后行。。。然后谈到电脑，车主刷写了2.0原车程序，对动力表现有小幅提升，但是对一颗2.3引擎来说，远远达不到他的要求！这就需要用sct电脑按照2.3引擎的工作状况改写电脑程序！！甚至，车主为了强调低扭，不愿意采用高流量进气冬菇，甚至高流量风格，而依然坚持原厂风箱空格。。。这些都让这次的sct mission都变得有点incredible。。。好在功夫不负有心人，经过耐心细致的多次调试，终于交了一份满意的答卷，皆大欢喜~~~

下面上主角，sct电脑

正品行货的反面有代理公司的标贴。表明身份~~~

精美的sct电镀logo，可以贴在车尾~~

所谓拨开云雾见日月，验明正身！

因为这次要写入定制程序，所以插上usb数据线，和电脑相连

安装sct传输软件，然后自动update到最新版本，

此软件还有个作用就是，以后官方会定期更新新版本程序，客户可以通过internet自动升级下载官方sct程序，自动完成新程序升级~~

事先用sct读取原车现在的行车电脑版本号~~~技术要根据这个电脑程序版本，来编写适合原车电脑用的程序~~~

一会技师将定制的程序传来之后，通过软件，把程序灌入sct设备

操作过程简单明了快捷，一会的功夫就complete。。。

车友战车。。。真是个低调的披着小福外皮的狼。。。

17寸轻量化轮毂，f1极品飞靴，比里死疼b12避震

时间不早了，继续奋战，

灌入程序，sct会先download原车的ecu程序，进行保存

然后写入新程序，写入过程中，电脑会报发动机故障，此时用户完全不用担心，sct写入操作完成后，即可恢复正常~~~

真正做到安全方便无风险~~~~

第一次写入时间较长，差不多20分钟后，直到sct提示音乐响起，表示刷车完成。

虽然前面列了很多问题，但是程序上车之后，表现依然良好，但车主还是表示不够劲爆，没办法，立即联系技师，原来是当初我的好心，误解了车主的心思，才办了坏事。搞明白状况，经过技师简单修改之后，再次刷入。。。大家都开心了。。。