因为邓超的《分手大师》喜欢上了Jeep这个品牌
超喜欢里面那台极光绿的双门牧马人
每个男人心中都有一个Jeep梦(不知道谁说的- -)
Jeep 给大家印象最深的车型应当属 牧马人
超级强的越野性能 以及个性的外观
周末郊游撒野神器
估计是很多男人的梦想
其实在Jeep品牌下还有一款 比较讨人喜欢的车型—Jeep指南者。
周末上海的朋友来台州玩2天
刚好开了我喜欢的指南者来。。
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喜欢开福克斯的车友
可能会跟我有一个同样的倾向
不喜欢开太大的车型
更在乎车的驾驶感受
当然 还要有一个足够吸引你的外形。
指南者 在外形上绝对是同级别SUV里的佼佼者
大气的车头 标志性7孔造型
线条干净利索 没有太多多余的笔画
车身侧面线条 一样简洁大方
棱角分明的酒红色尾灯
透着一股男人味。
200多的离地间隙 让指南者的侧面看上去 更高大
就连Jeep的车标的也一样 简单硬气
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第二天清晨出发 出发前往 临海括苍山
(其实是被台新福会之前括苍山露营的照片诱惑过来的)
【浙新福会◆台新福会】漫步云端,露营括苍山彩云之巅.300P带视频
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-24664048-1.html
Jeep指南者 跟 抹茶小福 的合影
今天就不开小福跑山路了,试驾一下指南者。
天气预报 今天中雨
但那又怎样
看不到日落 我们还可以去看云海。
经过将近一个小时的狂奔到达临海收费站
庆幸的是天气预告一如既往的不准。。。
Jeep指南者的内饰 也延续了简洁大方 不失力量感的设计语言
T字形的三幅方向盘 在山道转弯的时候 很好把握
指南者的方向指向性也很精准
开习惯了小福的电子助力方向盘
一开始接触指南者的机械液压助力方向盘 会有点偏重的感觉
但是同样 这样的反馈给了驾驶者更加清晰的路况感受
对于我这个 一上车就要强迫开歌的人来说
一台车不仅要 好开,当然车载音响音质也很重要
开小福回家的时候 经常会把一首喜欢的歌听完才回家
哪怕开远路
Jeep指南者 2.4豪华版 9个波士顿的喇叭音响真心不错(有人说有10个 但是我只找到9个。。)
到达括苍山下的小镇 不远处就是被云雾缭绕的上山之路。
指南者的进气口 跟 熏黑的大灯
组合式的造型 越看越霸气
稍作休息后 继续出发
到达括苍山脚下 开始真SUV 体验山路
上括苍山的山道比较窄 只能容2台车并排通过
加上周边茂盛的植物 看上去 只能过一台车
很难得 在山道上照了下镜子
一台杭州来的指南者
擦肩而过的时候 对方很友好的提醒了下 上山别开太快- -
括苍山也是骑行爱好者的天堂
全程27KM的山道 加上沿路的风景
经常会有 宁波 温州 等地的骑行爱好者来这边挑战
到了山腰处 已经被大雾笼罩
顺带下起了雨
几台原来开在前面的车 看这形势 居然调头了。。。
转角遇到牛啊- -
再往上开 云雾渐渐散开
山间 是晴天见不到的景象
虽然这次开括苍山开的是SUV
但是Jeep指南者给人的印象是底盘够扎实
他比新福克斯1。6的支撑更充分
不会给人感觉偏舒适化
Jeep指南者205MM的离地间隙在同级别车里也算靠前
这样的高度 随便跨个马路牙子都不是事
对于经常前面堵车 就开小福冲马路牙子的我来说
这点真心眼馋
到达山顶
上来的路 已经被云雾覆盖
远处的风车 也躲进了雾里
因为天气预报的缘故
今天括苍山山顶没有多少人登顶
安静得望着一望无际的云海
风车 云海 指南者
指南者2,4车型的4驱系统也很好用
在扶手箱边上 有个切换拉杆
爬山路的时候 前驱给你更轻松的感受
当遇到泥石斜坡的时候 切换到4驱模式
前后轴 动力按照50:50分配
可以给驾驶者 加倍的信心
不必担心滑坡 后溜。
临海括苍山 适合露营 周末出游的好地方
下山的时候 碰到上海来的20多台路虎车队
长途自驾游到括苍山
这里的空气 肯定会让来自魔都的都市人难忘
貌似小牛也蛮中意指南者的
最后再点一下Jeep的后备箱
这个功能实在是很实用
露营 聚会 只要掀起后备箱
就可以将这2个音响翻下来
制造浪漫的神器
最后24小时体验总结:
Jeep指南者 真心是一款适合年轻人的真SUV
如果你喜欢撒野 离地间隙 接近角 离去角 都是必须要考虑到的
一款SUV 不单要看外形 更要看他的底
当然 另外可以给你几点惊喜 那再好不过
每个男人心中都有一个Jeep梦
只有你驾驭过后 才会坚信。
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